« Trottinette » : différence entre les versions

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{{ébauche|transport|sport}}
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[[Fichier:Une trottinette contre un mur (mars 2022).jpg|vignette|Trottinette.]]
[[Image:Lismonde dessinant l'église de Diest, 1936.jpg|thumb|Scène de rue en 1936, avec une trottinette.]]
La '''trottinette'''{{Note|texte=Le terme de '''trottinette''' provient du terme de ''[https://fr.wiktionary.org/wiki/trottin trottin]'' qui au {{XIXe siècle}} désignait une petite employée de magasins chargée de faire les emplettes au pas de course pour des clients pressés. Elle [https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/trottiner/79990 trottinait] donc pour faire sa commission.}} ou '''patinette'''<ref>{{lien web|url=https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/patinette/58665|titre=Définitions : patinette - Dictionnaire de français Larousse|prénom=Éditions|nom=Larousse|site=larousse.fr}}.</ref> est un [[engin de déplacement personnel]] (EDP) composé d'une planche portée par deux ou trois roues et d'un [[Guidon (véhicule)|guidon]]. Il permet de se déplacer, un pied posé sur la planche, l'autre étant utilisé pour se propulser par poussée au sol.
[[Image:Kick_scooter_II.JPG|thumb|upright|Enfant sur une trottinette miniature]]
La '''trottinette''' ou '''patinette''' était d'abord un jouet d'enfant, composé d'une planche (portée par deux ou trois roues) sur laquelle on pose son pied, l'autre jambe étant utilisée pour se propulser. La trottinette se différencie du [[skateboard]] par le nombre de roues, la présence d'un guidon qui permet de diriger la roue avant, et la position de face que l'on y adopte. Les trottinettes actuelles sont généralement en aluminium et pliables. D'autres, pour les enfants, sont en plastique et ne se plient pas.


Elle est devenue un moyen de transport individuel urbain depuis les [[années 2010]] souvent équipée d'une motorisation électrique.
Un modèle a existé dans les années 1950, muni d'une pédale à enfoncer, qui actionnait une chaîne entraînant un pignon à roue libre sur la roue arrière, avec un rappel par ressort : en appuyant de façon rapide et répétée sur la pédale, il était possible de rouler de façon prolongée sans remettre le pied par terre.


La trottinette se différencie de la [[planche à roulettes]] par le nombre de roues, la présence d'un guidon qui permet de diriger la roue avant, et la position de face qu'on y adopte.
{{refnec|Depuis la fin des années 1990, la trottinette revient à la mode chez les jeunes et même chez les hommes d'affaires dans les pays anglo-saxons. C'est un moyen de transport actif bien adapté à l'[[intermodalité]]. La trottinette est devenue un moyen de transport prisé chez les jeunes pour se déplacer en soirée. Elle permet en effet de mélanger sport et rapidité de trafic.}}


Les trottinettes ont deux roues{{Note|texte=Néanmoins les premières trottinettes avaient une roue à l'avant et deux roues à l'arrière.}}, les patinettes en ont aux moins trois.
== Trottinette à moteur ==
Les récents progrès en [[motorisation]] électrique au niveau des batteries électro-chimiques plus légères, des moteurs à rendement amélioré, de l'électronique de commande permettent actuellement de motoriser la trottinette pour en faire une aide efficace à la marche du piéton, réduisant notablement sa fatigue sur une longue distance lorsque l'état du sol le permet, c'est-à-dire faible déclivité et bon entretien du revêtement des [[trottoir|trottoirs]].


Ces trottinettes ont eu des succès dans des séries et des films pour la jeunesse (''[[Volt, star malgré lui|Volt]]'', ''[[Linus et Boom]]''...).
Les trottinettes actuelles sont généralement en aluminium et pliables. D'autres, pour les enfants, sont en plastique et ne se plient pas.


Un modèle a existé dans les années 1950, muni d'une pédale à enfoncer, qui actionnait une chaîne entraînant un pignon à roue libre sur la roue arrière, avec un rappel par ressort : en appuyant de façon rapide et répétée sur la pédale, il était possible de rouler de façon prolongée sans remettre le pied par terre<ref>{{Lien web|titre=La trottinette un souvenir d'enfance|url=https://www.lanouvellerepublique.fr/loir-et-cher/commune/lignieres/la-trottinette-un-souvenir-d-enfance|site=lanouvellerepublique.fr|consulté le=2019-02-13|date=20 avril 2016|éditeur=[[La Nouvelle République du Centre-Ouest|La Nouvelle République]]|auteur= Sylvie Foisset}}.</ref>.
Depuis la fin des années 1980, des progrès similaires réalisés sur les petits [[moteur thermique|moteurs à essence]] (d'un poids d'un à deux kilogrammes) dans l'industrie des débroussailleuses ont permis d'adapter ces moteurs sur des trottinettes, et ont donné naissance à un nouveau sport en plein développement aux États-Unis. Cela inclut des courses de distance sur route, des courses sur circuit, des compétitions de saut [[acrobatique]], et bien d'autres disciplines.


Depuis la fin des années 1990, la trottinette revient à la mode chez les jeunes et même chez les hommes d'affaires dans les pays anglo-saxons. C'est un moyen de transport actif bien adapté à l'[[intermodalité]]<ref>{{Lien web|titre=Mobilité : la trottinette électrise la ville |url=https://www.liberation.fr/france/2018/09/26/mobilite-la-trottinette-electrise-la-ville_1681459|site=[[liberation.fr]]|auteur=Sibylle Vincendon et Emmanuèle Peyret|date=2018-09-26|consulté le=2019-02-13}}.</ref>. La trottinette est devenue un moyen de transport prisé chez les jeunes pour se déplacer en soirée. Elle permet en effet de mélanger sport et rapidité de trafic (et un retour sans problème d'alcool au volant)<ref>{{Lien web|titre=Trottinettes, skates et nouveaux engins : où rouler ?|url=https://www.ladepeche.fr/article/2018/09/26/2876258-trottinettes-skates-et-nouveaux-engins-ou-rouler.html|éditeur=[[La Dépêche du Midi]]|site=[[ladepeche.fr]]|consulté le=2019-02-13}}.</ref>.
À côté des modèles traditionnels fabriqués aux USA, on trouve maintenant de plus en plus d'importations en provenance de Chine.


