Ligne de tramway 509

Ligne 509
14 juillet 1952, autorail au terminus de la station de Saint-Hubert.
Histoire
Tableaux horaires	509 (1931)
Mise en service	1er octobre 1886
Suppression	septembre 1959
Infrastructure
Écartement des rails	métrique

La ligne 509 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Poix de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Poix-Saint-Hubert à Saint-Hubert et Freux entre 1886 et 1959.

Histoire

1^er octobre 1886 : mise en service entre la gare de Poix et la gare de Saint-Hubert; exploitation par la SA pour l'Exploitation de Tramways dans le Luxembourg belge (TLB); traction vapeur; capital n°5.

1901 : reprise de l'exploitation par la société Renkin de Marloie.

1907 : cession de l'exploitation à la SA du Chemin de fer vicinal Saint-Hubert - Bouillon et extensions (HB).

1920 : reprise de l'exploitation par la SNCV.

10 mai 1924 : mise en service entre la station de Saint-Hubert et Freux Suzerain; exploitation par la SNCV; traction vapeur; capital n°5.

7 octobre 1951 : suppression de la section Saint-Hubert - Freux.

31 août 1957 : suppression du service voyageurs.

septembre 1959 : suppression du transport des marchandises.

Infrastructure

Voies et tracé

Ligne Poix - Saint-Hubert - Freux

Schéma de la ligne Légende 0 Poix (Station-Etat) 0,1 la Lhomme 0,6 route d'Arville 1,5 pont du Moulin Baily, ruisseau de Poix 2 Forges de Poix 2,9 Arville-Hatrival 4,3 Saint-Hubert (Les Moulins) 5,9 embranchement vers Freux 6 raccordement Usines Nestor Martin 6,1 Saint-Hubert (Station) 6,6 Saint-Hubert (Fays) 0 Saint-Hubert (Station) 0,2 embranchement vers Poix 0,29 le Nareday 1,65 Saint-Hubert (chemin d'Hatrival) 2,76 Saint-Hubert (Saint-Roch) 4,55 le Leupont 4,85 Vesqueville (Village) 5,43 Vesqueville (Gare-Gimont) 5,5 le Gimont 6,08 chemin de Lomal 7,92 Bras (Haut) 8,78 Bras (Bas) 4,55 la Lhomme 10,9 jonction ligne Amberloup-Libramont 11,6 Freux (Pisciculture) 12,481 Freux-Suzerain

Section : Poix - Saint-Hubert

Le km 0 de la section de ligne de Poix à Saint-Hubert est situé à Poix.

Cette section de ligne, établie pour l'essentiel sur l'accotement droit de la route de Poix à Saint-Hubert (actuelle N808), en suivait fidèlement le tracé.

Son terminus fut dans un premier temps la gare de Saint-Hubert située au km 6,1, à proximité des Usines Nestor Martin, dans le quartier qui aujourd'hui encore porte le nom de "quartier du Tram". Le 3 mars 1924, une extension d'une longueur proche de 500 m, concédée le 4 décembre 1909, fut mise en service et relia la gare de Saint-Hubert au quartier du Fays.

Section : Saint-Hubert - Freux

Le km 0 de la section de ligne de Saint-Hubert à Freux était situé en gare de Saint-Hubert.

Établie essentiellement en site propre, elle avait une longueur totale de 10,916 km de la gare de Saint-Hubert à sa jonction avec la ligne de Libramont à Amberloup, à moins de 500 m du village de Séviscourt. La portion de voie en continuation jusqu'à l'arrêt de Freux-Suzerain (1,565 km) était considérée comme partie commune aux deux lignes.

Dépôts et stations

• D : dépôt ;
• S : station ;
• Sf : si la station sert de gare frontalière ;
• Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Province	Localisation	État	Remarques
	Saint-Hubert	DS	Saint-Hubert	Luxembourg	50° 01′ 36″ N, 5° 22′ 00″ E	Démoli.

Notes et sources

Bibliographie

Monographies

• (fr + nl) Stefan Justens, Les trams vicinaux en Ardenne [« Trams in de Ardennen »], Zaventem, Uitgeverij Ostendis, 2001, 146 p. (ISBN 90-77049-02-9), p. 47-65

Crédit interne

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Tramway vicinal de Poix » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Tramway vicinal de Poix
• Lignes de tramway de la SNCV