Ligne de tramway 77 (Anvers)

	Ligne 77
	; Motrice et remorque Standard vers Anvers à Berendrecht Blauwhoef au croisement des lignes 75 et 77. ;
	; Motrice et remorque Standard vers Anvers à Berendrecht Blauwhoef au croisement des lignes 75 et 77. ;
Réseau	Tramway vicinal d'Anvers
Histoire
Tableaux horaires	269 (1931)
Mise en service	4 septembre 1887
Suppression	5 novembre 1960
Infrastructure
Écartement des rails	métrique
Électrification	1927
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La ligne 77 est une ancienne ligne du tramway vicinal d'Anvers de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Anvers à Zandvliet entre 1887 et 1960.

Histoire

4 septembre 1887 : mise en service; traction vapeur.

19 juin 1927 : électrification.

18 novembre 1929 : échange d'itinéraire avec la ligne Anvers - Lillo entre Anvers et Berendrecht Blauwhoef.

18 juillet 1932 : création d'une antenne sous l'indice 73 entre Oorderen et Kruisschans.

31 août 1943 : suppression de l'antenne 73.

5 novembre 1960 : suppression.

Exploitation

Films de destination

Film des motrices type Odessa pour l'antenne 73 utilisé à partir de 1937.

Notes et références

Notes

↑ Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

Bibliographie

Articles

(en) Wim Kusee, « Tramways in Belgium : NMVB / SNCV », sur kusee.nl (consulté le 31 octobre 2019)
« Les débuts du réseau vicinal des polders anversois et de la campine anversoise », Nos vicinaux, n^o 76,‎ septembre 1958, p. 14-16 (lire en ligne)

Voir aussi

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Ligne de tramway 77 (Anvers), sur Wikimedia Commons

Articles connexes

[Tableaux_en_Belgique-1] Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

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