Discussion:Sabra (voiture)/Admissibilité
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
L'admissibilité de la page « Sabra (voiture) » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 6 juin après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 13 juin.
Important
- Copiez le lien *{{L|Sabra (voiture)}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Sabra (voiture)}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Chris a liege (discuter) 29 mai 2014 à 12:01 (CEST)
|
Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis juin 2013 et il est dommage de garder :
Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire. Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche. |
Conclusion
Conservation traitée par Ghoster (¬ - ¬) 13 juin 2014 à 00:05 (CEST)Raison : Consensus pour la conservation.
Discussions[modifier le code]
Toutes les discussions vont ci-dessous.
Une autre idée, postérieure à mon avis en conservation: on pourrait imaginer de créer plutôt la page Autocars Co. du nom du constructeur de la Sabra. L'article Sabra deviendrait une section de cet article et l'on pourrait aussi y citer les autres modèles de la marque (Sussita, Carmel) qui ont d'ailleurs été produits en plus grandes quantités, mais sont restés essentiellement cantonnés au marché israélien. Le défaut de cette idée est que l'on associe de facto la Sabra uniquement à ce constructeur. D'un coté, ce n'est pas totalement faux puisque Reliant n'est au départ qu'un sous-traitant. Mais un sous traitant qui a pris son indépendance sur ce modèle en le faisant évoluer a contrario de celui produit par Autocars. A moins de développer l'histoire de ce modèle parallèle sur l'article consacré au constructeur britannique Reliant, qui n'existe pas encore, mais qui pourrait être ébauché facilement par fusion des quelques lignes (respectivement 3 et 1) des articles consacrés à ses modèles: Reliant Regal et Reliant Robin.--LC31 (discuter) 1 juin 2014 à 11:41 (CEST)
Avis[modifier le code]
Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
Conserver[modifier le code]
Conserver Ce modèle est, à ma connaissance, une des rares (si ce n'est la seule) voiture d'un constructeur israélien exportée dans le monde. Même si sa diffusion fut confidentielle, elle reste assez connue dans le monde de la voiture ancienne et des collectionneurs, surtout en Belgique et Grande Bretagne (où elle est connue sous le nom de Reliant Sabre). Par contre, il est vrai que l'article est "un peu" vide aujourd'hui (et visiblement faux en ce qui concerne les dates). Il serait assez facile de le compléter vu les infos que l'on peut trouver un peu partout, mais le sourçage sera plus délicat si l'on veut autre chose que de simples pages webs de clubs ou d'amateurs (« ici », « là » « ou encore là »). Il faudra surement faire appel à des collectionneurs qui auraient conservé des magazines automobiles des années 60. En plus récent, je n'en connais qu'une: le dossier consacré à la Sabra dans le magazine Gazoline N°112 intitulé "Une israélienne devenue britannique" (en référence à sa double histoire Sabra/Sabre). Et il y a un document la concernant sur le site de l'INA: « Présentation de la Sabra GT ». --LC31 (discuter) 31 mai 2014 à 00:40 (CEST)- Conserver J'ai ajouté une galerie, des jantes alu, des portes et des essuies-glaces, mais pas réussi à faire le lien avec l'interwiki hébreu, je suis nul
. --infofiltrage ✉ 11 juin 2014 à 13:30 (CEST)
Supprimer[modifier le code]
Neutre[modifier le code]
Neutre Le sourçage semble s’avérer délicat, mais possible. ℳ𝒄𝓛𝒖𝒔𝒉 =^.^= 5 juin 2014 à 17:14 (CEST)
Avis non décomptés[modifier le code]
Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :