« Grand Prix automobile de Malaisie 2009 » : différence entre les versions
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Peu après, Heidfeld se fait passer par Vettel et [[Lewis Hamilton]] tandis qu'Alonso laisse sa place à Kimi Räikkönen. Vettel, 9{{e}}, ouvre le bal des ravitaillements au treizième tour et repart en queue de peloton tandis que Rosberg, rentré au stand au 15{{e}} tour alors qu'il était toujours en tête, ne perd que quelques places et repart 5{{e}}. |
Peu après, Heidfeld se fait passer par Vettel et [[Lewis Hamilton]] tandis qu'Alonso laisse sa place à Kimi Räikkönen. Vettel, 9{{e}}, ouvre le bal des ravitaillements au treizième tour et repart en queue de peloton tandis que Rosberg, rentré au stand au 15{{e}} tour alors qu'il était toujours en tête, ne perd que quelques places et repart 5{{e}}. |
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Après deux tours en tête, Trulli passe par les stands et laisse les commandes de la course aux Brawn de Button et Barrichello. Button conserve sa position de |
Après deux tours en tête, Trulli passe par les stands et laisse les commandes de la course aux Brawn de Button et Barrichello. Button conserve sa position de chef de file après son pit-stop, devant Rosberg et Trulli. Les nuages menaçant de plus en plus, les mécaniciens Ferrari tentent un coup de poker en montant des pneus pluie sur la monoplace de Räikkönen au 17{{e}} tour alors qu'il ne pleut pas encore. |
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La pluie fait son apparition au 21{{e}} tour, trop tard pour Räikkönen qui a trop abimé ses pneumatiques, et Alonso rattrape de justesse sa monoplace qui part en |
La pluie fait son apparition au 21{{e}} tour, trop tard pour Räikkönen qui a trop abimé ses pneumatiques, et Alonso rattrape de justesse sa monoplace qui part en aquaplanage. Les concurrents rentrent alors précipitamment monter des pneus adaptés aux nouvelles conditions de course. |
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Button, Rosberg et Trulli mènent toujours l'épreuve tandis que Webber attaque successivement Hamilton et Heidfeld pour s’emparer de la 4{{e}} place. Glock, qui a chaussé des intermédiaires et non des "extrême pluie" |
Button, Rosberg et Trulli mènent toujours l'épreuve tandis que Webber attaque successivement Hamilton et Heidfeld pour s’emparer de la 4{{e}} place. Glock, qui a chaussé des intermédiaires et non des "extrême pluie", se propulse vers la tête de la course alors que Barrichello réussit à prendre le meilleur sur Trulli en délicatesse avec ses pneus. |
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De nombreux pilotes repassent à nouveau par leur stand pour mettre d'abord, des intermédiaires, puis chausser, de nouveau, des « extrême pluie » car la pluie tourne à l'orage violent. Des trombes d’eaux s’abattent finalement sur le circuit : [[Giancarlo Fisichella]], Buemi et Vettel perdent toute adhérence et sortent de la piste, ce qui oblige la voiture de sécurité à intervenir avant que les commissaires ne décident de sortir le drapeau rouge au cours du 33{{e}} tour. |
De nombreux pilotes repassent à nouveau par leur stand pour mettre d'abord, des intermédiaires, puis chausser, de nouveau, des « extrême pluie » car la pluie tourne à l'orage violent. Des trombes d’eaux s’abattent finalement sur le circuit : [[Giancarlo Fisichella]], Buemi et Vettel perdent toute adhérence et sortent de la piste, ce qui oblige la voiture de sécurité à intervenir avant que les commissaires ne décident de sortir le drapeau rouge au cours du 33{{e}} tour. |
Version du 18 décembre 2012 à 00:56
Nombre de tours | ? |
---|---|
Longueur du circuit | ? km |
Distance de course | ? km |
Le Grand Prix de Malaisie 2009, disputé sur le circuit international de Sepang le , est la 805e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la deuxième manche du championnat 2009.
