Lamborghini Silhouette

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Lamborghini Silhouette
Lamborghini Silhouette
Marque Lamborghini
Années de production 1976-1979
Production 55[1] exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 16 soupapes à 90° en position centrale arrière
Cylindrée 2 995 cm3
Puissance maximale 260 ch
Couple maximal 272 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 240 kg
Vitesse maximale 260 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Dimensions
Longueur 4 320 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 120 mm
Chronologie des modèles
Précédent Lamborghini Urraco Lamborghini Jalpa Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La Lamborghini Silhouette est une voiture de sport du constructeur automobile italien Lamborghini, développement de la Lamborghini Urraco P300. Seuls deux prototypes et 53 exemplaires seront produits entre 1976 et 1979, le dernier construit ayant servi de prototype pour la Jalpa[1].

Son nom, « Silhouette », est une référence au Groupe 5 (en) de la FIA[2].

Présentation[modifier | modifier le code]

Une Silhouette

Présentée au Salon de Genève 1976, la Silhouette est l’œuvre du carrossier italien Bertone. Destinée en priorité au marché américain, elle est équipée d'un pot catalytique et de pare-chocs renforcés[3]. C'est la première Lamborghini à être doté d'un toit Targa (toit amovible), lequel se range derrière les sièges[1].

Contrairement à l'Urraco, qui offrait quatre places, la Silhouette est un strict coupé deux places. Peu d'options sont proposées : couleur, cuir ou cuir retourné pour les sièges, vitres électriques et chaîne stéréo. Le châssis est identique à celui de l'Urraco P300 mais les voies sont sensiblement modifiées pour permettre le montage de jantes Campagnolo en aluminium de 15 pouces chaussées de larges Pirelli P7 à taille basse[4]. Le moteur V8 en aluminium de 3 litres développe entre 250 ch et 260 ch à 7 800 tr/min. La boîte de vitesses est manuelle à cinq rapports[4].

Plus légère que l'Urraco, la Silhouette passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteint 260 km/h en pointe. Le freinage est à quatre disques ventilés Girling de 278 mm de diamètre[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b et c (en) Lamborghini Silhouette - Site officiel Lamborghini
  2. ↑ a et b Lamborghini Silhouette (1976-1979) - Sébastien Dupuis, L'Automobile Sportive, 28 novembre 2007
  3. ↑ (en) Lamborghini Urraco, Silhouette & Jalpa - CarsfromItaly.net
  4. ↑ a et b (en) Silhouette (55 Made 1976-79) - Lamborghini Registry

Annexes[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]

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TypeAnnées 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990
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Propriétaire Ferruccio Lamborghini Rossetti/Leimer Administration judiciaire Mimram Drapeau des États-Unis Chrysler MegaTech
V'Power		 *
GT
à moteur avant		   350 / 400 GT Islero Jarama      
  400 GT 2+2 Espada      
Sportives
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Sportives
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