Gare de la Magòria
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| Gare de la Magòria | |
.jpg) L'ancien bâtiment de la gare, valorisé et protégé. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Ville | Barcelone |
| District | Sants-Montjuïc |
| Adresse | Gran Via de les Corts Catalanes, 247, 08014 Barcelona |
| Coordonnées géographiques | 41° 22′ 13″ nord, 2° 08′ 32″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Généralité de Catalogne |
| Historique | |
| Mise en service | 1912 |
| Fermeture | 1974 |
| Architecte | Josep Domènech i Estapà (ca) |
| Protection | Bien culturel d'intérêt local (Catalogne) |
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La gare de la Magòria est une gare ferroviaire, fermée et remplacée, de la ligne Barcelone-Management
le bâtiment d'une ancienne gare des Chemins de fer Catalans protégé comme bien culturel d'intérêt local de la commune de Barcelone. Les usages ferroviaires se sont déplacés à la gare souterraine de Magòria - la Campana.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Ancienne gare terminus de la ligne Barcelone-Management.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de la Magòriaa est située dans le quartier de la Bordeta et a pris le nom du ruisseau qui achève son parcours à cet endroit[1]. Bien que les chemins de fer catalans aient fonctionné pendant un certain temps, ils ne se sont installés dans cette gare qu'en 1912. Aujourd'hui, cependant, l'édifice n'est plus utilisé, depuis qu'il y a quelques années, la gare ait été déplacée, souterraine, sous la Plaça d'Espanya, et a également perdu la fonction commerciale à laquelle elle était destinée.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Située dans le district de Sants-Montjuic, le bâtiment de la gare est l'œuvre de l'architecte Josep Domènech i Estapà (ca), construite entre 1911 et 1912. L'architecture est de style éclectique, avec quelques détails attachés au Modernisme. L'emploi de la brique comme élément structural et comme élément décoratif marqua beaucoup la dernière période de l'architecte comme on peut le voir ici. L'ensemble est couronné par une tour-horloge.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació de la Magòria » (voir la liste des auteurs).
Références[modifier | modifier le code]
- Palumbo, « La estación de la Magòria, torre árabe que domina la Bordeta », El Periódico, (lire en ligne)
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (ca) Sergio Fuentes Milà, IX Jornades d'Arqueologia Industrial de Catalunya (12, 13, 14 décembre 2013), Barcelone, (lire en ligne), « L'estació de La Magòria. Un cas paradigmàtic de l'arquitectura industrial de Domènech i Estapà (1911-1912) ».
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Magòria-La Campana (métro de Barcelone) (station qui a remplacée la gare)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (ca) « L'Estació de la Magòria », Llocs d'interés, sur Ajuntament de Barcelona
- (ca) « Antiga Estació terminal dels FFCC del Nord-oest d'Espanya, coneguda per l'Estació de la Magòria », Portal d'informació urbanística BCN, sur Ajuntament de Barcelona