Avec les changements climatiques et les préoccupations écologiques, la trottinette devient un moyen de transport incontournable qui envahit les villes. Les adultes se sont approprié ce nouveau moyen de transport économique et écologique qui possède beaucoup d'avantages pour gagner du temps en ville. Voir un adulte sur une trottinette n'est plus considéré comme ridicule, cela devient beaucoup plus courant et surtout accepté qu'auparavant.
Les trottinettes légères sont bien adaptées au [[transport multimodal]]. Cependant le code de la route n'a, pour l'instant, prévu de n'autoriser l'usage des véhicules motorisés sur les voies piétonnes de la voie publique qu'aux utilisateurs de [[fauteuil roulant|fauteuils roulants]].


La trottinette revient, depuis quelques années, comme source d'inspiration chez certains concepteurs<ref>{{Lien brisé|titre = Bagatyne|url = http://www.bagatyne.com/|site = Bagatyne|consulté le = 2015-11-08}}</ref>.
== Trottinette de sport ==
[[Image:Scootering in bowl 5308490360 35082abb76 z.jpg|thumb|upright|Pratique du ''freestyle'']]
=== Le ''freestyle'' ===
{{Article détaillé|Trottinette freestyle}}
Depuis les années 2000 la trottinette est utilisée pour le ''[[freestyle]]''. Cette pratique, qui vient du [[Bicycle motocross|BMX]], est composée de diverses figures (tricks)<ref>[http://pagesperso-orange.fr/xtremescooter/tricks.htm Diverses figures]</ref> :
* ''Tailwhip'', le plateau de la trottinette tourne autour de la colonne de direction
* ''Bus'', le guidon de la trottinette fait un tour complet avant de retomber
* '' Bar'', Faire un "Busdriver" pendant un saut (ou un Bunny Up).
* ''Briflip'', la trottinette pivote verticalement en arrière
* ''Fingerwhip'', les mains du trotirider tapent le deck et le font tourner
* ''Nothing'', le trotirider lâche les mains et ne pose pas les pieds sur le plateau
* ''180°'', demi-tour en sautant avec la trottinette
* ''360°'', faire un tour complet en sautant avec la trottinette
* ''Bunny up'', Faire un simple saut avec la trottinette
* ''Tuck no Hander'', lors d'un saut attraper le guidon entre les jambes et tendre les bras
* ''Condor'', Faire un "Tuck no Hander" en mettant la trotinette en arrière de sorte à se que la bar (guidon) soit parallèle au sol.
* ''Backflip'', faire un salto arrière avec la trottinette
* ''Frontflip'', faire un salto avant avec la trottinette
* ''heelwhip '', le plateau tourne dans le sens inverse du tail whip il sera envoyé vers l'avant
*'' front scooter flip'', la trottinette pivote verticalement en avant
mais il existe des centaines d'autres figures comme les invert les can-can etc ...


En ville, on se déplace en moyenne à {{unité|10|km/h}}<ref>{{Lien brisé|url=http://ecocitoyens.ademe.fr/mes-deplacements/se-deplacer-responsable/transports-doux |titre=Transports doux}} ecocitoyens.ademe.fr consulté en juillet 2013</ref>.
{{refnec|Parmi les sportifs pratiquant cette discipline, on peut citer les Australiens Coedie Donovan, Max Peters, Brendon Smith, Ryan Williams et les Américains Josh Toy et Matt Mckeen. En Europe, les pratiquants les plus connus sont Terry Price avec ses backflips ou Martin Kimbell. En France, parmi les professionnels se trouvent, Lukas Hornik, Benjamin Friant, Flavio Pesenti, Lucas Wisdorff ou encore Shinpei Nakata.}}


== Histoire ==
La trottinette ''freestyle'' s'est également répandue dans des pays comme la Russie, avec Nicolas Kozodoy, Andrey Morozov, Mikhail Ilyin, ou encore Alexander Bayunov et en République Tchèque où l'on trouve Martin Nogol, ou encore Jakub Wolf et Petr Machacek.
[[Fichier:Lismonde dessinant l'église de Diest, 1936.jpg|vignette|Scène de rue en 1936, avec une trottinette en métal et bois. Photo par [[Léon Van Dievoet|Léon van Dievoet]].]]
Au début du XXème siècle, dépourvue de moteur, elle est un jouet pour enfants<ref>{{Ouvrage|auteur1=Pierre Coutras|titre=Chez les sauvages|passage=168 à 171|lieu=Marseille - Paris|éditeur=Editions de Pro Arte|année=1926|pages totales=206}}</ref>. La trottinette proche des modèles connus aujourd'hui est créée pendant la crise des années 1930, en bois<ref name="arte.tv">{{lien web|url=https://info.arte.tv/fr/lhistoire-de-la-trottinette|titre=L'histoire de la trottinette|site=ARTE Info}}</ref>, puis avec une armature en métal et un socle en bois.


Elle est vendue comme jouet d'enfant à partir des [[années 1950]], comme le montre par exemple, en France, les catalogues de la firme [[Henri-Othon Kratz|Kratz-Boussac]] (Jouets K-B ou Euréka)<ref>{{pdf}} Emmanuelle Real, [https://www.normandie.fr/sites/default/files/2020-09/eureka.pdf ''Euréka, un siècle de jouets''], catalogue d'exposition, Région Normandie, service des patrimoines, 2020.</ref>. Les trottinettes sont dès cette époque équipées d'une pédale pour faire tourner la roue<ref name="arte.tv"/>.
Un contest (compétition) de trottinette ''freestyle'' a lieu tous les ans en Suisse à [[Montreux (Vaud)|Montreux]], à Lyon ou encore à Marseille.
Mais il y a de plus en plus de contest comme dans les petites villes pour faire connaitre un petit peu plus ce sport.


== Trottinette à moteur ==
Des magazines consacrés au ''freestyle'' sont apparus, comme ''Scoot mag'' et ''Scoot nation'', en langue anglaise et ''FrenchToast magazine'' distribué partout à travers le monde en anglais et en français.
=== Essence ===
Un prototype de trottinette à moteur à explosion est montré à Paris en 1917 par M. Charron et proposé à la presse : il s'agit d'une invention américaine<ref>[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b53000538x.r=%22Trottinette%22?rk=107296;4 Auto-ped de Mr Charron - trottinette à moteur venue de New York d'après l'inscription sur la roue avant], Agence Rol, 1917, sur Gallica.</ref> dont le brevet est déposé par Ogden Bolton Jr.en 1895.


