Arrol-Johnston
Cet article est une ébauche concernant une entreprise, l’automobile et l’Écosse.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Une page sur une entreprise étant sujette à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.
| Arrol-Johnston | |
_(cropped).jpg)
| |
| |
| Création | 1896 |
|---|---|
| Disparition | 1931 |
| Siège social | Glasgow |
| Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Arrol-Johnston, connue plus tard sous le nom d'Arrol-Aster, est un constructeur automobile écossais actif de 1896 à 1931. Elle est à l'origine de la première automobile en Grande-Bretagne, construite par George Johnston (en) dans sa maison, Mosesfield House, située à Springburn, un quartier de Glasgow.
Histoire
La marque est fondée par le baron Invernairn qui a fait fortune dans l'industrie de la construction navale. L'une de ses voitures parvient, en 1907, à rallier le pôle Sud au sein de l'expédition Nimrod. Ce fait d'armes popularise le constructeur et rapidement, une nouvelle usine est construite à Paisley. Ultra-moderne pour l'époque, cette usine conçue par Albert Kahn sera la première d'Europe construite en béton armé. Elle sera un temps dirigé par Thomas Pullinger, le père de l'ingénieure et pionnière Dorothée Pullinger[1].
Bibliographie
Voir aussi
Liens externes
- (en) « Arrol-Johnston »
- (en) « Arrol-Aster »
- (en) « Photographie d'une automobile Arrol-Johnston »
Notes et références
- Elodie Palasse-Leroux, « Dorothée Pullinger, première ingénieure automobile et inventrice de la voiture pour femmes », sur Slate.fr, (consulté le )
