« Aéronef ultraléger motorisé » : historique des versions

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Légende : (actu) = différence avec la version actuelle - (diff) = différence avec la version précédente - m = modification mineure

actudiff 17:5419 avril 2024 à 17:54‎ Thedude52 discuter contributions‎ 39 616 octets +239‎ →‎Evolution de la réglementation : Ajout complément future évolution annuler
actudiff 17:3419 avril 2024 à 17:34‎ Thedude52 discuter contributions‎ 39 377 octets +265‎ →‎Evolution de la réglementation : Correction future évolution annuler
actudiff 14:4719 avril 2024 à 14:47‎ Thedude52 discuter contributions‎ 39 112 octets +533‎ →‎Evolution de la réglementation : Ajout future évolution annuler

actudiff 19:1011 avril 2024 à 19:10‎ OrlodrimBot discuter contributions‎ m 38 579 octets −3‎ Restauration des ancres brisées annuler

actudiff 20:0116 février 2024 à 20:01‎ Thedude52 discuter contributions‎ m 38 582 octets +11‎ →‎Evolution de la réglementation annuler

actudiff 06:5518 novembre 2023 à 06:55‎ SyntaxTerrorBot discuter contributions‎ m 36 419 octets −3‎ regroupement des modèles d'indication de langue dans un modèle:mul + corrections mineures éventuelles annuler Balise : AWB

actudiff 21:3915 août 2023 à 21:39‎ Dojada discuter contributions‎ m 36 422 octets −18‎ →‎En France : {{Unité| ; typo annuler

actudiff 09:5014 août 2023 à 09:50‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ m 36 440 octets +77‎ →‎Qualification : Direction générale de l'Aviation civile annuler
actudiff 09:4714 août 2023 à 09:47‎ L'amateur d'aéroplanes discuter contributions‎ m 36 363 octets +25‎ →‎Classe 6 (dite hélicoptère ultraléger) : Heli-Sport CH-7 annuler

actudiff 00:011 août 2023 à 00:01‎ NB80 discuter contributions‎ 36 338 octets −132‎ Irrespect de la hiérarchisation des catégories, donc retrait des catégories parentes et des parentes de ces dernières ! annuler

actudiff 16:2924 mai 2023 à 16:29‎ F1jmm discuter contributions‎ 36 274 octets +241‎ →‎Qualification : référence annuler

actudiff 13:362 mai 2023 à 13:36‎ CodexBot discuter contributions‎ 36 033 octets +85‎ bot 🌐 Amélioration de références : URL ⇒ , ⚠️️️lien brisé annuler

actudiff 00:344 mars 2023 à 00:34‎ ThierryB6 discuter contributions‎ 35 948 octets +944‎ Ajout référence réglementaire pour les DNC. Ajout de l'activité de remorquage planeur par ULM qui est une aptitude d'un autre type, et sa référence réglementaire annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 23:5927 février 2023 à 23:59‎ AviaWiki discuter contributions‎ m 35 004 octets +1‎ Correction lien vers redirection annuler

actudiff 00:5112 février 2023 à 00:51‎ Dhatier discuter contributions‎ m 35 003 octets +1‎ →‎Histoire de l'aviation ultra-légère : orthographe annuler

actudiff 20:042 février 2023 à 20:04‎ Jilucorg discuter contributions‎ m 35 002 octets 0‎ orthographe annuler Balise : Éditeur de source 2017

actudiff 14:1927 janvier 2023 à 14:19‎ Askywhale discuter contributions‎ m 35 002 octets +279‎ →‎Sécurité : couleurs annuler

actudiff 10:4721 janvier 2023 à 10:47‎ R2d1-fr discuter contributions‎ m 34 723 octets 0‎ R2d1-fr a déplacé la page Aérodyne ultra-léger motorisé vers Aéronef ultraléger motorisé : Utilisation de la terminologie officielle (cf discussion) annuler