Le constructeur allemand [[Krupp (entreprise)|Krupp]] a produit de 1919 à 1922 des trottinettes motorisées. Il utilisa un brevet à l'origine américain. Arthur Hugo Cecil Gibson l'avait déposé le {{date-|27 décembre 1916}}<ref>{{lien web|langue=en|url=https://patents.google.com/patent/US1293641A/en|titre=Power-transmission mechanism.|consulté le=2023-07-25}}.</ref>.
=== Le ''footbike'' ou [[pédicycle]] ===
[[File:Kickbike SCP jeh.jpg|thumb|Un ''footbike'']]
Cette variante du concept a une roue avant de la taille de celle d'un vélo et une roue arrière bien plus petite. Il est développé en Finlande depuis 1994<ref>[http://www.kickbike.com Site de la marque Kickbike]</ref>. L'engin est destiné à la vitesse, à une utilisation sportive. Le nom de ''Footbike'' a été choisi par les dirigeants des principaux clubs européens<ref>[http://www.iksaworld.com Association internationale de trottinette de sport]</ref>. Depuis, un fabricant utilise ce nom, pour développer sa propre marque. Le nom générique [[pédicycle]] tend à se développer et a été utilisé pour la première fois officiellement pour une manche de coupe d'Europe à Lyon en 2012.


Depuis la fin des années 1980, des progrès similaires réalisés sur les petits [[Moteur à combustion interne|moteurs à essence]] (d'un poids d'un à deux kilogrammes) dans l'industrie des débroussailleuses ont permis d'adapter ces moteurs sur des trottinettes, et ont donné naissance à un nouveau sport en plein développement aux États-Unis. Cela inclut des courses de distance sur route, des courses sur circuit, des compétitions de saut [[acrobatique]], et bien d'autres disciplines.
Les premières courses européennes ont eu lieu dès 1997. La coupe d'europe ''Footbike Eurocup'', a lieu chaque année depuis 2001<ref>[http://www.iksaworld.com/frame-eurocup-raceresults-2001.html Résultats de la ''Footbike Eurocup'']</ref>. La première compétition française a eu lieu en mai 2010 à Lyon. Début 2010, l'association française de trottinette de sport<ref>[http://www.afts.fr Association Française de trottinette de sport]</ref> s'est donné comme objectif de promouvoir et de développer ce sport.


=== Électrique ===
====Localisation des Championnats du Monde====
{{article détaillé|Trottinette électrique}}
Les progrès en [[motorisation]] électrique au niveau des batteries électro-chimiques plus légères, des moteurs à rendement amélioré, de l'électronique de commande permettent actuellement de motoriser la trottinette pour en faire une aide efficace à la marche du piéton, réduisant notablement sa fatigue sur une longue distance lorsque l'état du sol le permet, c'est-à-dire faible déclivité et bon entretien du revêtement des [[trottoir]]s.


À côté des modèles traditionnels fabriqués aux États-Unis, on trouve maintenant de plus en plus de modèles utilisant des technologies électriques (moteur roue, brushless, à courroie...).
* 2004 - Plzen - République tchèque
[[Fichier:Lyon 2e - Trottinettes LimeS stationnées (janv 2019).jpg|vignette|Trottinettes électriques en libre service à Lyon.]]
* 2006 - Helsinki - Finlande
Les trottinettes légères sont bien adaptées au [[transport combiné]]. En France, les services publics reconnaissent leur utilisation en tant que jeu, leur autorisation selon le code des piétons et le principe de prudence<ref>{{lien web|url=https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308|titre=Circulation en trottinette électrique, rollers ou skateboard|site=www.service-public.fr|date=6 mai 2019|consulté le=3 juillet 2019}}.</ref>.
* 2008 - Kampen - Pays Bas

* 2010 : Rapy - Italy
Depuis 2017, des trottinettes électriques en libre service ont fait leur apparition dans de nombreuses villes. À la différence de certaines systèmes de vélos en libre service, ces trottinettes ne sont pas liées à une station de stockage et sont mises en place et récupérées quotidiennement par l'entreprise gérant la flotte pour procéder aux rechargement des batteries. L'absence de station de stockage cause de nombreux problèmes (encombrement des trottoirs, dégradations...) et les villes réfléchissent à un moyen de réglementer leur utilisation<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|auteur1=Sébastian Compagnon|auteur2=Christine Henry|titre=Trottinettes, vélos, scooters en libre-service à Paris : c’est le bazar !|url=http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/trottinettes-velos-scooters-en-libre-service-a-paris-c-est-le-bazar-20-03-2019-8036379.php|site=[[Le Parisien]]|date=22 mars 2019|consulté le=29 mars 2019}}</ref>.
* 2012 : Saint Wendel - Allemagne

=== Assurance des trottinettes électriques ===

En Allemagne, la conduite d'une trottinette électrique requiert une assurance de responsabilité civile automobile, dont la preuve est matérialisée par une vignette apposée à la machine pour informer les forces de l'ordre sur l'assurance de la trottinette<ref name="nouvelobs.com">{{lien web |titre=Pourquoi ne pas être assuré en trottinette électrique peut vous coûter très cher |url=https://www.nouvelobs.com/economie/20190812.OBS17102/pourquoi-ne-pas-etre-assure-en-trottinette-electrique-peut-vous-couter-tres-cher.html |site=Nouvelobs.com |périodique=L'Obs |date=12-08-2019 }}.</ref>.

Lorsque la trottinette électrique est louée, la bailleur peut ne pas avoir assuré la trottinette, selon les conditions générales d’utilisation. Dans ce cas, c'est à l'usager de la trottinette d'être assuré.

En France, « A la suite d’un accident et en l’absence d’assurance responsabilité civile, la victime va être prise en charge par le Fonds de garantie des assurances obligatoires qui pourra se retourner ensuite contre le conducteur de la trottinette. Si la victime devient tétraplégique, les indemnités peuvent atteindre plusieurs millions d’euros. » Dans ce pas, le défaut d'assurance peut être puni d'une amende de 500 euros<ref name="nouvelobs.com"/>.

=== Législation en France ===
Depuis 2016 {{Incise|1,73 million de ventes cette année-là en France}}, l'essor des engins de déplacement personnel conduit à une augmentation du nombre d'accidents.
Ces accidents appellent une nouvelle législation en France, similaire à la législation cyclable, qui sous peine d'une amende de {{Unité|135|euros}} interdira la circulation de ces engins à moteur sur les trottoirs<ref>{{lien web|url=http://www.lefigaro.fr/conso/age-minimum-vitesse-amende-ce-qui-va-changer-avec-les-trottinettes-electriques-20190504|titre=Âge minimum, vitesse, amende… ce qui va changer avec les trottinettes électriques|date=4 mai 2019|site=[[lefigaro.fr]]}}</ref>.
Elle s'accompagne d'une vitesse maximale de {{unité|25|km/h}} sous peine d'amende de {{Unité|1500|euros}}.

