ORP Kujawiak (1917)
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Pour les autres navires du même nom, voir ORP Kujawiak.
| ORP Kujawiak | |
 L’ORP Kujawiak | |
| Type | Torpilleur |
|---|---|
| Classe | German A56-class torpedo boat (d) |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine  Marine polonaise
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| Constructeur | Schichau-Werke, Elbing .svg){kind=small} Empire allemand
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | 1916 |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Mis hors service le |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers et 66 membres d’équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 60 m |
| Maître-bau | 6,4 m |
| Tirant d'eau | 2,3 m |
| Déplacement | 335 t |
| À pleine charge | 392 t |
| Puissance | 6000 ch |
| Vitesse | 26,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 47 mm 2 mitrailleuses Maxim de 7,92 mm 30 mines |
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L'ORP Kujawiak était un torpilleur de la marine polonaise, ex-SMS A-68 de la marine impériale allemande. Il fut l’un des premiers navires de la marine polonaise après que ce pays a obtenu son indépendance en 1918, conformément au traité de paix de Versailles.
Fabrication[modifier | modifier le code]
L’Allemagne a commandé le navire au chantier naval Schichau-Werke à Elbing, en Allemagne, où la quille a été posée en 1916. Le navire a été lancé le et a été mis en service le en tant que torpilleur sous le nom de SMS A-68.
À la fin de la guerre, le navire a reçu l’ordre d’être remis à la Pologne. Le navire donné était en mauvais état et a été entretenu avant d’être livré à Rosyth, d’où il a été remorqué à Gdańsk le en raison du manque de pétrole.
Service[modifier | modifier le code]
En , après les essais, le navire est officiellement mis en service par la marine polonaise sous le nom d’ORP Kujawiak, dans la division de torpilleurs (Dywizjon Torpedowców). Le navire a été livré non armé, de sorte que deux canons de 47 millimètres modèle 1885 Hotchkiss et deux mitrailleuses Maxim MG 08 de 7,92 millimètres ont été installées. En 1924, les canons de 47 mm ont été remplacés par un canon de 75 millimètres Schneider. Dans le même temps, l’armement était complété par deux tubes lance-torpilles de 450 millimètres[1].
Le navire participe à des visites navales, notamment en juin 1923 à Libau et Riga et en 1929 à Copenhague. À partir du 1er février 1929, le navire était un navire-école d’artillerie avant que l’ORP Mazur ne reprenne cette mission. Lorsqu’il était un navire-école, le navire servait directement sous le commandement d’un commandant de la marine. En juillet, il faisait partie d’un escadron d’entraînement en tant que navire-école pour les ingénieurs jusqu’à ce qu’il soit incorporé à l’escadrille de sous-marins le .
Le navire a été retiré du service en 1936 ou 1937, après quoi il est devenu un navire de stockage et de peinture dans une cale de sous-marins. En , le navire a été ancré à Kuźnicka Jama en tant que réservoir de pétrole flottant. Il a survécu aux combats entre l’Allemagne et la Pologne sans dommages, étant envahi par les Allemands. Les derniers stades du navire sont inconnus.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (pl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en polonais intitulé « ORP Kujawiak (1917) » (voir la liste des auteurs).
- Gardiner, Robert 1905-1921 p. 420
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, London, England, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-245-5).
- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, London, England, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-146-7).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « DT - ORP Kujawiak (KW) », sur Armedconflicts.com (consulté le ).
