Discussion:Gare de Toulouse-Saint-Cyprien-Arènes

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Nombre de voies et de quais[modifier le code]

Après un désaccord quand au nombre de voies et de quais de la gare :

La gare compte cinq voies, dont une en terminus et sans quai (celle du côté du lycée des Arènes).
La gare compte trois quais : un latéral du côté du supermarché Champion et deux centraux. La voie en terminus ne possède pas de quais, il y a même une clôture grillagée entre cette voie et la piste cyclable qui la longe.

On peut le voir facilement sur Google Maps et encore mieux sur Google Street View.

PinkCityBoy (d) 29 mai 2009 à 22:23 (CEST)[répondre]

Gare aux confusions[modifier le code]

Sur ce comparatif de cartes de l'IGN, on constate que la gare de passage de Toulouse-Saint-Cyprien a, bien entendu, toujours existé à son emplacement actuel, sur la ligne à voie normale de Saint-Agne à Auch (réseau ferré national, géré par la SNCF), mais surtout que la gare de Toulouse-Roguet — dite station sur la droite de la carte de 1948 — a coexisté avec la précédente ; Roguet, en cul-de-sac, était la tête de trois lignes du réseau secondaire à voie métrique des Chemins de fer du Sud-Ouest. Les deux gares ont donc leur histoire propre, de même que pour leurs réseaux ferroviaires respectifs qui en outre sont indépendants l'un de l'autre (excepté une installation de transbordement pour les marchandises). Ainsi, dire que Saint-Cyprien(-Arènes) a remplacé Roguet — et son réseau disparu — est une erreur, puisqu'elle a juste été réaménagée pour être intégrée à un pôle d'échanges ; Roguet a quant à elle sombré dans l'oubli par sa démolition et son remplacement par des immeubles.

J'ai donc enlevé, dans les deux articles concernés, la mention de ce soi-disant remplacement.
NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 10 août 2018 à 02:36 et 03:06 (CEST)