Avions de chasse de cinquième génération
123
Définition
456
Limites de la catégorisation
789[2].
Comparatif technique
Avion de chasse | furtivité | multirôle | supercroisière | super-manœuvrabilité | vol à haute altitude | liaisons de données tactique | fusion des données | Génération selon les classements[3],[4],[5] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Oui
Il est basé sur une forte discrétion radar passive. Sa SER est estimée à 1 centimètre carré sans emport externe[6],[N 1]. |
Oui/non
Initialement conçu pour les combats aériens, il est également capable d’assurer des missions de soutien militaire au sol, d’attaque électronique ou encore de renseignement d’origine électromagnétique. Il ne peut cependant pas utiliser la dissuasion nucléaire. |
Oui
Il est capable de voler à plus de Mach 1,5 sans post-combustion[7]. |
Oui
Son système de poussée vectorielle lui permet de virer court. |
Oui
Plafond opérationnel : 19 812 m |
Oui
Standard via Liaison 16 |
Non[8] | 5 | |
Oui/non
Il bénéficie de quelques éléments de discrétion passive[9]. Sa SER est estimée à 0,06 mètre carré sans emport externe. On peut ajouter à cela une furtivité active et tactique[2]. |
Oui
Pour la supériorité aérienne, il utilise des missiles air-air et un canon ; en bombardement tactique, il utilise des bombes guidées laser, des missiles de croisière, des missiles antinavires, et en bombardement stratégique, un missile nucléaire. |
Oui
Il est capable de voler à Mach 1,4 sans post-combustion[10]. |
Oui
Ses canards recollent les flux d’air sur l’aile delta pendant les manœuvres à fort angle d’attaque, permettant une meilleure manœuvrabilité à basse vitesse et à forte incidence[11]. |
Oui
Plafond opérationnel : 15 240 m |
Oui
Standard via Liaison 16 |
Oui
Les données de la liaison 16, du Radar, de l’OSF, de la centrale de navigation et des différents capteurs de SPECTRA sont fusionnées, synthétisées et affichées sur l'écran de vol.[12] |
4+, 4.5 | |
Oui/non
Il bénéficie de quelques éléments de discrétion passive. On peut ajouter à cela une furtivité active[13]. |
Oui/non
Peut assurer la plupart des missions, mais pas la dissuasion nucléaire. |
Non | Non
Sa manœuvrabilité est meilleure que celle du F-35, elle est cependant inférieure à celle des autres avions comparés[14]. |
Oui
Plafond opérationnel : 15 240 m |
Oui
Standard via Liaison 16 |
Non
Elle serait en projet[15]. |
4+, 4.5 | |
Non
Il a été conçu pour l'interception, sans contraintes de discrétion[16]. |
Oui/non
Peut assurer la plupart des missions, mais pas la dissuasion nucléaire. |
Oui
Il est capable de voler à Mach 1,5 sans post-combustion[10]. |
Oui
Ses canards très à l'avant assurent un très bon taux de virage instantané[11]. |
Oui
Plafond opérationnel : 16 800 m |
Oui
Standard via Liaison 16 |
Oui
Son système AIS (Attack and Identification System) réalise la fusion des informations remontant des capteurs embarqués[17]. |
4+, 4.5 | |
Oui
Il est basé sur une forte discrétion radar passive. Sa SER est estimée à 0,005 mètre carré sans emport externe[2]. |
Oui/non
L'avion est encore en développement, mais le projet était d'avoir un avion multirôle pouvant assurer tout type de mission. |
Non[18] | Non
Sa manœuvrabilité est sensiblement inférieure au F-15E en raison de ses petites ailes[19]. |
Oui
Plafond opérationnel : 18 200 m |
Oui
Standard via Liaison 16 |
Oui
Elle est annoncée comme la fusion des données la plus élaborée[20], et déclarée prête au combat en 2016[21]. |
5 |
Liste
Avions en service
Mise en service | Pays d'origine | Fabricant | Nom | Pays utilisateurs | |
---|---|---|---|---|---|
2005 | États-Unis | Lockheed Martin Boeing |
F-22 Raptor | ||
2015 | États-Unis | Lockheed Martin | F-35 Lightning II | ||
2017 | Chine | Chengdu | J-20 | ||
2020 | Russie | Soukhoï | Su-57 |
Avions en développement
Mise en service | Images | Pays d'origine | Fabricant | Nom | Pays acheteurs |
---|---|---|---|---|---|
Prévue après 2019 | Chine | Shenyang | FC-31[22] | ||
Prévue après 2028 | Inde | Hindustan Aeronautics | HAL MCA[22] | ||
Prévue après 2020 | Russie | Soukhoï | Sukhoi/HAL FGFA[23],[24] | ||