Déroulement de la course
Essais libres
Vendredi matin
Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1 min 36 s 260 | |
2 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:36.305 | + 0 s 045 |
3 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1:36.430 | + 0 s 170 |
4 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:36.487 | + 0 s 227 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.561 | + 0 s 301 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:36.646 | + 0 s 386 |
Vendredi après-midi
Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1 min 35 s 707 | |
2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:35.832 | + 0 s 125 |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:35.954 | + 0 s 247 |
4 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:36.015 | + 0 s 308 |
5 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:36.026 | + 0 s 319 |
6 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:36.161 | + 0 s 454 |
Samedi matin
Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1 min 35 s 940 | |
2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:36.048 | + 0 s 108 |
3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.089 | + 0 s 149 |
4 | Jarno Trulli | Toyota | 1:36.132 | + 0 s 192 |
5 | Timo Glock | Toyota | 1:36.189 | + 0 s 249 |
6 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:36.194 | + 0 s 254 |
Grille de départ
Pos | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 | Poids des monoplaces |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1 min 35 s 058 | 1 min 33 s 784 | 1 min 35 s 181 | 660 kg |
2 | Jarno Trulli | Toyota | 1:34.745 | 1:33.990 | 1:35.273 | 656,5 kg |
3 | Timo Glock | Toyota | 1:34.907 | 1:34.258 | 1:35.690 | 656,5 kg |
4 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:35.083 | 1:34.547 | 1:35.750 | 656 kg |
5 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:35.027 | 1:34.222 | 1:35.797 | 656 kg |
6 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:35.166 | 1:34.562 | 1:36.106 | 663 kg |
7 | Kimi Räikkönen SREC | Ferrari | 1:35.476 | 1:34.456 | 1:36.170 | 662,5 kg |
8 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1:34.681 | 1:34.387 | 1:35.651 | 664,5 kg |
9 | Fernando Alonso SREC | Renault | 1:35.260 | 1:34.706 | 1:37.659 | 680,5 kg |
10 | Nick Heidfeld SREC | BMW Sauber | 1:35.110 | 1:34.769 | 692 kg | |
11 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:35.341 | 1:34.788 | 683,4 kg | |
12 | Lewis Hamilton SREC | McLaren-Mercedes | 1:35.280 | 1:34.905 | 688 kg | |
13 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:34.935 | 1:34.276 | 1:35.518 | 647 kg |
14 | Heikki Kovalainen SREC | McLaren-Mercedes | 1:35.023 | 1:34.924 | 688,9 kg | |
15 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:35.507 | 1:35.431 | 670,5 kg | |
16 | Felipe Massa SREC | Ferrari | 1:35.642 | 689,5 kg | ||
17 | Nelsinho Piquet SREC | Renault | 1:35.708 | 681,9 kg | ||
18 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:35.908 | 680,5 kg | ||
19 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:35.951 | 655,5 kg | ||
20 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.107 | 686,5 kg |
Notes:
- Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
- Sebastian Vettel, auteur du 3e temps des qualifications est rétrogradé de 10 places pour avoir causé un accrochage évitable avec Robert Kubica lors du Grand Prix d'Australie. Il s'élance de la 13e place.
- Rubens Barrichello, auteur du 4e temps des qualifications est rétrogradé de 5 places après un changement de boîtes de vitesses. Il s'élance de la 8e place suite à la pénalité de Vettel.
