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Le '''Snipe''' (la bécassine), [[dériveur]] léger à 2 équipiers est l'un des premiers représentants du « yachting du pauvre », né dans les années [[1930]], époque de crise économique occidentale.
Le '''Snipe''' (la bécassine) est une classe de [[dériveur]] léger à 2 équipiers. C'est l'un des premiers représentants du « yachting du pauvre » né dans les années [[1930]], époque de crise économique occidentale.
Il a été dessiné en 1931 par William F. Crosby, architecte naval, et rédacteur en chef de la revue ''The Rudder'' (le gouvernail), à la demande la ''Florida West Coast Racing Association'', qui désirait un voilier de course pouvant être remorqué par une automobile, de plan d'eau en plan d'eau, de moins de 100 pieds carrés de voilure, et long de 16 pieds au plus.


== Historique ==
Le projet connut un grand succès, puisque sa construction intéressa aussi bien des amateurs que des chantiers professionnels. Ce succès provint en très grande partie de la promotion faite par ''The Rudder'' qui consacra durant des décennies plusieurs pages entières à la série dans chacun de ses numéros. Un autre facteur de succès émane de l'organisation de la classe voulue par Crosby.
Il a été dessiné en 1931 par William F. Crosby, architecte naval et rédacteur en chef de la revue ''The Rudder'' (le gouvernail), à la demande la Florida West Coast Racing Association qui désirait un voilier de course pouvant être remorqué par une automobile de plan d'eau en plan d'eau, de moins de 100 pieds carrés de voilure et long de 16 pieds au plus.


Le projet connut un grand succès puisque sa construction intéressa aussi bien des amateurs que des chantiers professionnels. Ce succès provint en très grande partie de la promotion faite par ''The Rudder'' qui consacra durant des décennies plusieurs pages entières à la série dans chacun de ses numéros. Un autre facteur de succès émane de l'organisation de la classe voulue par Crosby.
L'idée de réaliser une coque à [[bouchain (bateau)|bouchains]] vifs, ne nécessitant pas de moule, de gabarit, ni de quille en plomb de mise en œuvre complexe, participa aussi à son succès.


L'idée de réaliser une coque à [[bouchain (bateau)|bouchains]] vifs ne nécessitant pas de moule, de gabarit ni de quille en plomb de mise en œuvre complexe, participa aussi à son succès.
La série des Snipes est toujours très active, reconnue comme série internationale par l'[[Fédération internationale de voile|''International Sailing Federation'' (ISAF)]] et est gérée par dix-huit associations nationales.

La série des Snipes est toujours très active, reconnue comme série internationale par l'[[Fédération internationale de voile|International Sailing Federation (ISAF)]] et est gérée par dix-huit associations nationales.


== Autres dériveurs conçus en 1931 ==
== Autres dériveurs conçus en 1931 ==
* En Allemagne : le [[ Sharpie 12 m2|Sharpie 12m{{2}}]]
* En Allemagne : le [[Sharpie 12 m2|Sharpie {{unité|12|m|2}}]]
* En France : le [[Caneton (bateau)|Caneton]] Brix
* En France : le [[Caneton (bateau)|Caneton]] Brix
== Quelques grands champions ayant pratiqué le Snipe ==
== Quelques grands champions ayant pratiqué le Snipe ==
* [[Paul Elvström|Paul Bert Elvstrøm]] (DEN), champion du monde de Snipe en [[1959]], quatre médailles d'or aux jeux olympiques (une en [[Firefly (bateau)|Firefly]] en 1948, trois en [[Finn|Finn]] en [[1952]], [[1956]] et [[1960]])
* [[Paul Elvstrøm|Paul Bert Elvstrøm]] (Danemark), champion du monde de Snipe en [[1959]], quatre médailles d'or aux jeux olympiques : une en [[Firefly (voilier)|Firefly]] en [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1948|1948]], trois en [[Finn]] en [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1952|1952]], [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1956|1956]] et [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1960|1960]].
* [[Torben Grael]] (Brésil), champion du monde de Snipe en [[1983]] et [[1987]].
* [[Ted A. Wells]] (États-Unis), champion du monde de Snipe en [[1947]] et [[1949]], auteur du livre ''Scientific Sailboat Racing'' (''[[La Course scientifique en voilier]]''), [[1950]], [[1958]].
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== Notes et références ==
* [[Torben Grael]] (BRA), champion du monde de Snipe en [[1983]] et [[1987]]. ([[Torben Grael|Voir l'article]])
<references />


== Voir aussi ==
* [[Ted A. Wells]] (USA), champion du monde de Snipe en [[1947]] et [[1949]], auteur du livre ''Scientific Sailboat Racing'' ([[La course scientifique en voilier]]), [[1950]], [[1958]].
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== Liens externes ==
=== Liens externes ===
* Association Française des Snipes http://www.asso.ffv.fr/snipes-fr/
{{CommonsCat|Snipe (dinghy)}}
* The Snipe Class International Racing Association (SCIRA) http://www.snipe.org/scira/
*Association Française des Snipes http://www.asso.ffv.fr/snipes-fr/
*The Snipe Class International Racing Association (SCIRA) http://www.snipe.org/scira/


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[[Catégorie:Dériveur]]
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Dernière version du 30 août 2021 à 22:18

Snipe
illustration de Snipe (voilier)
L'Espagnol Aureliano Negrin sur Snipe
logo de la classe
Symbole de classe
Symbole de classe

Type Monotype
Gréement bermudien
Histoire
Architecte William F. Crosby
Lancement 1931
Équipage
Équipage 2, sans trapèze
Caractéristiques techniques
Longueur 4,72 m
Maître-bau 1,52 m
Tirant d'eau 0,44 / 0,99 m
Déplacement 172,80 kg
Voilure Grand-voile + foc : 11,99 m², pas de spi

Le Snipe (la bécassine) est une classe de dériveur léger à 2 équipiers. C'est l'un des premiers représentants du « yachting du pauvre » né dans les années 1930, époque de crise économique occidentale.

Historique[modifier | modifier le code]

Il a été dessiné en 1931 par William F. Crosby, architecte naval et rédacteur en chef de la revue The Rudder (le gouvernail), à la demande la Florida West Coast Racing Association qui désirait un voilier de course pouvant être remorqué par une automobile de plan d'eau en plan d'eau, de moins de 100 pieds carrés de voilure et long de 16 pieds au plus.

Le projet connut un grand succès puisque sa construction intéressa aussi bien des amateurs que des chantiers professionnels. Ce succès provint en très grande partie de la promotion faite par The Rudder qui consacra durant des décennies plusieurs pages entières à la série dans chacun de ses numéros. Un autre facteur de succès émane de l'organisation de la classe voulue par Crosby.

L'idée de réaliser une coque à bouchains vifs ne nécessitant pas de moule, de gabarit ni de quille en plomb de mise en œuvre complexe, participa aussi à son succès.

La série des Snipes est toujours très active, reconnue comme série internationale par l'International Sailing Federation (ISAF) et est gérée par dix-huit associations nationales.

Autres dériveurs conçus en 1931[modifier | modifier le code]

Quelques grands champions ayant pratiqué le Snipe[modifier | modifier le code]

Snipe en régate

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes [modifier | modifier le code]