Prévue vers 2026-2027 | Russie | Soukhoï | Su-75 | ||
Prévue après 2027 | Turquie | TAI | TF-X[25],[26] | ||
Prévue après 2027 | Japon | Mitsubishi | X-2 | ||
? | Russie | Mikoyan-Gourevitch | Mikoyan LMFS | ||
? | Iran | IAIO | Qaher-313 |
Prototypes et avions expérimentaux
- États-Unis : YF-23, YF-22, X-32, X-35
- Russie : Su-47 Berkut, MiG 1.44
Notes et références
- Ce chiffre est non officiel, et est extrait d'un blog spécialisé australien, ayant pour but « promouvoir la puissance aérienne, stimuler le débat public et parlementaire sur les sujets relatifs à la puissance aérienne, éduquer la communauté et publier et archiver des documents et des articles sur les sujets relatifs à la puissance aérienne. »
- John Reed, « The Super Hornet as a Stealth Killer? », sur Defensetech, (consulté le )
- « Rafale VS F-35, La furtivité : Comment et pourquoi faire ? | Le portail des passionnés d'aviation », sur www.portail-aviation.com (consulté le )
- « Generation Concept of Jet Fighter Evolution | RememberedSky.com », sur rememberedsky.com (consulté le )
- « Aerospaceweb.org | Ask Us - Fighter Generations », sur www.aerospaceweb.org (consulté le )
- « Fighter generations comparison chart », sur The Aviationist, (consulté le )
- Air Power Australia, « Air Combat: Russia’s PAK-FA versus the F-22 and F-35 », sur www.ausairpower.net (consulté le )
- « F-22 Raptor Team Web Site: Technology - Supercruise », sur www.f22-raptor.com (consulté le )
- « Le marché des avions de combat », sur portail-aviation.com, (consulté le )
- « Aircraft signature reduction measures », sur Defense Issues, (consulté le )
- « Supercruise », sur Defense Issues, (consulté le )
- « Typhoon VS Rafale en Dogfight : Le F22 comme arbitre. | Le portail des passionnés d'aviation », sur www.portail-aviation.com (consulté le )
- « Exclusif : A la découverte de la Situation Tactique du Rafale (SiTac) | Le portail des passionnés d'aviation », sur www.portail-aviation.com (consulté le )
- War Is Boring, « Just How Stealthy Is the Navy’s Super Hornet? », War Is Boring, (lire en ligne, consulté le )
- « Comparing options for Australia », sur Defense Issues, (consulté le )
- « Le Super Hornet, l’avion qui pourrait sauver l’Amérique | Le portail des passionnés d'aviation », sur www.portail-aviation.com (consulté le )
- « Dassault Rafale VS Eurofighter Typhoon2 2/2 | Le portail des passionnés d'aviation », sur www.portail-aviation.com (consulté le )
- « Eurofighter Typhoon », sur optronique.net, (consulté le )
- F-35 Joint Strike Fighter Program, « JSF.mil > Contact > FAQs », sur www.jsf.mil (consulté le )
- « Le F-35 est mauvais en dogfight ! », sur psk.blog.24heures.ch (consulté le )
- « The F-35 and Advanced Sensor Fusion », sur www.sldinfo.com (consulté le )
- Elsa Conesa, « L'avion F-35, le plus cher de l'histoire, prêt au combat », Les Echos, (lire en ligne)
- FFCZ, « 中国第二款隐形战机成功首飞 - 热点追踪 - 超级大本营军事网站-最严肃的军事网站 - CJDBY.net », sur cjdby.net (consulté le )
- India to have fifth-generation jets in 2018
- (en) « India to spend over $25 billion to induct 250 5th-gen stealth fighters », The Times Of India, (lire en ligne)
- « About the FlightGlobal Group - Blogs Announcement - flightglobal.com », sur flightglobal.com (consulté le )
- Turkish Aerospace Industries, Inc., « Jet Trainer and Fighter Aircraft Conceptual Design Project », sur tai.com.tr (consulté le )
Voir aussi
Liens internes
- Avions de chasse de sixième génération
- Liste des avions de chasse de quatrième génération
- Liste des avions militaires du XXIe siècle
Liens externes
- (en) « Fighter Generations, aerospaceweb.org. Consulté le 14 mars 2014 »
- (en) « Five generations of jet fighter aircraft, Pathfinder no 170, janvier 2012. », sur Royale Australian Air Force (consulté le ) .
- Michael Colaone, « Un point de situation sur les avions de cinquième génération », Aeroplans.fr,
- « Les nouveaux avions de chasse de 5e génération », futurscience,
- (en) « John A. Tirpak, The Sixth Generation Fighter, airforcemag.com, octobre 2009. », une potentielle 6e génération de chasseur.