« Navoï » : différence entre les versions
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* Le combinat minier et métallurgique de Navoï possède des centres d'exploitation minière et usines métallurgiques dans plusieurs régions du pays<ref>Site de l'entreprise NMMC [http://www.ngmk.uz/en/main.htm]</ref>. |
* Le combinat minier et métallurgique de Navoï possède des centres d'exploitation minière et usines métallurgiques dans plusieurs régions du pays<ref>Site de l'entreprise NMMC [http://www.ngmk.uz/en/main.htm]</ref>. |
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* L'entreprise Navoiyazot, mise en service en [[1964]], est un importants producteur d'engrais et d'une gamme étendue de produits chimiques<ref>Site de l'entreprise [http://www.navoiyazot.uz/eng/manuf.html]</ref>. |
* L'entreprise Navoiyazot, mise en service en [[1964]], est un importants producteur d'engrais et d'une gamme étendue de produits chimiques<ref>Site de l'entreprise [http://www.navoiyazot.uz/eng/manuf.html]</ref>. |
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== Environs de Navoï == |
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Le '''caravansérail Rabat-i Malik''' (1078) se trouve sur le [[Route de la Soie]] à une vingtaine de kilomètres à l'ouest de Navoï, sur la route reliant Navoï à [[Boukhara]].Il a été construit par le souverrain [[qarakhanide]] Shams-al Mulk (soleil de la royauté), qui a régné sur [[Samarcande]] de 1068 à 1080. De par sa surface, c'est l'un des plus grands caravansérails de l'époque médiévale en Asie centrale. Une partie des murailles côté sud et une tour d'angle se sont effondrées au cours du XX ième siècle ; certaines parties sont reconstruites. Aujourd'hui, il ne reste pratiquement, d'origine, que le portail d'entrée, dont l'archivolte porte une inscription, en terre cuite sculptée. A chaque coin de l'édifice se trouvaient une tour d'angle pour la surveillance et la défense<ref>Voir également (en anglais) [http://archnet.org/library/sites/one-site.jsp?site_id=14383 le site de ArchNet consacré à Rabat-i Malik] ainsi que celui consacré à Rabat-i Malik sur le [http://whc.unesco.org/en/tentativelists/5308/ site de l'UNESCO] |
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.</ref>. Le puits du caravansérail, '''Malik sardoba''', est situé de l'autre côté de la route actuelle. |
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<gallery caption = "Le caravansérail Rabat-i Malik et le puits Malik sardoba"> |
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Fichier:Rabat-i Malik caravanserai 1.JPG|Le caravansérail Rabat-i Malik vu de la route reliant Boukhara à Navoï. |
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Fichier:Rabat Malik.jpg|Le portail du caravansérail Rabat-i Malik. |
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Fichier:Malik Sardoba 3.JPG|Malik sardoba. |
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Fichier:Malik sardoba 1.JPG|Malik sardoba (autre vue). |
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==Notes et références== |
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Site du patrimoine mondial de l'UNESCO http://whc.unesco.org/en/tentativelists/5308/ |
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== Notes et références == |
== Notes et références == |
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Version du 3 août 2012 à 16:57
| Navoï Navoiy | ||
| Navoiru2.jpg | ||
| Administration | ||
|---|---|---|
| Pays |  Ouzbékistan
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| Province | Navoï | |
| Code postal | 210100 — 210109 | |
| Indicatif téléphonique | +998 3622 | |
| Démographie | ||
| Population | 125 800 hab. (2007) | |
| Géographie | ||
| Coordonnées | 40° 05′ 00″ nord, 65° 23′ 00″ est | |
| Altitude | 380 m |
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| Localisation | ||
| Géolocalisation sur la carte : Ouzbékistan
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Ouzbékistan ]]
Navoï (en russe : Навои) ou Navoiy (en ouzbek) est une ville d'Ouzbékistan et la capitale administrative de la province de Navoï. Elle est située à 355 km au sud-ouest de Tachkent et à 85 km au nord-est de Boukhara. Sa population était estimée à 125 800 habitants en 2007.
Elle a été nommée d'après le poète ouzbek Mir Alisher Navoï.
Homonymie
Le poète turc de langue tchaghataï Mir Alisher Navoï (1441-1501), travailla à la cour du Timouride Husayn Bayqara à Hérat (Afghanistan) à la fin du XVe siècle.
Population
| 1939 | 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 1999 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 000 | 10 000 | 61 000 | 84 300 | 107 000 | 117 600 | 125 800 |
Économie
La région de Navoï possède d'importantes réserves de gaz naturel, des gisements de métaux précieux et des dépôts de matières pour la production de matériaux de construction.
- Le combinat minier et métallurgique de Navoï possède des centres d'exploitation minière et usines métallurgiques dans plusieurs régions du pays[2].
- L'entreprise Navoiyazot, mise en service en 1964, est un importants producteur d'engrais et d'une gamme étendue de produits chimiques[3].
Le caravansérail Rabat-i Malik (1078) se trouve sur le Route de la Soie à une vingtaine de kilomètres à l'ouest de Navoï, sur la route reliant Navoï à Boukhara.Il a été construit par le souverrain qarakhanide Shams-al Mulk (soleil de la royauté), qui a régné sur Samarcande de 1068 à 1080. De par sa surface, c'est l'un des plus grands caravansérails de l'époque médiévale en Asie centrale. Une partie des murailles côté sud et une tour d'angle se sont effondrées au cours du XX ième siècle ; certaines parties sont reconstruites. Aujourd'hui, il ne reste pratiquement, d'origine, que le portail d'entrée, dont l'archivolte porte une inscription, en terre cuite sculptée. A chaque coin de l'édifice se trouvaient une tour d'angle pour la surveillance et la défense[4]. Le puits du caravansérail, Malik sardoba, est situé de l'autre côté de la route actuelle.
- Le caravansérail Rabat-i Malik et le puits Malik sardoba
-
Le caravansérail Rabat-i Malik vu de la route reliant Boukhara à Navoï. -
Le portail du caravansérail Rabat-i Malik. -
Malik sardoba. -
Malik sardoba (autre vue).
Notes et références
<references> Site du patrimoine mondial de l'UNESCO http://whc.unesco.org/en/tentativelists/5308/
Notes et références
- Population Statistics [1] — City Population [2]
- Site de l'entreprise NMMC [3]
- Site de l'entreprise [4]
- Voir également (en anglais) le site de ArchNet consacré à Rabat-i Malik ainsi que celui consacré à Rabat-i Malik sur le site de l'UNESCO .