Jusqu'en 2019, en vertu de l'article R311-1 du [[Code de la route en France|Code de la route]], seules les trottinettes à moteur ne pouvant circuler à une vitesse supérieure ou égale à {{unité|6|km/h}} sont autorisées sur le trottoir (le conducteur est dans ce cas considéré comme piéton) et seules les trottinettes homologuées (réceptionné avec carte grise) ayant une plaque d'immatriculation et une assurance peuvent circuler sur la route (elles sont dans ce cas assimilées à des cyclomoteurs). Toutes les autres trottinettes à moteur sont interdites sur la voie publique<ref>{{lien web|url=https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841575&dateTexte=&categorieLien=cid |titre=Texte sur Légifrance}}</ref>.

À partir du {{date-|1er|septembre|2019}}, les règles seront clairement définies, en vertu d'un décret paru le {{date-|6|mai|2019}}<ref>{{lien web|format=pdf|url=https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/2019.06.06_dp_trottinettes_electriques.pdf|titre=Les trottinettes
électriques entrent dans le code de la route|site=ecologique-solidaire.gouv.fr|éditeur=ministère de la transition écologique et solidaire|date=6 juin 2019|consulté le=3 juillet 2019}}.</ref> :
* équipement de la trottinette : avertisseur sonore, freins, [[catadioptre|dispositifs rétro-réflechissants]], feux à l'avant et à l'arrière ;
* vitesse limitée à {{unité|25|km/h}} ;
* l'utilisateur doit avoir plus de {{unité|12|ans}}, ne pas transporter de passager, ne pas porter de casque audio ni d'écouteurs. Le [[Casque de vélo|casque de protection]] est conseillé et le port du [[Gilet de haute visibilité|gilet]] ou d'un brassard réfléchissant obligatoire la nuit ou en cas de mauvaise visibilité ;
* pas d'utilisation sur le trottoir (sauf poussé à la main ou sans moteur) ;
* en ville : utilisation des [[Aménagement cyclable|bandes et pistes cyclables]] ou à défaut, sur les chaussées limitées à {{unité|50|km/h}} ;
* hors agglomération : utilisation uniquement sur pistes cyclables ou assimilées ;
* le stationnement est autorisé sur le trottoir que s'il ne gêne pas la circulation des piétons.

À Paris, à partir du {{date-|29 juillet 2019}}, le stationnement des trottinettes électriques sur les trottoirs est interdit<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Paris : le stationnement des trottinettes électriques sur les trottoirs devient officiellement interdit |url=https://www.laprovence.com/actu/en-direct/5617227/paris-le-stationnement-des-trottinettes-electriques-sur-les-trottoirs-devient-officiellement-interdit.htm |site=LaProvence.com |date=2019-07-31 |consulté le=2019-07-31 }}</ref>.

À partir du {{date-|26 octobre 2019}}, de nouvelles règles applicables à l'usage des trottinettes électriques {{Incise|et autres engins de déplacement personnel motorisés}} sont par décret codifiées dans la partie réglementaire du code de la route législatif<ref name="legifrance.gouv.fr">{{lien web|url=https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2019/10/23/INTS1913464D/jo/texte|titre=Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel - Legifrance|site=legifrance.gouv.fr}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|url=https://www.boursorama.com/actualite-economique/|titre=Actualités financières, économiques et politiques - Boursorama|site=www.boursorama.com}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web |titre=Trottinettes électriques et monoroues intègrent le Code de la route |url=https://www.caradisiac.com/trottinettes-electriques-et-monoroues-integrent-le-code-de-la-route-179405.htm |site=Caradisiac.com |consulté le=04-06-2020}}.</ref>. Le décret intègre notamment une Section intitulée {{citation|Circulation des engins de déplacement personnel motorisés}} en position 6 bis, après la section 6<ref name="legifrance.gouv.fr"/> dans le livre 4 : {{citation|L'usage des voies}} sous le premier titre {{citation|Dispositions générales}} au deuxième chapitre {{citation|Conduite des véhicules et circulation des piétons}}<ref name="legifrance.gouv.fr"/>.

=== Accidents ===
==== Accidents mortels ====
En France, on recense la mort de plusieurs personnes à l'occasion d'accidents de trottinette, dont au moins 14 en 2021 (11 morts de janvier à octobre<ref>{{lien web|url=https://www.lci.fr/societe/les-accidents-de-trottinettes-electriques-sont-ils-en-hausse-2201954.html|titre=Les accidents de trottinettes électriques sont-ils en hausse ?|éditeur=LCI|date=15 11 2021|consulté le=24 12 2021}}.</ref>).

En 2017 déjà, avec 284 blessés et 5 morts, une hausse notable du nombre d'accidents d'[[EDP]] (catégorie qui inclut trottinette et [[roller]]) est constatée avec les chiffres de la sécurité routière<ref name="francetvinfo.fr">{{lien web|url=https://www.francetvinfo.fr/sante/soigner/hausse-importante-du-nombre-d-accidents-de-trottinettes_2998439.html|titre=Hausse importante du nombre d'accidents de trottinettes|date=22 octobre 2018|site=Franceinfo}}.</ref>. Cette année-là, cinq personnes se sont tuées en EDP. Les deux premières zones concernées en France sont : le département de Paris, avec 49 victimes (morts et blessés confondus), et le [[Réseau routier de la Seine-Saint-Denis]] avec 33 victimes<ref name="francetvinfo.fr"/>. Cette année-là, les personnes en trottinette ou rollers représentent 1 % des piétons tués et 2 % des piétons blessés hospitalisés<ref>www.securite-routiere.gouv.fr/.../Bilan+2017+de+la+sécurité+routière+VF+internet.pdf</ref>.

Le premier décès français impliquant un conducteur de trottinette s'est produit en {{date-|avril 2019}} à [[Levallois-Perret]], [[Hauts-de-Seine]].

Le deuxième accident mortel s'est produit à Paris, dans la [[quartier de la Goutte-d'Or]] le {{date-|11|juin|2019}} : le conducteur de trottinette, ayant oublié de respecter un [[cédez le passage]] à une [[priorité à droite]] s'est jeté sous un camion<ref name="leparisien.fr">{{lien web|url=http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-emotion-a-la-goutte-d-or-apres-l-accident-mortel-de-trottinette-11-06-2019-8091087.php|titre=Accident de trottinette : Nabil, 25 ans, mort à 100 m de chez lui|date=11 juin 2019|site=[[leparisien.fr]]|auteur=Céline Carez|consulté le=3 juillet 2019}}.</ref>.
Selon certaines rumeurs, nombre de conducteurs de trottinette ne connaîtraient pas le [[Code de la route en France]]<ref name="leparisien.fr"/>.

