Class40
| Class40 | |
.jpg) GDF-Suez de Sébastien Rogues en 2013. | |
| Type | Monocoque hauturier de course et croisière à quille et mât fixe |
|---|---|
| Classe | Class40 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 12,19 m (maximum) soit 40 pieds |
| Maître-bau | 4,5 m (maximum) |
| Tirant d'eau | 3 m (maximum) |
| Tirant d'air | 19 m (maximum) |
| Déplacement | 4,5 t (maximum) |
| Voilure | 115 m² (maximum) |
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La Class40 est une classe de voilier monocoque hauturier de course et de croisière, dont la longueur est de 40 pieds soit 12,19 m. Ses caractéristiques sont définies par une jauge à restrictions.
La jauge
La classe est définie par une jauge simple et stricte, la rendant accessible avec des budgets relativement raisonnables, par l'interdiction de l'usage de certains dispositifs coûteux.
Les principales caractéristiques sont:
- Longueur maximale : 12,19 m
- Largeur maximale : 4,50 m
- Tirant d'eau maximal : 3 m
- Tirant d'air maximal : 19 m
- Déplacement (poids) maximal : 4 500 kg
- Surface de voilure maximale : 115 m2
- Quille et mât fixes (quille pendulaire et mât basculant interdits)
Historique
La classe 40 est le résultat d'une réflexion conjointe des architectes, coureurs et responsables de chantier qui souhaitaient développer une classe de voiliers de course intermédiaires entre la classe mini et les 60 pieds. L'objectif est de disposer d'un engin de course suffisamment marin pour traverser l'Océan Atlantique qui peut être construit à un coût le rendant accessible à des non professionnels. La jauge est mise au point par le journaliste-skipper Patrice Carpentier qui fédère les différents points de vue. Une association class40 est créée et est annoncée au Salon Nautique 2005. La nouvelle classe rencontre immédiatement un grand succès avec la création de plusieurs voiliers de série (Pogo 40, Jumbo 40 et Akiliria). Dès octobre 2006 la classe comporte 54 adhérents et 25 class40 sont au départ de la Route du Rhum cette année là. C'est en 2021 la classe de voiliers de régate la plus active[1].
En décembre 2021, le dernier né de la flotte porte le numéro de jauge 177.
Les voiliers
Plusieurs chantiers navals construisent des voiliers de série répondant aux critères de cette jauge.
- Pogo 40 du chantier Structures
- Akilaria 40 du chantier MC Tec
- Jumbo 40 du chantier Jumbo Composites
- Plan Verdier du chantier FR Nautisme
- Mach40 du chantier JPS sur plan Manuar
Les courses
Les Class40 participent à de nombreuses courses au large avec souvent des classements qui leur sont propres. Les voiliers sont alors menés en solitaire, en double ou en équipage.
- La Route du Rhum, transatlantique en solitaire de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, soit 3 510 milles nautiques
- La Transat anglaise, transatlantique en solitaire de Plymouth à Boston (auparavant arrivée à Newport) - 2 800 milles
- La Transat Jacques-Vabre, transatlantique en double de Le Havre à Itajai au Brésil - 5 400 milles
- La Solidaire du Chocolat, transatlantique en double de Nantes / Saint-Nazaire à Progreso dans la province du Yucatán au Mexique - 5 000 milles. La Solidaire du Chocolat, dont la première édition est lancée en , leur est entièrement dédiée.
- La course Les Sables-Horta-Les Sables, course océanique en double en deux étapes - 2 540 milles
- La Transat Québec-Saint-Malo, transatlantique en équipage d'ouest en est de Québec (Canada) à Saint Malo - 2 900 milles.
- La G.O.R. Global Océan Race (Solo-Double GOR 2014-15), tour du monde en quatre étapes (escales en Afrique du Sud, Nouvelle-Zélande, Uruguay), avec catégories solitaire et double.
- La CIC Normandy Channel Race, de la Normandie à l’Irlande, en passant par la côte Sud-Ouest anglaise et les Iles anglo-normandes, le parcours est exigeant avec des zones de navigation complexes.
- La Pineapple Cup, course de 811 milles entre Miami et Montego Bay en Jamaïque.
Les records
Ces records sont généralement calculés par les directions des courses mais non homologués par le World Sailing Speed Record Council.
Record de distance en 24 heures
| Date | Distance (milles) |
Vitesse (nœuds) |
Skipper(s) | Bateau | Lancement | Équipage | Cadre du record |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 408,8[2] | 17,03 |  Ian Lipinski et Adrien Hardy
|
Crédit Mutuel | 2019 | Duo | Pendant la Transat Jacques-Vabre |
Le Palmarès
Le championnat Class40 est un classement en point qui récompense à la fin de la saison les teams du circuit Class40. Le calendrier de la Class40 comprend des épreuves océaniques, offshore et côtières.
- Champion 2021: Antoine Carpentier sur Redman (161)
- Champion 2020: annulé pour cause pandémie covid / 3 courses annulées sur 4
- Champion 2019: Catherine Pourre et Pietro Luciani sur Eärendil (145)
- Champion 2018: Phil Sharp sur Imerys Clean Energy (130)
- Champion 2017: Phil Sharp sur Imerys (130)
- Champion 2016: Thibaut Vauchel-Camus sur Solidaires en Peloton -ARSEP (137)
- Champion 2015: Thibaut Vauchel-Camus./Victorien Erussard sur Solidaires en Peloton -ARSEP (137)
- Champion 2014: Miranda Merron / Halvard Mabire sur Campagne de France (101)
- Champion 2013: Sébastien Rogues sur Optimus Prime (130)
- Champion 2012: Jörg Riechers sur Mare (115)
- Champion 2011: Damien Seguin sur ERDF Des pieds et des mains (52)
- Champion 2010: Thomas Ruyant sur Destination Dunkerque (88)
- Champion 2009: Giovanni Soldini sur Telecom Italia (55)
- Champion 2008: Miranda Merron / Peter Harding sur 40 degrees (37)
L'association Class40
L'association Class40 regroupe les skippers des bateaux Class40.
Galerie
- Cokpits, coques et voiliers en course
-
Une coque planante -
Class40 avec safrans fixés sur le tableau de bord. -
Organisation du cockpit winch central, casquette prononcée -
Autre organisation du cockpit -
Class40 au portant.
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Notes et références
- Catherine Ecarlat, « Historique », sur Class40 (consulté le )
- « Excès de vitesse et gros coup de frein », sur www.transatjacquesvabre.org, (consulté le )
