Équivalent vingt pieds

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Un conteneur standard de 20 pieds, équivalent à 1 EVP.

L'équivalent vingt pieds, ou EVP (en anglais : twenty-foot equivalent unit, TEU) est une unité approximative de mesure de conteneur qui regroupe à la fois les conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds. On l'utilise pour simplifier le calcul du volume de conteneurs dans un terminal ou dans un navire.

Définition et mesures

Un conteneur de 20 pieds vaut 1 EVP et un conteneur de 40 pieds en vaut 2. Il est ainsi possible d'additionner les EVP, indépendamment de la taille des conteneurs chargés (la norme ISO 668:1995 définit des conteneurs de 10, 20 et 40 pieds). La capacité du porte-conteneurs Emma Mærsk est ainsi évaluée à 11 000 EVP et celle du CMA CGM Bougainville est de 18 000 EVP .

Un conteneur standard d'un EVP mesure 2,591 mètres (8,5 pieds) de haut sur 2,438 m de large (8 pieds) et 6,096 m (20 pieds) de long ; cela représente environ 38,5 mètres cubes, ce qui permet par exemple de déménager le contenu d'une petite maison.

Un conteneur high cube est lui aussi équivalent à 1 EVP.

La mesure est approximative : les conteneurs high cube (« hauts ») (hauteur : 10 pieds, volume : 43,0 mètres cubes) et les demi-conteneurs (hauteur : 4,25 pieds, volume : 19,3 mètres cubes), moins utilisés, sont aussi comptabilisés comme 1 EVP.

Il faut aussi souligner, et c'est le plus important, que l'appellation EVP a été créée car les navires disposent de slots pour 40 pieds, mais que sur ces espaces (souvent en pontée) on peut y stocker deux fois 20 pieds. On ne peut donc jamais dire qu'un navire peut transporter 10 000/20' et 1 000/40'. Cela dépend à chaque chargement du nombre de conteneurs de 20 et 40 pieds, qui change souvent. On a donc créé une unité de mesure : l'EVP. Exemple : un navire de 3 000 EVP peut transporter 2 000×20' et 500×40' sur une première liaison puis 2 100×20' et 450×40' sur une autre liaison, et a toujours la même contenance en EVP : soit 3 000 EVP.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Autre source via CMA CGM
  • Claude LAGIER . Port Louis, Port Réunion, Port Toamasina : vers l'émergence d'un pôle portuaire dans l'Ouest de l'Océan indien. IOCL . Beyrouth 2009