En 2021, on recense un accident mortel le {{date-|12 juin 2021}} à [[Saint-Amour (Jura)|Saint-Amour]]<ref>{{lien web|url=https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2021/10/11/l-hommage-des-chasseurs-a-louis-decede-dans-un-accident-de-trottinette|site=leprogres.fr|titre=L’hommage des chasseurs à Louis, décédé dans un accident de trottinette|auteur=Claude Roz|date=11 octobre 2021|consulté le=11 octobre 2021}}.</ref>. Deux autres se sont produits à Paris, le {{date-|14 juin 2021}}<ref>{{lien web|url=https://www.leparisien.fr/paris-75/paris-apres-laccident-mortel-de-trottinette-la-bataille-judiciaire-commence-01-07-2021-ZCBIGQXWPRAFNOSK6NTAHWXR7E.php|éditeur=Le Parisien|date=01 07 2021|consulté le=2 juillet 2021|titre=Paris : après l’accident mortel de trottinette, la bataille judiciaire commence|auteur=Céline Carez}}.</ref> puis le {{date-|28 juillet 2021}}, lors d'un heurt avec une ambulance<ref>{{lien web|url=https://www.lefigaro.fr/faits-divers/deces-d-une-policiere-a-paris-apres-un-accident-de-trottinette-electrique-20210731|titre=Décès d'une policière à Paris après un accident de trottinette électrique|site=lefigaro.fr|date=31 juillet 2021|consulté le =26 août 2021}}.</ref>, puis le {{date-|25 août 2021}} à Clichy, après le heurt avec un autobus<ref>{{lien web|url=https://www.bfmtv.com/paris/clichy-un-homme-en-trottinette-meurt-apres-une-collision-avec-un-bus_AN-202108250481.html|site=bfmtv.com|titre=CLICHY: UN HOMME EN TROTTINETTE MEURT APRÈS UNE COLLISION AVEC UN BUS|auteur=Alicia Foricher|date=25 août 2021|consulté le =26 août 2021}}.</ref>.
En décembre 2021, deux accidents mortels ont eu lieu dans les Alpes-Maritimes<ref>{{lien web|url=https://www.nicematin.com/faits-de-societe/serie-noire-dans-les-alpes-maritimes-2-accidents-mortels-de-trottinettes-electriques-en-moins-dune-semaine-735140|titre=Série noire dans les Alpes-Maritimes: 2 accidents mortels de trottinettes électriques en moins d'une semaine|éditeur=Nice-Matin|date=21 12 2021|consulté le=24 12 2021|auteur=Damien Allemand}}.</ref> et un dans l'Essonne<ref>{{lien web|url=https://www.lefigaro.fr/flash-actu/essonne-accident-mortel-de-trottinette-electrique-20211203|titre=Essonne : accident mortel de trottinette électrique|éditeur=Le Figaro|date=03 12 2021|consulté le=24 12 2021}}.</ref>.

Des sources non officielles ont compté 11 accidents mortels à trottinette électrique {{Incise| neuf locataires et deux propriétaires}} en trois semestres aux États-Unis, en 2018, rapportés dans les médias traditionnels<ref name="Bussewitz">{{lien web|langue=en|url=https://www.citynews1130.com/2019/06/06/boom-in-electric-scooters-leads-to-more-injuries-fatalities/|titre=Boom in electric scooters leads to more injuries, fatalities|auteur=Cathy Bussewitz et Amanda Morris|éditeur=The Associated Press|date=6 juin 2019|consulté le=3 juillet 2019}}.</ref>.

==== Accidents non mortels ====

À [[Austin (Texas)|Austin]], dans le [[Texas]], 192 blessures ont été comptées en six mois sur des pratiquants de trottinette électrique, dont la moitié à la tête, dont 15 % de traumatiques. Sur ce nombre, seul 1 % avait protégé sa tête avec un casque<ref name="Bussewitz"/>.

À [[Santa Monica]], en [[Californie]], sur 249 pratiquants de trottinette blessés, 40 % l'ont été à la tête, avec un taux de port de casque inférieur à 4 %<ref name="Bussewitz"/>.

La France compte en 2019 200 accidents mensuels de trottinette déclarés en hôpital selon l'association Action contre l'anarchie urbaine vecteur d'incivilités (Apacauvi)<ref>{{lien web|url=https://www.lemonde.fr/societe/article/2019/08/12/trottinettes-electriques-une-association-de-victimes-se-mobilise-contre-l-anarchie-urbaine_5498822_3224.html|titre=Des victimes de trottinettes électriques dénoncent l’« anarchie urbaine » à Paris|date=12 août 2019|site=Le Monde}}</ref>.

== Trottinette de sport ==
[[Fichier:Scootering in bowl 5308490360 35082abb76 z.jpg|vignette|upright|Pratique du ''freestyle''.]]
=== Le ''freestyle'' ===
{{Article détaillé|Trottinette freestyle}}
Depuis les [[années 2000]] la trottinette est utilisée pour le ''[[freestyle]]'' (en français, figures libres). Cette pratique, qui vient du [[Bicycle motocross|BMX]], est composée de diverses figures (tricks)<ref>{{lien web|url=https://xtremescooter.pagesperso-orange.fr/tricks.htm|titre=xtremescooter|site=xtremescooter.pagesperso-orange.fr}}</ref>.

Une compétition de trottinette ''freestyle'' a lieu tous les ans en Suisse à [[Montreux (Vaud)|Montreux]], à [[Lyon]] ou encore à [[Marseille]]<ref>{{Lien web|titre=Trottinette|url=https://ffroller.fr/les-disciplines/roller_freestyle/trottinette/|éditeur=Fédération Française de Roller & Skateboard|consulté le=2019-02-13}}</ref>.

