HNLMS Koning der Nederlanden

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

HNLMS Koning der Nederlanden
illustration de HNLMS Koning der Nederlanden

Type Cuirassé à coque en fer
Histoire
A servi dans  Marine royale néerlandaise
Chantier naval Rijkswerf Amsterdam
Quille posée
Lancement
Armé
Statut sabordé le
Équipage
Équipage 256 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 81,8 m
Maître-bau 15,2 m
Tirant d'eau 5,9 m
Déplacement 5 400 t
Propulsion 2 moteurs à vapeur
7 chaudières
Puissance 4 630 cv
Vitesse 12 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage
  • pont = non blindé
  • ceinture = 150-200mm
  • tourelle = 230-305 mm
Armement
Rayon d'action (630 tonnes de charbon)
Pavillon Pays-Bas

Le HNLMS Koning der Nederlanden (Pays-Bas : Zr.Ms. Koning der Nederlanden) était un cuirassé à coque en fer et tourelle construit au début des années 1870 pour la Marine royale néerlandaise. Il fut le plus grand navire à servir dans la marine néerlandaise à la fin du XIXe siècle. Le navire a été reconverti à la fin des années 1890 en navire-caserne et stationné à Surabaya aux Indes orientales néerlandaises. Il a été sabordé à Surabaya le , pendant la bataille de Java, pour éviter sa capture par les Japonais.

Conception[modifier | modifier le code]

Le Koning der Nederlanden (le monarque des Pays-Bas) a été mis en chantier au Rijkswerf d'Amsterdam et lancé depuis l'arsenal royal. Il a été équipé d'un bélier qui dépassait de 1,2 m de la proue.

C'était un navire à voile gréé en trois-mâts barque avec une superficie de 847 m2 et avec deux moteurs à vapeur Penn and Sons de 4 630 cv alimentés par sept chaudières. Son artillerie était disposée dans des tourelles en bordée à seulement 3,3 m au-dessus de la ligne de flottaison. Les tourelles étaient manœuvrées par une machine hydraulique.

Service[modifier | modifier le code]

Le le navire est désarmé et devient un navire de garde au port de Surabaya à partir de . Il garde ses 4 canons de 120 mm et 2 canons de 37 mm. De 1916 à 1923 il sert de casernement et dépôt pour les sous-mariniers

Au début de la Seconde Guerre mondiale il est toujours en service au port de Surabaya. Le il est incendié et sabordé pour ne pas être capturé par les Japonais lors de la bataille de Java.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Note et référence[modifier | modifier le code]