Amortisseur
Généralités
Un amortisseur est un système plus ou moins complexe destiné à limiter voir supprimer les oscillations d'un objet ou à isoler un objet de vibrations extérieures.
Différentes techniques
- Un simple morceau (feuille, cale, silent-bloc), d'un matériaux souple (caoutchouc, plastique, peut servir d'amortisseur, souvent ce type d'amortissement permet l'isolation d'une machine ou d'un organe, pour des vibrations de faibles amplitudes.
- Les systèmes de suspenssion utilisant, des ressorts limitant la transmission de chocs, ont souvent besoin d'amortisseurs pour freiner les oscillations dégressives des ressorts.
- Le montage de pièces de frictions en contact permanent permettent cet amortissement , ce système est peu coûteux, mais manque de souplesse dans ses réglages. De plus il comporte des pièces d'usure, impliquant une maintenance régulière.
- Les amortisseurs hydrauliques montés sur les véhicules automobiles, utilisent les propriétées d'une huile circulant dans une enceinte close.
- L'huile est contenu dans un cylindre relié à une de ses extrémités à la partie fixe.
- Un piston muni de clapets est relié à la pièce mobile, cette pièce contraint le piston à circuler dans le cylindre.
- L'huile passant d'un coté à l'autre du piston avec plus ou moins de facilité freine les mouvements.
- Pour assurer une adaptation de l'amortisseur, aux différents types de mouvements de la pièce en mouvement ou aux différents types de suspenssions, les clapets laissant passer le fluide ont des tarrages différents.
- Le freinage hydraulique est souvent couplée à une compression de gaz, permettant une plus grande souplesse dans la variation de l'amortissement.