{{refsou|Des magazines consacrés au ''freestyle'' sont apparus, comme ''Scoot mag'' et ''Scoot nation'', en langue anglaise et ''FrenchToast magazine ou Trottrider Magazine'' distribués partout à travers le monde en anglais et en français}}. Sport à part entière, de nombreuses figures <ref>{{Lien web|langue=fr-FR|nom1=vues|prénom1=FreestyleLe Blog·4 min de lecture·4·2809|titre=8 Figures de Trottinette Freestyle Faciles à Réaliser|url=https://matrott.com/figures-de-base-trottinette-freestyle/|site=Ma Trott'|date=2015-11-12|consulté le=2020-05-24}}</ref> existent aujourd'hui, ce qui classe le freestyle dans les "sport extrêmes"

=== Le ''footbike'' ou [[pédicycle]] ===
[[File:Kickbike SCP jeh.jpg|vignette|Un ''footbike''.]]
Cette variante du concept a une roue avant de la taille de celle d'un vélo et une roue arrière bien plus petite. Il est développé en Finlande depuis 1994<ref>{{lien web|url=https://kickbike.com/|titre=WELCOME TO HOMEPAGE OF THE KICKBIKE WORLDWIDE!|langue=en, fi}}</ref>. L'engin est destiné à la vitesse, à une utilisation sportive. Le nom de ''Footbike'' a été choisi par les dirigeants des principaux clubs européens<ref>{{lien web|url=http://www.footbikesport.net/en|titre=NAF|site=footbikesport.net}}</ref>. Depuis, un fabricant se sert de ce nom, pour développer sa propre marque. En français, le nom générique [[pédicycle]] tend à se développer et a été utilisé pour la première fois officiellement pour une manche de coupe d'Europe à Lyon en 2012.


== Notes et références ==
== Notes et références ==
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=== Lien externe ===
* [http://transports.blog.lemonde.fr/2013/06/06/la-trottinette-un-moyen-de-transport-presque-invisible/ Blog d'Olivier Razemon, Le Monde.fr, La trottinette, un moyen de transport (presque) invisible, 6 juin 2013]
*[https://matrott.com/trottinette-electrique-nouvelles-reglementations/ Trottinette électrique, la réglementation en France] Trottinette électrique et code de la route, ce qui change en 2020, {{date-|04 novembre 2019}}



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Trottinette.

La trottinette[1] ou patinette[2] est un engin de déplacement personnel (EDP) composé d'une planche portée par deux ou trois roues et d'un guidon. Il permet de se déplacer, un pied posé sur la planche, l'autre étant utilisé pour se propulser par poussée au sol.

Elle est devenue un moyen de transport individuel urbain depuis les années 2010 souvent équipée d'une motorisation électrique.

La trottinette se différencie de la planche à roulettes par le nombre de roues, la présence d'un guidon qui permet de diriger la roue avant, et la position de face qu'on y adopte.

Les trottinettes ont deux roues[3], les patinettes en ont aux moins trois.

Les trottinettes actuelles sont généralement en aluminium et pliables. D'autres, pour les enfants, sont en plastique et ne se plient pas.

Un modèle a existé dans les années 1950, muni d'une pédale à enfoncer, qui actionnait une chaîne entraînant un pignon à roue libre sur la roue arrière, avec un rappel par ressort : en appuyant de façon rapide et répétée sur la pédale, il était possible de rouler de façon prolongée sans remettre le pied par terre[4].

Depuis la fin des années 1990, la trottinette revient à la mode chez les jeunes et même chez les hommes d'affaires dans les pays anglo-saxons. C'est un moyen de transport actif bien adapté à l'intermodalité[5]. La trottinette est devenue un moyen de transport prisé chez les jeunes pour se déplacer en soirée. Elle permet en effet de mélanger sport et rapidité de trafic (et un retour sans problème d'alcool au volant)[6].

Avec les changements climatiques et les préoccupations écologiques, la trottinette devient un moyen de transport incontournable qui envahit les villes. Les adultes se sont approprié ce nouveau moyen de transport économique et écologique qui possède beaucoup d'avantages pour gagner du temps en ville. Voir un adulte sur une trottinette n'est plus considéré comme ridicule, cela devient beaucoup plus courant et surtout accepté qu'auparavant.

La trottinette revient, depuis quelques années, comme source d'inspiration chez certains concepteurs[7].

En ville, on se déplace en moyenne à 10 km/h[8].

Histoire[modifier | modifier le code]

Scène de rue en 1936, avec une trottinette en métal et bois. Photo par Léon van Dievoet.

Au début du XXème siècle, dépourvue de moteur, elle est un jouet pour enfants[9]. La trottinette proche des modèles connus aujourd'hui est créée pendant la crise des années 1930, en bois[10], puis avec une armature en métal et un socle en bois.

Elle est vendue comme jouet d'enfant à partir des années 1950, comme le montre par exemple, en France, les catalogues de la firme Kratz-Boussac (Jouets K-B ou Euréka)[11]. Les trottinettes sont dès cette époque équipées d'une pédale pour faire tourner la roue[10].

Trottinette à moteur[modifier | modifier le code]

Essence[modifier | modifier le code]

Un prototype de trottinette à moteur à explosion est montré à Paris en 1917 par M. Charron et proposé à la presse : il s'agit d'une invention américaine[12] dont le brevet est déposé par Ogden Bolton Jr.en 1895.

Le constructeur allemand Krupp a produit de 1919 à 1922 des trottinettes motorisées. Il utilisa un brevet à l'origine américain. Arthur Hugo Cecil Gibson l'avait déposé le [13].

Depuis la fin des années 1980, des progrès similaires réalisés sur les petits moteurs à essence (d'un poids d'un à deux kilogrammes) dans l'industrie des débroussailleuses ont permis d'adapter ces moteurs sur des trottinettes, et ont donné naissance à un nouveau sport en plein développement aux États-Unis. Cela inclut des courses de distance sur route, des courses sur circuit, des compétitions de saut acrobatique, et bien d'autres disciplines.

Électrique[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Trottinette électrique.

Les progrès en motorisation électrique au niveau des batteries électro-chimiques plus légères, des moteurs à rendement amélioré, de l'électronique de commande permettent actuellement de motoriser la trottinette pour en faire une aide efficace à la marche du piéton, réduisant notablement sa fatigue sur une longue distance lorsque l'état du sol le permet, c'est-à-dire faible déclivité et bon entretien du revêtement des trottoirs.

À côté des modèles traditionnels fabriqués aux États-Unis, on trouve maintenant de plus en plus de modèles utilisant des technologies électriques (moteur roue, brushless, à courroie...).

Trottinettes électriques en libre service à Lyon.

Les trottinettes légères sont bien adaptées au transport combiné. En France, les services publics reconnaissent leur utilisation en tant que jeu, leur autorisation selon le code des piétons et le principe de prudence[14].

Depuis 2017, des trottinettes électriques en libre service ont fait leur apparition dans de nombreuses villes. À la différence de certaines systèmes de vélos en libre service, ces trottinettes ne sont pas liées à une station de stockage et sont mises en place et récupérées quotidiennement par l'entreprise gérant la flotte pour procéder aux rechargement des batteries. L'absence de station de stockage cause de nombreux problèmes (encombrement des trottoirs, dégradations...) et les villes réfléchissent à un moyen de réglementer leur utilisation[15].

