Liste des accidents mortels en Formule 1
Cette page dresse la liste des accidents mortels subis par des pilotes automobiles lors de compétitions de Formule 1.
Sont pris en compte les décès :
- lors d'une épreuve comptant pour le championnat du monde des conducteurs créé en 1950 (qui inclut les 500 miles d'Indianapolis de 1950 à 1960) ;
- lors d'épreuves de Formule 1 disputées hors du championnat du monde ;
- lors de séances d'essais de Formule 1 officielles ou privées ;
- lors de séances de qualification de Formule 1 ;
- survenus hors circuit (à l'hôpital ou après une période de coma) mais directement imputables à un accident en Formule 1.
Quarante-quatre pilotes de Formule 1 sont morts à cause d'accidents. Vingt-quatre pendant un weekend de Formule 1 (dix-sept en course, huit pendant les essais ou qualification), huit pendant les 500 miles d'Indianapolis[1], neuf en essais privés et trois pendant une course de Formule 1 ne comptant pas pour le championnat du monde.
Quinze d'entre eux sont morts dans les années 1950, douze dans les années 1960, dix dans les années 1970, quatre dans les années 1980, deux dans les années 1990, aucun dans les années 2000, un dans les années 2010. Les pilotes originaires des États-Unis ont eu le plus grand nombre d'accidents mortels, avec onze morts.
Jochen Rindt a remporté le titre de champion du monde 1970 à titre posthume.
Par saison[modifier | modifier le code]
- Événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1
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Par circuit[modifier | modifier le code]
| Classement | Pays et Circuit | Accidents mortels | ||
|---|---|---|---|---|
| Total | Premier | Dernier | ||
| 1 |  États-Unis, Indianapolis Motor Speedway
|
8 | 1953 | 1959 |
| 2 |  Allemagne, Nürburgring
|
5 | 1954 | 1969 |
| 3 |  Italie, autodromo Nazionale di Monza
|
4 | 1955 | 1978 |
| 4 | Italie, Aerautodromo di Modena (en)
|
3 | 1953 | 1961 |
| 5 | .svg){kind=small} Belgique, circuit de Spa-Francorchamps
|
2 | 1960 | |
.svg){kind=small} Royaume-Uni, circuit de Silverstone
|
1960 | 1967 | ||
 Pays-Bas, circuit de Zandvoort
|
1970 | 1973 | ||
| États-Unis, Watkins Glen International
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1973 | 1974 | ||
 Afrique du Sud, circuit de Kyalami
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1974 | 1977 | ||
| Italie, autodromo Enzo e Dino Ferrari
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1994 | |||
| 12 |  France, circuit de Reims-Gueux
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1 | 1958 | |
 Maroc, circuit d'Ain-Diab
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1958 | |||
 Mexique, autódromo Hermanos Rodríguez
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1962 | |||
 Monaco, circuit de Monaco
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1967 | |||
| France, circuit de Rouen-les-Essarts
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1968 | |||
| Royaume-Uni, circuit de Brands Hatch
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1971 | |||
 Autriche, Österreichring
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1975 | |||
| Allemagne, circuit d'Hockenheim
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1980 | |||
| Belgique, circuit de Zolder
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1982 | |||
 Canada, circuit Gilles-Villeneuve
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1982 | |||
| France, circuit Paul-Ricard
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1986 | |||
 Japon, circuit de Suzuka
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2014 | |||
Notes et références[modifier | modifier le code]
- La course des Indianapolis 500 fait partie du championnat du monde de Formule 1 de 1950 jusqu'en 1960. Dans ce contexte, les 500 miles d'Indianapolis comprennent la course elle-même, les essais officiels et privés, ainsi que les séances de qualification du mois de mai précédant la course.
- Carl Scarborough est mort d'épuisement dû à la chaleur ; Il s'est retiré de la course au 69e tour et est mort plus tard dans le poste médical du circuit.
- Si les deux pilotes sont décédés lors du même Grand Prix, Alan Stacey et Chris Bristow n'ont pas été impliqués dans le même accident. Chris Bristow est décédé lors du 19e tour après avoir été éjecté de sa voiture à la suite d'une perte de contrôle à Burnenville, une section aujourd'hui disparue du circuit, alors qu'Alan Stacey est décédé au 25e tour après avoir été heurté par un oiseau en plein visage, ce qui lui a fait perdre le contrôle de sa voiture.
- Quinze spectateurs perdirent aussi la vie à cette occasion.
- Âgé de 20 ans, 8 mois et 18 jours au moment de sa mort, Ricardo Rodriguez est le plus jeune pilote tué dans un accident mortel en Formule 1.
- John Taylor est mort de graves brûlures quelques semaines après l'accident, le , à Koblenz en Allemagne.
- Lorenzo Bandini est décédé trois jours après l'accident.
- Gerhard Mitter est au volant d'une Formule 2. Les monoplaces de Formule 2 peuvent disputer la course de Formule 1 avec des essais privés séparés.
- Jochen Rindt fut sacré champion après sa mort, ses concurrents au championnat ayant échoué à battre son total de points durant les quatre épreuves restantes à courir après sa mort.
- L'épreuve Brands Hatch Victory Course ne comptait pas pour le championnat 1971.
- Peter Revson se tua lors d'une séance d'essais privés sur le circuit de Kyalami, 8 jours avant le Grand Prix d'Afrique du Sud.
- Jansen Van Vuuren, un adolescent alors commissaire de course volontaire, a aussi été tué, heurté violemment par la voiture de Pryce.
- Ronnie Peterson est mort le lendemain à l'hôpital.
- Gilles Villeneuve est mort plus tard à l'hôpital.
- Jules Bianchi reste dans le coma jusqu'au , date de son décès.
