Gambeyer
Gambeyer : verbe transitif venant de « gambier », de « gambe » qui signifie « jambe ».
Terme technique maritime, gambeyer signifie faire passer d'un côté à l'autre du mât la vergue d'une voile au tiers ou d'une voile latine lors d'un virement de bord.
Description[modifier | modifier le code]
C'est une manœuvre qui permet de mettre toute la voile sous le vent du mât afin de l'utiliser à son meilleur rendement.
Pour une voile latine on utilise de préférence l'expression « faire le car » (nom de la partie inférieure de l'antenne); la manœuvre est un peu plus complexe du fait du gréement courant qui comporte 2 manœuvres au point d'amure : l'orse poupe et le davant.
En général on ne « gambeye » ou « fait le car » qu'avec les voiles au tiers « larges » et les voiles latines « rondes » (p. ex. barque catalane) et, du fait de la faible surface de voilure en avant du mât, plus rarement avec les voiles au tiers amurées à proximité du pied de mât ou les voiles latines « pointues » (p. ex. bettes provençales) qui sont, de plus, souvent dotées d'un foc.
Pour gambeyer – avec une voile au tiers – il faut :
- choquer la drisse de la voile,
- libérer la bosse d'amure,
- faire passer la bosse d'amure de l'autre côté du mât (sous le vent),
- faire passer la vergue de l'autre côté du mât,
- ressaisir la bosse d'amure,
- réétarquer la drisse.
À noter que sur certains bateaux (p. ex. les pinasses du bassin d'Arcachon) on soulève le mât pour faire passer la vergue dessous.
Cette manœuvre, s'apparente à un pas de danse, d'où son nom. Dans la voile moderne, la manœuvre qui serait la plus proche est l'empannage sous spinnaker, au changement d'amure du tangon.