Assurance des trottinettes électriques[modifier | modifier le code]

En Allemagne, la conduite d'une trottinette électrique requiert une assurance de responsabilité civile automobile, dont la preuve est matérialisée par une vignette apposée à la machine pour informer les forces de l'ordre sur l'assurance de la trottinette[16].

Lorsque la trottinette électrique est louée, la bailleur peut ne pas avoir assuré la trottinette, selon les conditions générales d’utilisation. Dans ce cas, c'est à l'usager de la trottinette d'être assuré.

En France, « A la suite d’un accident et en l’absence d’assurance responsabilité civile, la victime va être prise en charge par le Fonds de garantie des assurances obligatoires qui pourra se retourner ensuite contre le conducteur de la trottinette. Si la victime devient tétraplégique, les indemnités peuvent atteindre plusieurs millions d’euros. » Dans ce pas, le défaut d'assurance peut être puni d'une amende de 500 euros[16].

Législation en France[modifier | modifier le code]

Depuis 2016 — 1,73 million de ventes cette année-là en France —, l'essor des engins de déplacement personnel conduit à une augmentation du nombre d'accidents. Ces accidents appellent une nouvelle législation en France, similaire à la législation cyclable, qui sous peine d'une amende de 135 euros interdira la circulation de ces engins à moteur sur les trottoirs[17]. Elle s'accompagne d'une vitesse maximale de 25 km/h sous peine d'amende de 1 500 euros.

Jusqu'en 2019, en vertu de l'article R311-1 du Code de la route, seules les trottinettes à moteur ne pouvant circuler à une vitesse supérieure ou égale à 6 km/h sont autorisées sur le trottoir (le conducteur est dans ce cas considéré comme piéton) et seules les trottinettes homologuées (réceptionné avec carte grise) ayant une plaque d'immatriculation et une assurance peuvent circuler sur la route (elles sont dans ce cas assimilées à des cyclomoteurs). Toutes les autres trottinettes à moteur sont interdites sur la voie publique[18].

À partir du , les règles seront clairement définies, en vertu d'un décret paru le [19] :

  • équipement de la trottinette : avertisseur sonore, freins, dispositifs rétro-réflechissants, feux à l'avant et à l'arrière ;
  • vitesse limitée à 25 km/h ;
  • l'utilisateur doit avoir plus de 12 ans, ne pas transporter de passager, ne pas porter de casque audio ni d'écouteurs. Le casque de protection est conseillé et le port du gilet ou d'un brassard réfléchissant obligatoire la nuit ou en cas de mauvaise visibilité ;
  • pas d'utilisation sur le trottoir (sauf poussé à la main ou sans moteur) ;
  • en ville : utilisation des bandes et pistes cyclables ou à défaut, sur les chaussées limitées à 50 km/h ;
  • hors agglomération : utilisation uniquement sur pistes cyclables ou assimilées ;
  • le stationnement est autorisé sur le trottoir que s'il ne gêne pas la circulation des piétons.

À Paris, à partir du , le stationnement des trottinettes électriques sur les trottoirs est interdit[20].

À partir du , de nouvelles règles applicables à l'usage des trottinettes électriques — et autres engins de déplacement personnel motorisés — sont par décret codifiées dans la partie réglementaire du code de la route législatif[21],[22],[23]. Le décret intègre notamment une Section intitulée « Circulation des engins de déplacement personnel motorisés » en position 6 bis, après la section 6[21] dans le livre 4 : « L'usage des voies » sous le premier titre « Dispositions générales » au deuxième chapitre « Conduite des véhicules et circulation des piétons »[21].

Accidents[modifier | modifier le code]

Accidents mortels[modifier | modifier le code]

En France, on recense la mort de plusieurs personnes à l'occasion d'accidents de trottinette, dont au moins 14 en 2021 (11 morts de janvier à octobre[24]).

En 2017 déjà, avec 284 blessés et 5 morts, une hausse notable du nombre d'accidents d'EDP (catégorie qui inclut trottinette et roller) est constatée avec les chiffres de la sécurité routière[25]. Cette année-là, cinq personnes se sont tuées en EDP. Les deux premières zones concernées en France sont : le département de Paris, avec 49 victimes (morts et blessés confondus), et le Réseau routier de la Seine-Saint-Denis avec 33 victimes[25]. Cette année-là, les personnes en trottinette ou rollers représentent 1 % des piétons tués et 2 % des piétons blessés hospitalisés[26].

Le premier décès français impliquant un conducteur de trottinette s'est produit en à Levallois-Perret, Hauts-de-Seine.

Le deuxième accident mortel s'est produit à Paris, dans la quartier de la Goutte-d'Or le  : le conducteur de trottinette, ayant oublié de respecter un cédez le passage à une priorité à droite s'est jeté sous un camion[27]. Selon certaines rumeurs, nombre de conducteurs de trottinette ne connaîtraient pas le Code de la route en France[27].

En 2021, on recense un accident mortel le à Saint-Amour[28]. Deux autres se sont produits à Paris, le [29] puis le , lors d'un heurt avec une ambulance[30], puis le à Clichy, après le heurt avec un autobus[31]. En décembre 2021, deux accidents mortels ont eu lieu dans les Alpes-Maritimes[32] et un dans l'Essonne[33].

Des sources non officielles ont compté 11 accidents mortels à trottinette électrique —  neuf locataires et deux propriétaires — en trois semestres aux États-Unis, en 2018, rapportés dans les médias traditionnels[34].

Accidents non mortels[modifier | modifier le code]

À Austin, dans le Texas, 192 blessures ont été comptées en six mois sur des pratiquants de trottinette électrique, dont la moitié à la tête, dont 15 % de traumatiques. Sur ce nombre, seul 1 % avait protégé sa tête avec un casque[34].

À Santa Monica, en Californie, sur 249 pratiquants de trottinette blessés, 40 % l'ont été à la tête, avec un taux de port de casque inférieur à 4 %[34].

La France compte en 2019 200 accidents mensuels de trottinette déclarés en hôpital selon l'association Action contre l'anarchie urbaine vecteur d'incivilités (Apacauvi)[35].

Trottinette de sport[modifier | modifier le code]

Pratique du freestyle.

Le freestyle[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Trottinette freestyle.

