« 5.5 Metre » : différence entre les versions
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À l'instar des autres classes de la jauge, les bateaux doivent correspondre au résultat d'une formule dont les paramètres sont la longueur (L), le déplacement (D), et la surface vélique (S). La valeur de la formule, qui représente la vitesse maximale théorique d'un tel voilier, ne doit pas excéder 5,500 mètres. Cette contrainte laisse une certaine place à la créativité et les voiliers de la classe peuvent présenter des différences notables, contrairement aux [[monotype (voile)|monotypes]]. |
À l'instar des autres classes de la jauge internationale, les bateaux doivent correspondre au résultat d'une formule dont les paramètres sont la longueur (L), le déplacement (D), et la surface vélique (S). La valeur de la formule, qui représente la vitesse maximale théorique d'un tel voilier, ne doit pas excéder 5,500 mètres. Cette contrainte laisse une certaine place à la créativité et les voiliers de la classe peuvent présenter des différences notables, contrairement aux [[monotype (voile)|monotypes]]. |
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[[Charles Ernest Nicholson]] conçut la classe en [[1937]] et les premiers bateaux répondant aux critères furent construits en [[1949]]. Elle s'imposa rapidement face au 5 Metre comme alternative abordable aux 6 Metre et fit son apparition aux [[Jeux olympiques]] à l'édition [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1952|1952]] à [[Helsinki]] et en [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1953|1953]] sur la [[Scandinavian Gold Cup]]. Elle évinça la classe 6 Metre dès les [[Jeux olympiques d'été de 1956]] à [[Melbourne]]. Victime des mêmes critiques que la classe précédente, à savoir des coûts grandissants, elle perdit son statut olympique après les [[Jeux olympiques d'été de 1964]] à [[Tokyo]], marquant la fin de la présence de la Jauge internationale aux Jeux. La classe conserve toutefois son activité sur un grand nombre d'autres compétitions. |
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Version du 20 janvier 2012 à 23:32
Modèle:Infobox Voilier La série internationale des 5.5 Metre est dérivée de la classe 6 Metre de la Jauge internationale (Metre Rule), dont le but initial était de proposer un voilier aux qualités équivalentes mais plus abordable.
À l'instar des autres classes de la jauge internationale, les bateaux doivent correspondre au résultat d'une formule dont les paramètres sont la longueur (L), le déplacement (D), et la surface vélique (S). La valeur de la formule, qui représente la vitesse maximale théorique d'un tel voilier, ne doit pas excéder 5,500 mètres. Cette contrainte laisse une certaine place à la créativité et les voiliers de la classe peuvent présenter des différences notables, contrairement aux monotypes.
Depuis 2010, la classe 5.5 Metre est admise aux Vintage Yachting Games.
Formule
La formule est définie par les International Five Point Five Metre Rating Rules[1].
![{\displaystyle 5.500{\mbox{ mètres}}\geq 0.9\cdot \left({\frac {L\cdot {\sqrt[{2}]{S}}}{12\cdot {\sqrt[{3}]{D}}}}+{\frac {L+{\sqrt[{2}]{S}}}{4}}\right)}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/3e5a16523a87802c255c3026b122488e25232dd6)
où
- = longueur à la flottaison
- = surface vélique
- = déplacement
Histoire
Charles Ernest Nicholson conçut la classe en 1937 et les premiers bateaux répondant aux critères furent construits en 1949. Elle s'imposa rapidement face au 5 Metre comme alternative abordable aux 6 Metre et fit son apparition aux Jeux olympiques à l'édition 1952 à Helsinki et en 1953 sur la Scandinavian Gold Cup. Elle évinça la classe 6 Metre dès les Jeux olympiques d'été de 1956 à Melbourne. Victime des mêmes critiques que la classe précédente, à savoir des coûts grandissants, elle perdit son statut olympique après les Jeux olympiques d'été de 1964 à Tokyo, marquant la fin de la présence de la Jauge internationale aux Jeux. La classe conserve toutefois son activité sur un grand nombre d'autres compétitions.
