Gare de Thiat - Oradour
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| Thiat - Oradour | ||||
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| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Oradour-Saint-Genest | |||
| Lieu-dit | La Gare de Thiat | |||
| Adresse | 87210 Oradour-Saint-Genest | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 16′ 43″ nord, 1° 00′ 21″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | fermée | |||
| Code UIC | 87592568 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Mignaloux - Nouaillé à Bersac | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 225 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | ? | |||
| Géolocalisation sur la carte : Haute-Vienne
Géolocalisation sur la carte : Limousin
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Thiat - Oradour est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Mignaloux - Nouaillé à Bersac, située sur le territoire de la commune d'Oradour-Saint-Genest, dans le département de la Haute-Vienne en région Nouvelle-Aquitaine.
Mise en service en 1867, elle est fermée au trafic au cours du XXe siècle.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 225 mètres d'altitude, la gare de Thiat - Oradour est située au point kilométrique (PK) 408,796 de la ligne de Mignaloux - Nouaillé à Bersac, entre les gares ouvertes de Lathus et du Dorat. Elle se situe entre le bourg de Thiat et celui d'Azat-le-Ris, à l'extrémité nord du territoire communal d'Oradour-Saint-Genest, tout près de la limite avec le département de la Vienne.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Thiat - Oradour est mise en service le par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, à l'ouverture de la ligne.
La date de sa fermeture est inconnue.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
L'ancien bâtiment voyageur est désaffecté[1],[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Que sont devenues les gares ? », sur lemosin.net (consulté le ).
- « Massif Central Ferroviaire: Inventaire. Gare de Thiat-Oradour », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
