Unterseeboot 576

	Unterseeboot 576
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-576
Type	U-Boot de type VII.C
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Blohm & Voss - Kiel; N° de coque: 552
Commandé	8 janvier 1940
Quille posée	1er août 1940
Lancement	30 avril 1941
Mise en service	26 juin 1941
Statut	Coulé le 15 juillet 1942
Équipage
Équipage	45 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m; (Coque pressurisée: 50,50 mètres)
Maître-bau	6,20 m; (Coque pressurisée : 4,70 mètres)
Tirant d'eau	4,74 m
Tirant d'air	4,86 m
Déplacement	769 t (surface); 871 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel; 2 moteurs électriques
Puissance	3 200 ch (Diesel); 750 ch (électrique)
Vitesse	33 km/h (surface); 14 km/h (plongée)
Profondeur	230 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 533 mm (dont 1 arrière); 14 torpilles; 1 canon Utof 88/45 (220 coups); 1 canon de 20 mm; 26 mines TMA
Rayon d'action	Surface : 15 170 km à 19 km/h; Plongée : 150 km à 7,4 km/h
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Saint-Nazaire
Indicatif	M - 44 068
Localisation
Coordonnées	34° 51′ 00″ nord, 75° 22′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique	Unterseeboot 576
	Unterseeboot 576
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L'Unterseeboot 576 (ou U-576) est un sous-marin allemand (U-Boot) utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été coulé par la marine américaine en juillet 1942 près des côtes américaines.

Construction[modifier | modifier le code]

Unterseeboot type VII, l'U-576 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant au total 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 33 km/h et une vitesse de 14 km/h en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 150 km à 7,4 km/h et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 15 700 km à 19 km/h.

L'U-576 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Le U-576 est lancé le 30 avril 1941 et affecté à la 7. Unterseebootsflottille le 26 juin, sous les ordres du Kapitänleutnant Hans-Dieter Heinicke. Les manœuvres d'entraînement durent jusqu'au 1^er septembre. Le 27, le sous-marin part de Kiel et rejoint Kirkenes en Norvège, après une brève escale à Bergen^[2].

Le 6 octobre, il part pour sa première patrouille au large, et en revient bredouille après 31 jours de mer. Le 8 novembre, le U-576 rejoint Bergen, avant de partir en patrouille le 11 décembre pour rallier la base sous-marine de Saint-Nazaire en France. Il commence sa troisième patrouille le 22 janvier 1942. Le 14 février, il coule le navire marchand britannique de 6 946 tonnes Empire String, avant de rentrer à Saint-Nazaire le 28 février^[3].

La quatrième patrouille, dans le cadre de l'opération Paukenschlag, rencontre encore plus de succès : parti le 29 mars pour 49 jours, le sous-marin coule deux navires marchands : un américain de 5 102 tonnes, le Pipestone County, et un norvégien de 1 339 tonnes, le Taborfjell^[4].

Le U-576 effectue sa dernière croisière le 16 juin 1942. Le 15 juillet, à une cinquantaine de kilomètres des côtes américaines, il attaque un convoi de navires marchands partis de Norfolk. Il coule un cargo nicaraguayen, le Bluefields et endommage sérieusement deux autres navires : l'américain Chilore et le panaméen J.A. Mowinckel. Peu après, un hydravion d'escorte Kingfisher de l'United States Navy bombarde l'U-Boot, déjà pris sous le feu d'un navire d'escorte, l'Unicoi. Touché, il coule, emportant avec lui les quarante-cinq membres de son équipage^[5]^,^[6].

Découverte de l'épave[modifier | modifier le code]

Son épave est découverte^[7] par la NOAA le 21 octobre 2014 à la position géographique 34° 51′ N, 75° 22′ O^[6], à 50 km au large du cap Hatteras et à environ 240 mètres de l'épave du Bluefields.

Commandement[modifier | modifier le code]

Kapitänleutnant Hans-Dieter Heinicke du 26 juin 1941 au 15 juillet 1942.