actudiff 18:3624 décembre 2022 à 18:36‎ R2d1-fr discuter contributions‎ 34 723 octets −59‎ suppression d'une image de parachute de la NASA qui n'est pas un ULM annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 18:2724 décembre 2022 à 18:27‎ R2d1-fr discuter contributions‎ 34 782 octets −134‎ La statistique de 10h de formation en moyenne ne me paraît absolument pas réaliste (plus d'explications en discussion) annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 18:2024 décembre 2022 à 18:20‎ R2d1-fr discuter contributions‎ m 34 916 octets +3‎ le libellé officiel est "multiaxes" https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/ulm_nouvelle_reglementation.pdf annuler Balise : Éditeur visuel
actudiff 18:1624 décembre 2022 à 18:16‎ R2d1-fr discuter contributions‎ 34 913 octets +196‎ ajout d'une source annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 23:5030 novembre 2022 à 23:50‎ ThierryB6 discuter contributions‎ m 34 717 octets +5‎ →‎Classe 3 (dite multi-axes) : multiaxe est une l'orthographe correcte annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 14:249 novembre 2022 à 14:24‎ Davidp57 discuter contributions‎ m 34 712 octets 0‎ Davidp57 a déplacé la page Planeur ultra-léger motorisé vers Aérodyne ultra-léger motorisé : Par définition, "motorisé" est antagonique à "planeur". Je choisis "aérodyne" par opposition à "aéronef" parce qu'il y a justement motorisation, mais je peux me tromper annuler

actudiff 23:3030 octobre 2022 à 23:30‎ ThierryB6 discuter contributions‎ m 34 712 octets +665‎ addition de la référence du code de l'aviation civile pour la définition des avions. Addition du terme "léger" après "avion" quand il s'agit d'un avion léger (certifié). En effet, un avion ultraléger (ULM classe 3) est aussi un avion. D'autres améliorations mineures. annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 12:578 octobre 2022 à 12:57‎ ThierryB6 discuter contributions‎ m 34 047 octets +108‎ Après vérification, la définition du terme "avion" dans le code de l'aviation civile est la même que celle du dictionnaire (ou de wiki) (Cf Chapitre premier (Définitions) de l'annexe I à la section I du chapitre Ier du titre III du livre Ier de la troisième partie du code de l'aviation civile). Il y a donc lieu de préciser dans ce paragraphe que l'on compare en fait les avions dotés d'un CDN (certificat de navigabilité) aux ULMs, qui n'en ont pas (ils sont auto-certifiés). annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 17:077 octobre 2022 à 17:07‎ ThierryB6 discuter contributions‎ m 33 939 octets +303‎ Explication du qualificatif "multi-axe" dans la section "ULM classe 3" qui est obscure pour beaucoup de gens. Mention que l'ULM classe 3 est un avion au sens commun du terme et lien dans wiki. annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 14:336 octobre 2022 à 14:33‎ ThierryB6 discuter contributions‎ m 33 636 octets +112‎ L'appellation "avion" a un sens précis et accepté par tous dans le vocabulaire courant (voir la définition dans wiki, mais aussi le dictionnaire) mais le même mot, mais avec une autre signification, est utilisée la DGAC pour se référer à une certaine catégorie réglementaire d'avions que l'on appelle aussi "avion léger" . Il est donc important de préciser cela pour être consistant avec le lien donné. annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 19:1621 septembre 2022 à 19:16‎ Gaboux discuter contributions‎ m 33 524 octets +253‎ →‎Sécurité : Source ajoutée annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 16:4918 août 2022 à 16:49‎ Mtrail04 discuter contributions‎ 33 271 octets −8‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Éditeur visuel Modification par mobile Modification par le web mobile

actudiff 17:2110 mai 2022 à 17:21‎ SammBridger discuter contributions‎ 33 279 octets −210‎ →‎Histoire de l'aviation ultra-légère : Nombreuses remises en forme, insuffisante cependant annuler Balise : Éditeur visuel

actudiff 14:556 mars 2022 à 14:55‎ Alchemica discuter contributions‎ 33 489 octets −1‎ faute de typo annuler

actudiff 13:3131 janvier 2022 à 13:31‎ Ideawipik discuter contributions‎ m 33 490 octets +7‎ Annulation de la modification de 212.234.205.113 (d) test de débutant annuler Balise : Annulation
actudiff 11:1231 janvier 2022 à 11:12‎ 212.234.205.113 discuter‎ 33 483 octets −7‎ Aucun résumé des modifications annuler Balises : Révoqué Éditeur visuel

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