« Aide au maintien dans la file de circulation » : historique des versions

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Légende : (actu) = différence avec la version actuelle - (diff) = différence avec la version précédente - m = modification mineure

actudiff 22:042 avril 2021 à 22:04‎ 88.136.215.10 discuter‎ 2 834 octets +314‎ Le systèmes d'aide au suivi de voie {{incise|dit Aide au maintien dans la file de circulation}} est définit par la norme internationale ISO 11270:2014 annuler

actudiff 12:425 septembre 2020 à 12:42‎ 88.136.215.203 discuter‎ 2 197 octets +354‎ peut être désactivée ou activée annuler
actudiff 12:345 septembre 2020 à 12:34‎ 88.136.215.203 discuter‎ 1 843 octets +215‎ la fonction qui aide le conducteur à maintenir le véhicule dans la voie qu’il a choisie est une fonction de direction à commande automatique annuler Balise : Éditeur visuel : basculé

actudiff 17:488 août 2020 à 17:48‎ 88.136.209.89 discuter‎ 1 522 octets +230‎ Contrairement à l'ALKS qui est une fonction autonome de conduite du véhicule, l' aide au maintien dans la file de circulation n'est qu'une aide, et le conducteur doit maintenir son activité de conduite. annuler
actudiff 17:468 août 2020 à 17:46‎ 88.136.209.89 discuter‎ 1 292 octets +11‎ Correction d'une faute de français annuler

actudiff 08:533 août 2020 à 08:53‎ LeFit discuter contributions‎ m 1 284 octets +46‎ v2.03 - Correction syntaxique (Section « Notes et références » manquante - Orthographe et typographie) annuler Balise : WPCleaner

actudiff 21:4230 juillet 2020 à 21:42‎ 88.136.154.168 discuter‎ 1 238 octets +431‎ Le Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement Européen et du Conseil du du 27 novembre 2019 est adopté en juin 2019, pour entrer en vigueur dès le 6 Juillet 2022 pour les nouveaux types de véhicules et le 7 juillet 2024 pour les véhicules neufs (nouvelle immatriculation) en case de départ de vie et de risque de collisions annuler