Fédération internationale de l'automobile

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est une version archivée de cette page, en date du 18 août 2011 à 08:00 et modifiée en dernier par Fra Kaz (discuter | contributions). Elle peut contenir des erreurs, des inexactitudes ou des contenus vandalisés non présents dans la version actuelle.
Page d’aide sur les redirections

« FIA » redirige ici. Pour les autres significations, voir FIA (homonymie).

Page d’aide sur l’homonymie

Pour l’article homonyme, voir Automobile Club.

48° 52′ 02,14″ N, 2° 19′ 16,6″ E Modèle:Infobox fédération sportive La Fédération Internationale de l'Automobile[1] (FIA) est une organisation à but non lucratif, sise au 8 place de la Concorde à Paris, France, qui regroupe plus de 200 organisations automobiles de 125 pays. Créée en 1904, elle est surtout connue pour sa gestion des plus importantes épreuves de course automobile mondiales, mais son étendue comprend tout ce qui concerne l'automobile ; routes, mobilité, environnement, sécurité routière, etc.

En 1950, la FIA lance le championnat qui est devenu la Formule 1. En 1973, elle étend son domaine au rallye avec le Monte-Carlo. Entre 1922 et 1993, la CSI, puis la FISA[2], furent les commissions auxquelles étaient déléguées les organisations des courses automobiles.

Parmi ses présidents, on compte le français Jean-Marie Balestre à l'époque où Alain Prost fut sacré champion du monde de F1. Son président actuel est l'ancien patron de la Scuderia Ferrari Jean Todt. Il a été élu le 23 octobre 2009 et succède ainsi à Max Mosley. Le cardinal Renato Martino, connu pour avoir promulgué les dix commandements de l'automobile, a servi à titre de représentant du Saint-Siège au sein de la FIA.

Histoire

La Fédération internationale de l'automobile est fondée à Paris le . En 1922, la FIA délégue l'organisation de la course automobile à la Commission sportive internationale (CSI), un comité autonome qui devint plus tard la Fédération internationale du sport automobile (FISA). Une restructuration de la FIA en 1993 conduit à la disparition de la FISA, en vertu de la gestion directe de la FIA.

Présidents de la FIA

Présidents Période
Étienne de Zuylen 1904–1931
Robert de Vogüé 1931–1936
Jehan de Rohan 1936–1958
Hadelin de Liedekerke Beaufort 1958–1963
Filippo Caracciolo di Castagneto 1963–1965
Wilfrid Andrews 1965–1971
Amaury de Merode 1971–1975
Paul Alfons von Metternich-Winneburg 1975–1985
Jean-Marie Balestre 1985–1993
Max Mosley 1993–2009
Jean Todt depuis 2009

Événements

La FIA régule, entre autres, les événements suivants :

Financement

Ressources

Les ressources de la FIA[3] proviennent :

  • des cotisations annuelles versées par ses membres ;
  • des rentes et intérêts de tout bien meuble ou immeuble que la FIA pourra posséder ;
  • de tous droits et taxes que le Comité et l'Assemblée Générale décideraient de percevoir ;
  • des ressources provenant directement ou indirectement des activités sportives, y compris des championnats FIA ;
  • des ressources provenant directement ou indirectement des activités de la mobilité automobile et tourisme.

Cotisations

Les membres de la FIA paient une cotisation annuelle, celle-ci est payable le 31 mars de chaque année. Son taux est fixé par l'assemblée générale annuelle.

Les membres

Les membres sont présentés sur le site officiel de la FIA[4].

Notes et références

  1. ↑ « Fédération Internationale de l'Automobile » est le nom officiel utilisé dans le monde entier.
  2. ↑ FISA et FIA sont souvent mélangées, même pour des faits ayant eu lieu lorsque les deux entités étaient distinctes.
  3. ↑ (en) (fr) FIA Statutes Contents (status) - Site officiel de la FIA
  4. ↑ (en) FIA Member Clubs (liste des membres) - Site officiel de la FIA

Annexes

Articles connexes

Lien externe


Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Fédération_internationale_de_l%27automobile&oldid=68548679 ».