Classement de la course
Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 31 | 55 min 30 s 622 (185,730 km/h) | 1 | 5 |
2 | 6 | Nick Heidfeld SREC | BMW Sauber | 31 | + 22 s 722 | 10 | 4 |
3 | 10 | Timo Glock | Toyota | 31 | + 23 s 513 | 3 | 3 |
4 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 31 | + 46 s 173 | 2 | 2,5 |
5 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 31 | + 47 s 360 | 8 | 2 |
6 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 31 | + 52 s 333 | 5 | 1,5 |
7 | 1 | Lewis Hamilton SREC | McLaren-Mercedes | 31 | +1 min 00 s 733 | 12 | 1 |
8 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 31 | + 1min 11 s 576 | 4 | 0,5 |
9 | 3 | Felipe Massa SREC | Ferrari | 31 | +1 min 16 s 932 | 16 | |
10 | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 31 | + 1 min 42 s 164 | 15 | |
11 | 7 | Fernando Alonso SREC | Renault | 31 | + 1 min 49 s 422 | 9 | |
12 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 31 | + 1 min 56 s 130 | 11 | |
13 | 8 | Nelsinho Piquet SREC | Renault | 31 | + 1 min 56 s 713 | 17 | |
14 | 4 | Kimi Räikkönen SREC | Ferrari | 31 | + 2 min 22 s 841 | 7 | |
15 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 30 | Sortie de piste | 13 | |
16 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 30 | Sortie de piste | 20 | |
17 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 30 | + 1 tour | 19 | |
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 29 | Sortie de piste | 18 | |
Abd. | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1 | Moteur | 6 | |
Abd. | 2 | Heikki Kovalainen SREC | McLaren-Mercedes | 0 | Sortie de piste | 14 |
Note:
- Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Dès la fin du tour de formation, les nuages se font de plus en plus menaçants autour de la piste de Sepang. A l’extinction des feux, Nico Rosberg, en deuxième ligne, prend l’avantage sur les Toyota de Timo Glock et Jarno Trulli et la Brawn GP de Jenson Button, détenteur de la pole, qui se fait égalerment dépasser par Trulli à la sortie du premier virage puis par Fernando Alonso qui a réussi un très bond départ en passant de la 9e à la 3e place. Button parvient toutefois à reprendre l’avantage sur la Renault très chargée en essence après quelques virages.
Dans le peloton, Heikki Kovalainen, comme lors de la course précédente, ne boucle pas le premier tour et reste bloqué dans le bac à graviers tandis que Sébastien Buemi doit rentrer à son stand pour changer son museau. Robert Kubica est contraint à l'abandon sur problème mécanique dès le premier tour. Au 5e tour, Rosberg est toujours en tête devant Trulli, Button, Rubens Barrichello, Alonso, Kimi Räikkönen, Mark Webber, Timo Glock, Nick Heidfeld et Sebastian Vettel.
Peu après, Heidfeld se fait passer par Vettel et Lewis Hamilton tandis qu'Alonso laisse sa place à Kimi Räikkönen. Vettel, 9e, ouvre le bal des ravitaillements au treizième tour et repart en queue de peloton tandis que Rosberg, rentré au stand au 15e tour alors qu'il était toujours en tête, ne perd que quelques places et repart 5e.
Après deux tours en tête, Trulli passe par les stands et laisse les commandes de la course aux Brawn de Button et Barrichello. Button conserve sa position de chef de file après son pit-stop, devant Rosberg et Trulli. Les nuages menaçant de plus en plus, les mécaniciens Ferrari tentent un coup de poker en montant des pneus pluie sur la monoplace de Räikkönen au 17e tour alors qu'il ne pleut pas encore.
La pluie fait son apparition au 21e tour, trop tard pour Räikkönen qui a trop abimé ses pneumatiques, et Alonso rattrape de justesse sa monoplace qui part en aquaplanage. Les concurrents rentrent alors précipitamment monter des pneus adaptés aux nouvelles conditions de course.
Button, Rosberg et Trulli mènent toujours l'épreuve tandis que Webber attaque successivement Hamilton et Heidfeld pour s’emparer de la 4e place. Glock, qui a chaussé des intermédiaires et non des "extrême pluie", se propulse vers la tête de la course alors que Barrichello réussit à prendre le meilleur sur Trulli en délicatesse avec ses pneus.