Depuis les années 2000 la trottinette est utilisée pour le freestyle (en français, figures libres). Cette pratique, qui vient du BMX, est composée de diverses figures (tricks)[36].

Une compétition de trottinette freestyle a lieu tous les ans en Suisse à Montreux, à Lyon ou encore à Marseille[37].

Des magazines consacrés au freestyle sont apparus, comme Scoot mag et Scoot nation, en langue anglaise et FrenchToast magazine ou Trottrider Magazine distribués partout à travers le monde en anglais et en français[réf. souhaitée]. Sport à part entière, de nombreuses figures [38] existent aujourd'hui, ce qui classe le freestyle dans les "sport extrêmes"

Le footbike ou pédicycle[modifier | modifier le code]

Un footbike.

Cette variante du concept a une roue avant de la taille de celle d'un vélo et une roue arrière bien plus petite. Il est développé en Finlande depuis 1994[39]. L'engin est destiné à la vitesse, à une utilisation sportive. Le nom de Footbike a été choisi par les dirigeants des principaux clubs européens[40]. Depuis, un fabricant se sert de ce nom, pour développer sa propre marque. En français, le nom générique pédicycle tend à se développer et a été utilisé pour la première fois officiellement pour une manche de coupe d'Europe à Lyon en 2012.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Le terme de trottinette provient du terme de trottin qui au XIXe siècle désignait une petite employée de magasins chargée de faire les emplettes au pas de course pour des clients pressés. Elle trottinait donc pour faire sa commission.
  2. ↑ Éditions Larousse, « Définitions : patinette - Dictionnaire de français Larousse », sur larousse.fr.
  3. ↑ Néanmoins les premières trottinettes avaient une roue à l'avant et deux roues à l'arrière.
  4. ↑ Sylvie Foisset, « La trottinette un souvenir d'enfance », sur lanouvellerepublique.fr, La Nouvelle République, (consulté le ).
  5. ↑ Sibylle Vincendon et Emmanuèle Peyret, « Mobilité : la trottinette électrise la ville », sur liberation.fr, (consulté le ).
  6. ↑ « Trottinettes, skates et nouveaux engins : où rouler ? », sur ladepeche.fr, La Dépêche du Midi (consulté le ).
  7. ↑ « Bagatyne »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Bagatyne (consulté le )
  8. ↑ « Transports doux »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) ecocitoyens.ademe.fr consulté en juillet 2013
  9. ↑ Pierre Coutras, Chez les sauvages, Marseille - Paris, Editions de Pro Arte, , 206 p., p. 168 à 171
  10. ↑ a et b « L'histoire de la trottinette », sur ARTE Info
  11. ↑ [PDF] Emmanuelle Real, Euréka, un siècle de jouets, catalogue d'exposition, Région Normandie, service des patrimoines, 2020.
  12. ↑ Auto-ped de Mr Charron - trottinette à moteur venue de New York d'après l'inscription sur la roue avant, Agence Rol, 1917, sur Gallica.
  13. ↑ (en) « Power-transmission mechanism. » (consulté le ).
  14. ↑ « Circulation en trottinette électrique, rollers ou skateboard », sur www.service-public.fr, (consulté le ).
  15. ↑ Sébastian Compagnon et Christine Henry, « Trottinettes, vélos, scooters en libre-service à Paris : c’est le bazar ! », sur Le Parisien, (consulté le )
  16. ↑ a et b « Pourquoi ne pas être assuré en trottinette électrique peut vous coûter très cher », sur Nouvelobs.com, L'Obs, .
  17. ↑ « Âge minimum, vitesse, amende… ce qui va changer avec les trottinettes électriques », sur lefigaro.fr,
  18. ↑ « Texte sur Légifrance »
  19. ↑ « Les trottinettes électriques entrent dans le code de la route » [PDF], sur ecologique-solidaire.gouv.fr, ministère de la transition écologique et solidaire, (consulté le ).
  20. ↑ « Paris : le stationnement des trottinettes électriques sur les trottoirs devient officiellement interdit », sur LaProvence.com, (consulté le )
  21. ↑ a b et c « Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel - Legifrance », sur legifrance.gouv.fr
  22. ↑ « Actualités financières, économiques et politiques - Boursorama », sur www.boursorama.com
  23. ↑ « Trottinettes électriques et monoroues intègrent le Code de la route », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  24. ↑ « Les accidents de trottinettes électriques sont-ils en hausse ? », LCI, (consulté le ).
  25. ↑ a et b « Hausse importante du nombre d'accidents de trottinettes », sur Franceinfo, .
  26. ↑ www.securite-routiere.gouv.fr/.../Bilan+2017+de+la+sécurité+routière+VF+internet.pdf
  27. ↑ a et b Céline Carez, « Accident de trottinette : Nabil, 25 ans, mort à 100 m de chez lui », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  28. ↑ Claude Roz, « L’hommage des chasseurs à Louis, décédé dans un accident de trottinette », sur leprogres.fr, (consulté le ).
  29. ↑ Céline Carez, « Paris : après l’accident mortel de trottinette, la bataille judiciaire commence », Le Parisien, (consulté le ).
  30. ↑ « Décès d'une policière à Paris après un accident de trottinette électrique », sur lefigaro.fr, (consulté le ).
  31. ↑ Alicia Foricher, « CLICHY: UN HOMME EN TROTTINETTE MEURT APRÈS UNE COLLISION AVEC UN BUS », sur bfmtv.com, (consulté le ).
  32. ↑ Damien Allemand, « Série noire dans les Alpes-Maritimes: 2 accidents mortels de trottinettes électriques en moins d'une semaine », Nice-Matin, (consulté le ).
  33. ↑ « Essonne : accident mortel de trottinette électrique », Le Figaro, (consulté le ).
  34. ↑ a b et c (en) Cathy Bussewitz et Amanda Morris, « Boom in electric scooters leads to more injuries, fatalities », The Associated Press, (consulté le ).
  35. ↑ « Des victimes de trottinettes électriques dénoncent l’« anarchie urbaine » à Paris », sur Le Monde,
  36. ↑ « xtremescooter », sur xtremescooter.pagesperso-orange.fr
  37. ↑ « Trottinette », Fédération Française de Roller & Skateboard (consulté le )
  38. ↑ FreestyleLe Blog·4 min de lecture·4·2809 vues, « 8 Figures de Trottinette Freestyle Faciles à Réaliser », sur Ma Trott', (consulté le )
  39. ↑ (en + fi) « WELCOME TO HOMEPAGE OF THE KICKBIKE WORLDWIDE! »
  40. ↑ « NAF », sur footbikesport.net

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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