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Pierre Veyron

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Pierre Veyron
Description de l'image Defaut.svg.
Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Berc, France
Date de décès (à 67 ans)
Lieu de décès Èze, France
Nationalité Drapeau de la France Français

Carrière

Pierre Veyron, né à Berc le et mort à Èze le [1], est un pilote automobile français.

Biographie

Il s'est notamment illustré lors des 24 Heures du Mans, qu'il a remportées en 1939 au volant d'une Bugatti Type 57C, partageant le volant avec Jean-Pierre Wimille[1]. Avant-guerre toujours, il termina quatrième du Grand Prix de la Marne et sixième du Grand Prix de l'ACF, le tout en 1936 sur Bugatti Type 57.

Il a remporté le Grand Prix du Comminges en 1932 sur Maserati 26, après une deuxième place en 1931 sur Bugatti Type 37A, ainsi que la même année le Grand Prix de Lorraine des voiturettes avec la marque. En 1933 il gagna le premier Grand Prix de l'Albigeois. En 1934, il gagna l'une des deux épreuves de la course de l'AVUS[2]. Il récidiva à Albi en 1935, en remportant au préalable en 1934 la course réservée aux voiturettes. En 1935 encore, il gagna de nouveau la course des voiturettes de Lorraine. En octobre 1936, il obtint sept records internationaux à Montlhéry, associé à Jean-Pierre Wimille et Willy Williams, sur une Bugatti Sport 3,3 l (et record des 24 heures amélioré de 486 kilomètres ; moyenne horaire 199,445 km). Il avait déjà obtenu en avril 1935 (aussi à Montlhéry) celui mondial des 24 heures dans la catégorie des 1,5 l alors associé à ses compatriotes Roger Labric[3] et Louis Villeneuve[4],[5].

Après la libération, il fut troisième des 24 Heures de Spa en 1948 sur Gordini TMM avec José Scaron, puis quatrième des 12 Heures de Paris en 1950 sur le même modèle avec Régine Gordine.

Il cessa de courir après les 24 Heures du Mans 1952 et 1953 (avec alors une Nash-Healey Sport).

« Homme discret et intelligent »[1], la marque Bugatti lui a rendu hommage en baptisant un de ses modèles d'après son nom : la Veyron 16.4, commercialisée en 2005.

Notes et références

  1. a b et c Eckhard Schimpf et Julius Kruta, Bugatti en compétition de 1920 à 1939 : L'aventure de la course automobile de 1920 à 1939, ETAI, , 181 p. (ISBN 978-2-7268-8774-5), « Veyron, l'homme qui a donné son nom à la Bugatti du renouveau », p. 64
  2. Le Monde Illustré, 2 Juin 1934, p. 456
  3. 9e des 24 Heures du Mans 1932, responsable du carrossage "tank" de la Bugatti Type 57G victorieuse au Mans en 1937, et auteur de "Si la course vous était contée", éd. NEL (Nouvelles Éditions Latine), 2008
  4. 4e des 24 Heures du Mans 1938, et 6e en 1939
  5. Match hebdomadaire, L'Intran, 24 Novembre 1936, p. 12

Voir aussi

Lien externe