De nombreux pilotes repassent à nouveau par leur stand pour mettre d'abord, des intermédiaires, puis chausser, de nouveau, des « extrême pluie » car la pluie tourne à l'orage violent. Des trombes d’eaux s’abattent finalement sur le circuit : Giancarlo Fisichella, Buemi et Vettel perdent toute adhérence et sortent de la piste, ce qui oblige la voiture de sécurité à intervenir avant que les commissaires ne décident de sortir le drapeau rouge au cours du 33e tour.
La direction de course attend une éventuelle accalmie pour relancer la course mais la pluie ne cesse pas tandis que la luminosité devient de plus en plus faible. Jenson Button est ainsi déclaré vainqueur et le classement de l'épreuve est celui de l'avant-dernier tour. Nick Heidfeld se classe second, Glock complète le podium devant son coéquipier Trulli, Barrichello, Webber, Hamilton, Rosberg se contentant d'un demi-point puisque moins des trois-quarts de l'épreuve a été effectuée.
Pole position et record du tour
- Pole position : Jenson Button (Brawn GP) en 1min 35s 181 (209,651 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Jenson Button, lors de la Q2, en 1min 33s 784.
- Meilleur tour en course : Jenson Button (Brawn GP) en 1min 36s 641 (206,484 km/h) au dix-huitième tour.
Tours en tête
- Nico Rosberg : 15 (1-15)
- Jarno Trulli : 1 (16)
- Jenson Button : 14 (17-19 / 21-31)
- Rubens Barrichello : 1 (20)
Classements généraux à l'issue de la course
Pos | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
1 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 15 |
2 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 10 |
3 | Jarno Trulli | Toyota | 8,5 |
4 | Timo Glock | Toyota | 8 |
5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 4 |
6 | Fernando Alonso | Renault | 4 |
7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 3,5 |
8 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
9 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1,5 |
10 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1 |
11 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1 |
Pos | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | Brawn-Mercedes | 25 |
2 | Toyota | 16,5 |
3 | BMW Sauber | 4 |
4 | Renault | 4 |
5 | Williams-Toyota | 3,5 |
6 | Toro Rosso-Ferrari | 3 |
7 | Red Bull-Renault | 1,5 |
8 | McLaren-Mercedes | 1 |
Statistiques
- 5e pole position de sa carrière pour Jenson Button.
- 2e pole position pour l'écurie Brawn GP pour son deuxième Grand Prix.
- 3e victoire de sa carrière pour Jenson Button.
- 1er meilleur tour en course de sa carrière pour Jenson Button.
- 1er hat trick (pole position, victoire et meilleur tour en course) de sa carrière pour Jenson Button.
- 2e victoire pour son deuxième Grand Prix pour Brawn GP en tant que constructeur.
- 69e victoire pour Mercedes Benz en tant que motoriste.
- 30e arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record.
- La course a été arrêtée (drapeau rouge) au 33e des 56 tours prévus à cause des conditions météorologiques (pluie orageuse forçant l'hélicoptère de sécurité à se poser). Les 75% de la course n'ayant pas été effectués, seule la moitié des points a été distribuée, pour la première fois depuis le Grand Prix d'Australie 1991. Le classement final s'est effectué selon l'ordre de passage des monoplaces au 31e tour. C'est la première fois depuis le Grand Prix du Brésil 2003 qu'une course est arrêtée définitivement sur drapeau rouge.
- Pour la première fois, une monoplace dotée du SREC se classe sur le podium (Nick Heidfeld sur BMW Sauber).
- Pour la première fois depuis 1992, les Ferrari n’ont pas inscrit de points au terme des deux premières courses de la saison. Il faut remonter au Grand Prix d'Italie 2005 pour retrouver une série de deux courses consécutives sans que la Scuderia ne marque le moindre point.
Voir aussi