Cercanías Bilbao

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Cercanías Bilbao
Image illustrative de l’article Cercanías Bilbao

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Rame en gare de Bilbao-Abando.

Situation Bilbao (Espagne)
Type réseau express régional
Lignes 3
Gares 44
Rames Renfe série S-446
Écartement des rails 1 668 mm
Propriétaire ADIF
Exploitant Renfe
Site Internet Renfe Cercanías Bilbao
Lignes du réseau C-1, C-2 et C3

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Plan du réseau.

Cercanías Bilbao est un réseau de transport en commun ferroviaire public de trains de banlieue de Bilbao et son agglomération. De type réseau express régional, il est exploité par Cercanías, qui est un service commercial de l'entreprise d'État Renfe Operadora, utilisant l'infrastructure ferroviaire de l'ADIF.

Il est organisé en trois lignes, C-1, C-2 et C3, qui ont pour origine, depuis 1999, la gare de Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto. Ce réseau utilise les anciennes lignes de Bilbao à Portugalete et Triano (BPT) et de Castejón (es) à Bilbao.

Histoire[modifier | modifier le code]

Voie et matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le matériel utilisé dans les trains de banlieue est l'automotrice 446. Elle est composée de trois voitures, à une vitesse maximale de 100 km/h et elles sont électrifiées sous 3 kV.

Intérieur de la Station de Bilbao-Abando
Extérieur de la gare d'Ametzola
Hall de la gare de San Mamés

Lignes[modifier | modifier le code]

Ligne C-1[modifier | modifier le code]

La ligne C-1 est la plus grande des trois lignes, elle appartient à l'ancienne ligne Bilbao-Portugalete Triano et longe la rive gauche du fleuve Nervión. On y trouve une bifurcation pour les trains à destination du Port de Bilbao.

Cercanías Bilbao : C-1
Schéma de la ligne
Ligne
Abando Fin Zone 0
Zabalburu
Ametzola
Autonomía
San Mamés Bilbao Intermodal
Olabeaga Zone 1
Zorrotza
Lutxana
Desertu-Barakaldo
Début/Fin tronc commun /
Sestao
La Iberia Zone 2
Portugalete
Peñota
Santurtzi Fin
Gare de Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto.

Ligne C-2[modifier | modifier le code]

La ligne C-2, appartient également à l'ancienne ligne Bilbao-Portugalete Triano. De plus c'est une ligne qui a été beaucoup utilisée pour les activités des zones minière de la région. On y trouve une bifurcation pour les trains à destination du Port de Bilbao. La ligne est très chargée aux heures de pointe et nécessite une extension jusqu'à la localité de Castro-Urdiales où vit une forte population qui travaille à Bilbao

Cercanías Bilbao :
Schéma de la ligne
Ligne
Abando Fin Zone 0
Zabalburu
Ametzola
Autonomía
San Mamés Termibus
Olabeaga Zone 1
Zorrotza
Lutxana
Desertu-Barakaldo
Début/Fin tronc commun /
Galindo Zone 2
Trápaga
Valle de Trápaga - Trapagaran
Urioste
Sagrada Familia
Ortuella
Gallarta
Putxeta
Muskiz Fin Zone 3

Ligne C-3[modifier | modifier le code]

La ligne C-3 parcourt la vallée de la Nervión et appartient à l'ancienne ligne entre Bilbao et Tudela. C'est une ligne très empruntée car elle permet à la fois de desservir la banlieue de Bilbao et elle est connectée à la plus grande part du reste du réseau national pour les trains grandes lignes.

Cercanías Bilbao :
Schéma de la ligne
Orduña Fin
Iñarratxu
Amurrio
Amurrio-Iparralde
Salbio Zone 4
Luiaondo
Santa Cruz de Llodio
Llodio
Areta Zone 3
Arakaldo
Arbide
Arrankudiaga
Bakiola
Ugao-Miraballes Zone 2
Arrigorriaga
Basauri Apeadero
Abaroa-San Miguel
Ugao-Miraballes
Bidebieta-Basauri
Ollargan Zone 1
La Peña
Miribilla
Abando Fin Zone 0
Lignes

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]