Unterseeboot 1406
| Unterseeboot 1406 | |
 L'U-1406 partiellement démantelé peu de temps après la fin de la Seconde Guerre mondiale. | |
| Autres noms | U-1406 |
|---|---|
| Type | Sous-marin U-Boot Type XVIIB |
| Classe | Unterseeboot type XVII |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Constructeur | Blohm & Voss |
| Chantier naval | Hambourg N° de coque : 256 |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Commission | sous Werner Klug |
| Statut | Sabordé le |
| Équipage | |
| Commandant | Werner Klug |
| Équipage | 3 officiers - 16 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41,45 m (coque pressurisée : 27,30 m) |
| Maître-bau | 4,50 m (coque pressurisée : 3,30 m) |
| Tirant d'eau | 4,30 m |
| Tirant d'air | 4,50 m |
| Déplacement | 312 t (surface) 337 t (plongée) |
| Propulsion | 1 hélice 1 turbine à gaz Walter 1 moteur diesel 1 moteur électrique |
| Puissance | 210 ch (moteur diesel) 76 ch (moteur électrique) 2 500 ch (turbine à gaz) |
| Vitesse | 8,8 nœuds (16,3 km/h) en surface 5,5 nœuds (10,1 km/h) / 25 nœuds (46 km/h) en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 533 mm 4 torpilles |
| Rayon d'action | 4 828 km (3 000 mi) à 8 nœuds (15 km/h) en surface 241 km (150 mi) à 20 nœuds (37 km/h) en plongée |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Danzig Kiel |
| Indicatif | M - 47 655 |
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L'Unterseeboot 1406 ou U-1406 est un sous-marin côtier allemand (U-Boot) de type XVIIB utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Werner Klug.
L'U-1406 n'effectue aucune patrouille, par conséquent il n'endommage ni ne coule aucun navire.
Il est sabordé en .
Conception[modifier | modifier le code]
Unterseeboot type XVII, l'U-1406 avait un déplacement de 312 tonnes en surface et 337 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 41,45 m, un maître-bau de 4,50 m, une hauteur de 8,80 m et un tirant d'eau de 4,30 m. Le sous-marin était propulsé par une hélice, une turbine Walter de 2 500 ch, un moteur diesel 8 cylindres Deutz SAA 8M517 en ligne de 210 ch et un moteur électrique AEG-Maschine AWT98 77 PS de 76 ch (55 kW). Il était équipé de 62 batteries 26 MAL 570 de 3 240 Ah.
Le sous-marin avait une vitesse en surface de 8,8 nœuds (16,3 km/h) et une vitesse de 5,5 nœuds (10,1 km/h) ou 25 nœuds (46,3 km/h) en plongée suivant le système de propulsion choisi. Immergé, il avait un rayon d'action de 150 milles marins (241 km) à 20 nœuds (37 km/h). En surface, son rayon d'action était de 3 000 milles nautiques (4 828 km) à 8 nœuds (15 km/h).
L'U-1406 était équipé de deux tubes lance-torpilles de 533 mm AV (longueur de 5 mètres) et embarquait quatre torpilles. Sa capacité de gasoil était de 20 tonnes et 55 tonnes de H2O2. Son équipage comprenait 3 officiers et 16 sous-mariniers.
Historique[modifier | modifier le code]
Il suit sa période d'entraînement à la 8. Unterseebootsflottille basé à Danzig et dans la 5. Unterseebootsflottille à Kiel jusqu'à son sabordage.
Le submersible reste à Rensburg, à l'extrémité nord du canal de Kiel, comme bateau expérimental jusqu'à fin . Le , l'U-1406 et l'U-1407 quittent Rensburg pour Cuxhaven et y arrivèrent, le [1].
Conformément aux ordres reçus, les deux U-Boote se rendent le à 8 heures du matin à Cuxhaven, en Allemagne, dans la zone d'occupation britannique. Leurs équipages sont internés dans un camp en dehors de la ville. Le , ils sont remorqués au New Fishery Haven dans le port de Cuxhaven, où tous les U-Boote capturés sont placés sous la responsabilité de deux navires d'escorte britanniques. Ces derniers sont amarrés aux côtés des U-1406 et U-1407 afin de s'assurer qu'aucune personne non autorisée ne puissent accéder aux U-Boote. Dans la nuit du 6 au , l'Oberleutnant zur See Gerhard Grumpelt, qui n'était membre ni de l'équipage de l'U-1406 ni de l'U-1407, étant hébergé dans l'un des deux navires de garde, monte à bord des U-Boote et les saborde en ouvrant les bouches d'aération principales et les vannes d'inondation. À la suite de cette action, Grumpelt est traduit en cour martiale ; accusé de crime de guerre, en violation des lois et usages de la guerre, déclaré coupable, il est condamné le à sept années d'emprisonnement[1].
Le , l'U-1406 est renfloué puis transporté aux États-Unis sur le pont du navire américain Shoemaker. Il atteint Portsmouth Naval Shipyard, le .
Le submersible n'est pas remis en service ; il est démoli dans le port de New York en . Seul son système de propulsion est utilisé pour des essais menés par la Marine américaine.
Affectations[modifier | modifier le code]
- 8. Unterseebootsflottille du au (période de formation).
- 5. Unterseebootsflottille du au (période de formation).
Commandement[modifier | modifier le code]
- Oberleutnant zur See Werner Klug du au .
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1406 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Guðmundur Helgason, « The Type VIIC U-boat U-1406 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1406 », sur U-Boot-Archiv Wiki
