« Lechner A-390 » : différence entre les versions
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{{Ébauche|bateau}} |
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{{Infobox Voilier |
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| nom = Lechner A-390 |
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| image = Lechner A-390.svg |
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| légende = Lechner A-390 des [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1992|JO de 1992]] |
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| gréement = conçu par [[NeilPryde|Neil Pryde]] |
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| architecte = George Lechner |
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| débuts = 1987 |
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| longueur = 3,90 m |
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| longueur de coque = |
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| largeur = 0,63 m |
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| tirant d'eau = |
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| déplacement = 25 kg ? |
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| surface de voilure = 7,30 m{{2}} |
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| équipage = 1 |
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| capacité = ? litres |
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| tonnage = |
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| motorisation = |
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La '''Lechner A-390''' est la seconde [[planche à voile]] [[Liste des bateaux série olympique en voile|olympique]]. Elle remplace en [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1988|1988]] la [[Windglider (planche à voile olympique)|Windglider]] des [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1984|Jeux de 1984]] suivant la [[jauge de course|jauge]] [[Fédération internationale de voile|IYRU]] Division II avec une voile de {{Unité|6.70|m|2}} <ref>{{en}} [http://www.la84foundation.org/6oic/OfficialReports/1988/1988v2p2.pdf Rapport officiel des JO 1988] </ref> , puis est reconduite en [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1992|1992]]<ref>{{en}} [http://www.la84foundation.org/6oic/OfficialReports/1992/1992s4.pdf Rapport officiel des JO 1992]</ref>, avec un nouveau gréement de {{Unité|7.30|m|2}} dessiné par [[NeilPryde|Neil Pryde]] et des modifications du plan de dérive et de l'emplanture du mât. |
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== Historique == |
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La planche à voile Lechner, conçue par George Lechner, en [[Autriche]], est retenue pour les [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1988|Jeux de 1988]] selon le règlement de l'IYRU de la Division II. Elle l'emporte dans le choix de l'IYRU, à la surprise générale, contre la planche [[Suède|suédoise]] Davidson. Elle est alors équipée d'une voile de {{Unité|6.70|m|2}}, et de lattes traditionnelles, non forcées. Pour ces Jeux, le rapport officiel la mentionne comme planche à voile ''Division II''. Elle n'est disponible aux compétiteurs qu'un an avant ces jeux et connait de nombreux déboires techniques, les vents ayant soufflé assez fort au cours des épreuves |
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La planche est reconduite pour les Jeux de 1992. Les modifications sont importantes. Le nouveau gréement, dessiné par Neil Pryde, passe la voile à {{Unité|7.30|m|2}}. |
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Les appendices sont également modifiés, l'aileron arrière est agrandi et la dérive est reculée. Le pied de mât est également reculé, bien que réglable. Dans le rapport officiel des Jeux olympiques, la planche est nommée ''Lechner A-390'', sans mention de la ''Division II''. |
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Pour les Jeux de 1992, cette Lechner A-390 fait l'objet d'une des deux nouvelles épreuves féminines, avec le dériveur en solitaire [[Europe (bateau)|Europe]]. |
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== Description == |
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[[Image:Lechner flotteur.svg|thumb|Schéma du flotteur de la Lechner A-390]] |
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Le flotteur de la Lechner mesure {{unité|3.90|m}} de long et {{unité|0.63|m}} de large. Sa première voile fait {{unité|6.7|m|2}}, puis passe à {{unité|7.30|m|2}} avec des lattes forcées après les Jeux de 1988. Les formes du flotteur sont de sections rondes, avec une étrave marquée et des lignes de carène se terminant par un tableau arrière en V ouvert. Elle est équipée d'un harnais et de deux cale-pieds (''footstraps'') sur l'arrière. Le rail de réglage de la position du pied de mât est spécifique à Lechner. |
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[[Image:Lechner Division 2.svg|thumb|Lechner Division II des [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1988|Jeux olympiques de 1988]], dont la voile de 6,70 m{{2}} est munie de petites lattes et du sigle II]] |
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== Notes et références == |
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<references/> |
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== Liens externes == |
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*{{en}} [http://www.la84foundation.org/OlympicInformationCenter/RevueOlympique/1983/orf184/orf184zd.pdf La planche à voile : nouvelle épreuve aux Jeux olympiques] |
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*{{en}} [http://www.windsurfing.org/olympics01.htm Bruce Kendall, ''Australian windsurfing, Boardsailing - An Olympic Class History''] |
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*{{en}} [http://pavdivision2.blogspot.com/2010/08/lechner-390-lechner-olympique.html Lechner 390 olympique] |
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{{Palette Voile légère}} |
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{{Portail|Jeux olympiques|sport|maritime}} |
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[[Catégorie:Planche à voile]] |
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[[en:Lechner A-390]] |
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[[nl:Lechner (zeilplank)]] |
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Version du 5 février 2013 à 23:30
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La Lechner A-390 est la seconde planche à voile olympique. Elle remplace en 1988 la Windglider des Jeux de 1984 suivant la jauge IYRU Division II avec une voile de 6,70 m2 [1] , puis est reconduite en 1992[2], avec un nouveau gréement de 7,30 m2 dessiné par Neil Pryde et des modifications du plan de dérive et de l'emplanture du mât.
Historique
La planche à voile Lechner, conçue par George Lechner, en Autriche, est retenue pour les Jeux de 1988 selon le règlement de l'IYRU de la Division II. Elle l'emporte dans le choix de l'IYRU, à la surprise générale, contre la planche suédoise Davidson. Elle est alors équipée d'une voile de 6,70 m2, et de lattes traditionnelles, non forcées. Pour ces Jeux, le rapport officiel la mentionne comme planche à voile Division II. Elle n'est disponible aux compétiteurs qu'un an avant ces jeux et connait de nombreux déboires techniques, les vents ayant soufflé assez fort au cours des épreuves [3].
La planche est reconduite pour les Jeux de 1992. Les modifications sont importantes. Le nouveau gréement, dessiné par Neil Pryde, passe la voile à 7,30 m2.
Les appendices sont également modifiés, l'aileron arrière est agrandi et la dérive est reculée. Le pied de mât est également reculé, bien que réglable. Dans le rapport officiel des Jeux olympiques, la planche est nommée Lechner A-390, sans mention de la Division II.
Pour les Jeux de 1992, cette Lechner A-390 fait l'objet d'une des deux nouvelles épreuves féminines, avec le dériveur en solitaire Europe.
Description
Le flotteur de la Lechner mesure 3,90 m de long et 0,63 m de large. Sa première voile fait 6,7 m2, puis passe à 7,30 m2 avec des lattes forcées après les Jeux de 1988. Les formes du flotteur sont de sections rondes, avec une étrave marquée et des lignes de carène se terminant par un tableau arrière en V ouvert. Elle est équipée d'un harnais et de deux cale-pieds (footstraps) sur l'arrière. Le rail de réglage de la position du pied de mât est spécifique à Lechner.
