Kaiwo Maru II
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| Kaiwo Maru II | |
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| Type | Quatre-mâts barque |
|---|---|
| Gréement | quatre-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | Sumitomo Heavy Industries Ltd. - Japon |
| Lancement | septembre 1989 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 110,09 m |
| Maître-bau | 13,80 m |
| Tirant d'eau | 6,58 m |
| Déplacement | 2 556 t |
| Voilure | 2 760 m2 (36 voiles) |
| Vitesse | 14,2 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 199 personnes |
| Carrière | |
| Armateur | Institut national de formation pour la navigation maritime (NIST) |
| Pavillon | Japon |
| Port d'attache | Tokyo -  Japon
|
| MMSI | 431006000 |
| IMO | 8801010 |
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Le Kaiwo Maru II (ou T.S. Kaiwo Maru II) a été construit en 1989 sur le chantier naval Sumitomo Heavy Industries, Ltd[1]. au Japon. Il est le sister-ship du Nippon Maru II lancé en 1984.
Ce quatre-mâts barque remplace le Kaiwo Maru, navire musée visible au Kaiwo Maru Park de Tokyo.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il est géré par l'Institut national de formation pour la navigation maritime (NIST) [2] à Yokohama.
À quatre reprises, en 1990, 1991, 1994 et 1995, le Nippon Maru II a remporté le Boston Teapot Trophy. C'est le prix qui récompense chaque année le voilier le plus rapide et qui couvre la plus grande distance sur une période de 124 heures (5 jours et 4 heures) entre le 1er janvier et le .
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kaiwo Maru (1989) » (voir la liste des auteurs).
