Guangzhou-Peugeot

En mars 1985 une coentreprise est décidée entre Peugeot et GuangZhou (entreprise) afin d'y assembler la Peugeot 504 pick-up qui sera rejoint en 1987 par la break et la familiale ainsi que la Peugeot 505 en CKD, mais les rivalités politiques entre Pékin et Canton ainsi que l'inexpérience du partenaire, combiné à la naïveté de la direction française entraînent un relatif échec. En 1993, la Commission d’état de développement décide que les co-entreprises n’atteignant pas 150 000 unités en 1997 seront abandonnées. Guangzhou-Peugeot est loin de l'objectif et la marque au lion jette l'éponge avec 1,6 milliard de yuans de dettes.

Galerie

<gallery> File:Peugot 504 truck.jpg|504 pick-up à quatre portes en Chine