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Un '''silentbloc''' (nom déposé d'une marque industrielle par la société belge Paulstra, longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, maintenant Paulstra Vibrachoc<ref>{{fr}} {{en}} [http://www.paulstra-vibrachoc.com Site de Paulstra Vibrachoc]</ref>), est une pièce constituée d'un [[matériau]] souple permettant d'absorber des [[choc]]s et des [[vibration]]s entre des organes [[mécanique (science)|mécaniques]] et une structure qui les supporte.
Un '''silentbloc''' (nom déposé d'une marque industrielle par la société française Paulstra, longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, maintenant Paulstra Vibrachoc<ref>{{fr}} {{en}} [http://www.paulstra-vibrachoc.com Site de Paulstra Vibrachoc]</ref>), est une pièce constituée d'un [[matériau]] souple permettant d'absorber des [[choc]]s et des [[vibration]]s entre des organes [[mécanique (science)|mécaniques]] et une structure qui les supporte.


Le terme est passé dans le langage courant et les orthographes pour la dénomination d'éléments souples [[amortisseur]]s comme « silent bloc » ou « silent block » sont fréquentes.
Le terme est passé dans le langage courant et les orthographes pour la dénomination d'éléments souples [[amortisseur]]s comme « silent bloc » ou « silent block » sont fréquentes.

Version du 25 mai 2013 à 19:13

Un silentbloc (nom déposé d'une marque industrielle par la société française Paulstra, longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, maintenant Paulstra Vibrachoc[1]), est une pièce constituée d'un matériau souple permettant d'absorber des chocs et des vibrations entre des organes mécaniques et une structure qui les supporte.

Le terme est passé dans le langage courant et les orthographes pour la dénomination d'éléments souples amortisseurs comme « silent bloc » ou « silent block » sont fréquentes.

Il peut servir par exemple, à insonoriser le fonctionnement d'un moteur en l'isolant de l'armature métallique qui le maintient, ou pour la fixation d'une ligne d'échappement il peut absorber les vibrations de cette dernière.

Il peut être en caoutchouc, en matière plastique ou d'autres matériaux répondant à des critères d'élasticité et d'amortissement des impulsions qu'ils reçoivent.

Il est généralement utilisé en compression : plusieurs éléments supportent le poids de la partie en mouvement, en sandwich avec la structure porteuse. Un système de fixation peut éventuellement être ajouté pour empêcher la partie mécanique de sortir de son logement, mais dans ce cas, il est nécessaire de le coupler avec un ressort.

Liens internes

Notes et références