Generali Concorde
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| Generali Concorde | |
| Autres noms | Euzkadi Europa 93 (à partir de 1992) |
|---|---|
| Type | Monocoque |
| Fonction | régate, course au large |
| Gréement | Sloop |
| Histoire | |
| Architecte | Jean-Marie Finot |
| Chantier naval | Le Guen-Hémidy |
| Fabrication | Aluminium |
| Lancement | 1989 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 18,28 m |
| Maître-bau | 5,8 m |
| Déplacement | 13 tonnes |
| Hauteur de mât | 25,50 m |
| Voilure | 230 m2 au près - 400 m2 au portant |
| Carrière | |
| Pavillon |  France
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Generali Concorde est un voilier monocoque course au large mis à l'eau en avril 1989, conçu par Jean-Marie Finot et construit par Le Guen-Hémidy[1] pour concourir en classe IMOCA. Il va terminer deux fois 6e des Vendée Globe en 1990 et 1993
Historique[modifier | modifier le code]
Pour sa première compétition il termine 6e du premier Vendée Globe skippé par Alain Gautier en 132 j 13 h 01 min 48 s (soit 23 j 5h après le vainqueur Titouan Lamazou).
En 1992, pour sa dernière course, Alain Gautier mène le monocoque à la victoire entre La Baule et Dakar en devançant de plus d'une journée les multicoques. À l’issue de la course le bateau est mis en vente pour 2 700 000 F[1]. Il est racheté par José de Ugarte qui le renomme Euzkadi Europa 93 qui va terminer 6e du Vendée Globe.
Palmarès[modifier | modifier le code]
- 1989-1990
- 6e du Vendée Globe barré par Alain Gautier
- 1990-1991
- 2e du BOC Challenge barré par Alain Gautier
- 1991
- 1er de La Baule-Dakar sous le nom Bagages Superior barré par Alain Gautier
- 1992
- 7e monocoque de la Transat anglaise barré par José de Ugarte
- 1992-1993
- 6e du Vendée Globe barré par José de Ugarte
Références[modifier | modifier le code]
- « Generali Concorde », sur histoiredeshalfs.com (consulté le ).
