Willys MB

Willys MB

La Willys MB est un véhicule tout-terrain léger conçu en 1940 et sorti d'usine en 1943 sur un cahier des charges de l'armée américaine.

La Willys MB est presque identique à la Ford GPW et a été fabriquée de l'année 1941 jusqu'à l'année 1945. L'armée américaine a appelé ce type de véhicules « GP » pour une abréviation de « General Purpose » (« usage général » en français). Elles sont considérées comme un des emblèmes de la Seconde Guerre mondiale.

Au fil des ans, la Jeep de la Seconde Guerre mondiale a ensuite évolué en « CJ » pour une abréviation de « Civilian Jeep » (Jeep civile en français) et a été reconnue comme un symbole d'aventure.

Histoire

Durant la Première Guerre mondiale, il y avait des tentatives limitées de mécaniser les forces militaires. L'armée américaine avait déjà utilisé des camions 4x4 fournis par le Four Wheel Drive Auto Company. Au moment de la Seconde Guerre mondiale, le Département de la Guerre des États-Unis cherchait encore un véhicule léger, reconnaissance pouvant aller à travers champs.

Marmon-Herrington converti en Ford camion demi-tonne, quelques fois appelé le « grand-père de la Jeep »

Origines du mot Jeep

L'acronyme « Just Enough Essential Parts » (« juste assez de pièces essentielles ») est une autre explication possible. En effet, la première série de ces véhicules a été conçue pour être la plus simple et la moins chère possible. Ces voitures étaient minimalistes, sans aucun confort, et bâties pour une courte durée de service.

Il est plus couramment admis que le nom de la jeep provient d'une bande dessinée des années 1930, Popeye d'E. C. Segar, où apparaît un animal imaginaire du nom de Fortin the jeep (Pilou-Pilou en français), possédant des facultés extraordinaires. Le nom fut utilisé pour la Jeep à cause des caractéristiques exceptionnelles de l'engin.

Cependant, le major E. P. Hogan, qui écrivit une histoire de la Jeep pour la revue militaire Quartermaster Review, indiquait que le mot « jeep » désignait déjà pour les hommes de l'armée, depuis la Première Guerre mondiale, une jeune recrue ou un nouveau type de véhicule militaire motorisé non encore testé.

Production

Ces G.I.'s de la 1re division d'infanterie intégrés à la 1re armée en progression vers Frauwullesheim, en Rhénanie du Nord, le 28 février 1945, croisent une colonne de jeeps Willys MB. Avec le Victory Program, 640 000 jeeps (General Purpose) seront construites.

Modèle	Année(s)	Production
Bantam pilot	1940	1
Bantam Mk II / BRC-60	1940	70
Ford Pygmy	1940	1
Ford Budd	1940	1
Willys Quad	1940	2
Bantam BRC-40	1941	2 605
Ford GP	1941	4 456
Willys MA	1941	1 553
Willys MB	1942–1945	361 339 (335 531 + 25 808 slats)
Ford GPW	1942–1945	277 896
Total durant la Seconde Guerre mondiale	1940–1945	647 925
Autres
Ford GPA Seep	1942–1943	12 778
Après-guerre
Willys M38 (MC)	1950–1952	61 423
Willys M38A1 (MD)	1952–1957	101 488
Willys M606 (CJ-3B)	1953–1968	?
Willys M170	1954–1964	6 500

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Willys MB » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

• Jeep
• M151
• Volkswagen Schwimmwagen
• Dallas (jeep), une voiture française des années 1980-1990 d'aspect ressemblant à une Willys MB