Affectations[modifier | modifier le code]

7. Unterseebootsflottille du 26 juin 1941 au 1^er septembre 1941 (Période de formation).
7. Unterseebootsflottille du 1^er septembre 1941 au 15 juillet 1942 (Unité combattante).

Patrouilles[modifier | modifier le code]

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	27 septembre 1941	Kiel	29 septembre 1941	Bergen	3 jours
	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	30 septembre 1941	Bergen	5 octobre 1941	Kirkenes	6 jours
1	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	6 octobre 1941	Kirkenes	5 novembre 1941	Kirkenes	31 jours
	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	8 novembre 1941	Kirkenes	12 novembre 1941	Bergen	5 jours
2	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	11 décembre 1941	Bergen	23 décembre 1941	St. Nazaire	13 jours
3	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	20 janvier 1942	St. Nazaire	28 février 1942	St. Nazaire	40 jours	6 946
4	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	29 mars 1942	St. Nazaire	16 mai 1942	St. Nazaire	49 jours	6 441
5	Kptlt. Hans-Dieter Heinicke	16 juin 1942	St. Nazaire	15 juillet 1942	Coulé	30 jours	21 520
Total						177 jours	34 907 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'U-576 coula 4 navires marchands totalisant 15 450 tonneaux et endommagea 2 navires marchands totalisant 19 457 tonneaux au cours des 5 patrouilles (177 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage (GRT)	Convoi	Fait^[8]
14 février 1942	Empire Spring	Royaume-Uni	6 946	ON-63	Coulé
21 avril 1942	Pipestone County	États-Unis	5 102		Coulé
30 avril 1942	Taborfjell	Norvège	1 339		Coulé
15 juillet 1942	Bluefields	Nicaragua	2 063	KS-520	Coulé
	Chilore	États-Unis	8 310		Endommagé
	J.A. Mowinckel	Panama	11 147		Endommagé

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Fiche du U-576 sur Uboat.net.
↑ (en) « Patrols by U-576 », sur uboat.net
↑ (en) « Patrol of German U-boat U-576 from 20 Jan 1942 to 28 Feb 1942 », sur uboat.net
↑ (en) « Patrol of German U-boat U-576 from 29 Mar 1942 to 16 May 1942 », sur uboat.net
↑ (en) « Patrol of German U-boat U-576 from 16 Jun 1942 to 15 Jul 1942 », sur uboat.net
↑ ^{a et b} Un sous-marin nazi retrouvé au fond de l'Atlantique sur Europe1.fr.
↑ (en-US) National Oceanic and Atmospheric Administration US Department of Commerce, « Battle of the Atlantic: Archaeology of an Underwater WWII Battlefield: Mission Logs: September 4: NOAA Office of Ocean Exploration and Research », sur oceanexplorer.noaa.gov (consulté le 15 octobre 2022)
↑ (en) « Ships hit by U-576 », sur uboat.net

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, 2008, 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes[modifier | modifier le code]

Barthélémy Gaillard, « Un sous-marin nazi retrouvé au fond de l'Atlantique », Europe 1,‎ 22 octobre 2014 (lire en ligne)
(en) « U-576 », sur Uboat.net

[uboat-1] Fiche du U-576 sur Uboat.net.

[patrouilles-2] (en) « Patrols by U-576 », sur uboat.net

[pat3-3] (en) « Patrol of German U-boat U-576 from 20 Jan 1942 to 28 Feb 1942 », sur uboat.net

[pat4-4] (en) « Patrol of German U-boat U-576 from 29 Mar 1942 to 16 May 1942 », sur uboat.net

[pat5-5] (en) « Patrol of German U-boat U-576 from 16 Jun 1942 to 15 Jul 1942 », sur uboat.net

[article-6] {a et b} Un sous-marin nazi retrouvé au fond de l'Atlantique sur Europe1.fr.

[7] (en-US) National Oceanic and Atmospheric Administration US Department of Commerce, « Battle of the Atlantic: Archaeology of an Underwater WWII Battlefield: Mission Logs: September 4: NOAA Office of Ocean Exploration and Research », sur oceanexplorer.noaa.gov (consulté le 15 octobre 2022)

[8] (en) « Ships hit by U-576 », sur uboat.net

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061