Discussion:Tube pneumatique
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- "En 1910, la ville d'Alger se dote du même type de réseau, puis celle de Marseille (de 1938 jusqu'en 1964), puis celle de Lyon. Ce type de réseau est toujours utilisé dans des commerces de détail, hôpitaux et banques françaises, ainsi qu'à l'Assemblée nationale et au Sénat pour le Journal officiel (il est potentiellement en état de marche pour des dépêches entre les chambres du Parlement français, les services du Premier Ministre et le palais de l'Élysée : conservation stratégique en cas de coupure des systèmes de télécommunication actuels, notamment en cas de guerre). D'autres services de la ville de Paris s'en servent aussi, alimentés par la SUDAC[9]."
Il semble que pour certaines des villes citées, le terme poste pneumatique est été utilisé par extension, en référence au vrai système pneumatique parisien, pour désigner le service de distribution rapide du courrier mais par d'autres voies qu'un vrai réseau tubulaire déployé (des tubes ont-ils vraiment été déployés à Marseille, Lyon et Alger, et si oui, probablement de façon très limitée).
Ce point est donc à préciser.
L'usine d'air comprimé de la SUDAC a fermé en 1994, le réseau administratif est-il toujours exploité/exploitable, à préciser également.
Scission[modifier le code]
La section sur la poste pneumatique en France pourrait être scindée et faire l'objet d'une autre page. - Cymbella (discuter chez moi) - 9 février 2017 à 22:33 (CET)
- @Cymbella, c'est à peu près ce que je fais sur Poste pneumatique de Paris, article encore en chantier. J'y ai intégré certains éléments de celui-ci, mais beaucoup n'étant pas sourcés, j'ai beaucoup construit ex nihilo. Une fois l'article satisfaisant, je réduirais substantiellement ce qui fqit doublon ici pour ne laisser qu'un résumé. Bien à toi.--Kimdime (discuter) 12 avril 2019 à 16:56 (CEST)