Antoinette 8V
Pour les articles homonymes, voir Moteur (homonymie), Antoinette et V8.
| Constructeur |
Antoinette (  France) |
|---|---|
| Années de production | |
| Application |
| Cylindrée |
7983 à 13797 cm³ |
|---|---|
| Disposition | |
| Angle des cylindres |
90 ° |
| Alésage |
110 mm |
| Course |
105 mm |
| Refroidissement | |
| Combustible |
Essence |
| Puissance max. |
50 ch (28 à 80 ch) |
|---|
| Masse |
95 kg |
|---|
Le moteur Antoinette 8V est un moteur V8 breveté en 1902 par le motoriste français Léon Levavasseur, un des premiers V8 de l'histoire de l'automobile et de l'aviation, fabriqué de 1906 à 1912 par son industrie de construction aéronautique française Antoinette (1904-1912)[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Fasciné par les premiers moteur Daimler Type P V2 et bateau Daimler Marie de Gottlieb Daimler des années 1880, moteurs français d'Ader Avion III de Clément Ader, De Dion-Bouton, ou Wright Flyer américain des frères Wright, Léon Levavasseur conçoit ses propres moteurs à explosion de 4 et 8 cylindres (et études de prototypes de 12, 16, 20, 24 et 32 cylindres de 300 ch[2],[3]) brevetés en 1902[4],[3], pour motoriser des voitures et bateau runabout Antoinette de compétition, puis pour motoriser les premiers avions français des pionniers de l'aviation de l'époque[5],[6],[7],[3].
-
Le pilote Hubert Latham et Léon Levavasseur (1909). -
Il fonde alors sa société Antoinette (ou Société des avions et moteurs Antoinette) à Puteaux près de Paris, en 1904, avec son associé Jules Gastambide, pour fabriquer en particulier ce moteur « Antoinette 8V » de 8 L de 50 ch (et versions 13,8 L de 80 ch) à entraînement et injection directe, de 16 soupapes (2 soupapes par cylindre), à refroidissement à eau, avec carter en aluminium, cylindres en fonte, chemises en laiton, et tête en bronze coulé (un des rapports poids/encombrement/puissance les plus performants des premiers moteurs de l'époque)
-
Antoinette 8V d'avion Antoinette VII, à carénage de bateau runabout. -
-
Moteur V8 Antoinette. -
Antoinette VII (1909) du musée du Bourget.
Après avoir conçu ses premiers prototypes d'avions Blériot I et II, Louis Blériot s'associe en 1906 à la société Antoinette, pour motoriser ses avions Blériot (Blériot III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, et Blériot X (en)) avant sa première traversée historique de la Manche par avion du 25 juillet 1909, en 37 minutes, avec son Blériot XI à moteur rotatif Gnome.
Production[modifier | modifier le code]
Voiture et bateaux à moteur Antoinette[modifier | modifier le code]
- 1903 à 1907 : bateau runabout Antoinette I, II, III, IV, V[8],[5], et Ricochet-Antoinette (record de vitesse aquatique du 8 novembre 1907[9]).
- 1906 : Adams (en) V8 Eight 35-40 HP
Avions à moteur Antoinette[modifier | modifier le code]
Quelques prototypes d'aéronefs expérimentaux et avions de série à moteur V8 Antoinette :
- 1906 : 14-bis, d'Alberto Santos-Dumont
- 1907 : Biplan Voisin
- 1907 : Hélicoptère de Paul Cornu
- 1907 : Hélicoptère Gyroplane Breguet-Richet Louis Charles Breguet
- 1908 : Delagrange I
- 1909 : Ballon dirigeable Forlanini F1 (Leonardo da Vinci)
- 1909 : Roe Triplan n° 1
Avions Blériot de Louis Blériot :
- 1906 : Blériot III et Blériot IV de Louis Blériot et Gabriel Voisin (2 V8)
- 1907 : Blériot V (V8)
- 1907 : Blériot VI (V8 puis V16)
- 1907 : Blériot VII (V8)
- 1908 : Blériot VIII (V8)
- 1908 : Blériot IX (V16)
- 1908 : Blériot X (en) (V8)
Avions Antoinette[modifier | modifier le code]
- 1908 : Antoinette I (en) (prototype Gastambide-Mengin I et II - Gastambide-Mengin monoplane (en))
- 1908 : Antoinette II (en)
- 1908 : Antoinette III (en)
- 1908 : Antoinette IV (en)[10]
- 1908 : Antoinette V (en)
- 1909 : Antoinette VI (en)
- 1909 : Antoinette VII
- 1911 : Monoplan militaire Antoinette (en) (prototype d'avion militaire)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- [vidéo] Des moteurs et des hommes sur YouTube
- « Antoinette (Levavasseur) Aircraft Engines », sur oldmachinepress.com (consulté en )
- [vidéo] Quelques dates dans l'histoire de l'aviation- Première partie sur YouTube
- « Archives Antoinette 8V », sur www.thisdayinaviation.com (consulté en )
- « Les moteurs et aéroplanes Antoinette », sur www.hydroretro.net (consulté en )
- « Grandes marques & maisons de Champagne », sur maisons-champagne.com (consulté en )
- « Antoinette », sur fandavion.free.fr (consulté en )
- « Ronronnements à Monaco - Les meetings de canots automobiles (1903-1906) », sur www.hydroretro.net (consulté en )
- « Record de vitesse sur l'eau », sur www.cpa-bastille91.com (consulté en )
- Le 9 octobre 1908 dans le ciel : Vol inaugural de l’Antoinette n° 4 à Issy-les-Moulineaux
Annexes[modifier | modifier le code]
- De Dion-Bouton V8
- Histoire de l'aviation
- Antoinette (entreprise)
- Histoire de l'automobile
- Propulsion des aéronefs
- Voiture à moteur d'avion
- Construction aéronautique
- Liste de moteurs d'avions
- Chronologie de l'aéronautique
- Liste des motoristes aéronautiques par pays
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Les moteurs et aéroplanes Antoinette [PDF]
- [vidéo] Des moteurs et des hommes sur YouTube
