« TP 52 » : différence entre les versions
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Je répète: pas de match racing dans l'Audi medcup, la présence d'un invité n'est pas obligatoire, se baser sur les textes de jauge et pas sur un article de course au large pour les caractéristiques. Je réécrirai l'article à l'occasion. |
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Les '''TP 52''' sont des monocoques de 52 pieds menés en équipage. Initialement conçus pour la transpacifique, ils sont désormais utilisés |
Les '''TP 52''' sont des monocoques de 52 pieds menés en équipage. Initialement conçus pour la transpacifique, ils sont désormais aussi utilisés dans le cadre de l'Audi Med Cup, circuit de régate se déroulant en Méditerranée, mais aussi dans de nombreuses régates courues sous la jauge IRC. |
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[[Fichier:LPZ 20110519 0306.JPG|thumb|Le TP 52 Audi Azzurra pendant l'Audi MedCup 2011 à Cascais.]] |
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* Augmentation du poids du lest de 100kg |
* Augmentation du poids du lest de 100kg |
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* Passage de 15 à 12 équipiers |
* Passage de 15 à 12 équipiers |
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* Présence obligatoire d'un invité à bord |
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* Nombre de voiles limité à 15 (contre 21) |
* Nombre de voiles limité à 15 (contre 21) |
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* Spis en nylon ou en polyester |
* Spis en nylon ou en polyester |
Version du 4 août 2011 à 00:56
Les TP 52 sont des monocoques de 52 pieds menés en équipage. Initialement conçus pour la transpacifique, ils sont désormais aussi utilisés dans le cadre de l'Audi Med Cup, circuit de régate se déroulant en Méditerranée, mais aussi dans de nombreuses régates courues sous la jauge IRC.
Modifications
En 2010, les TP 52 ont subi quelques modifications :
- Apparition d'un bout-dehors
- Augmentation du poids du lest de 100kg
- Passage de 15 à 12 équipiers
- Nombre de voiles limité à 15 (contre 21)
- Spis en nylon ou en polyester
- Pas de voiles d'avant en tête
Voir aussi
Liens externes
- Web oficial du circuit
- Web oficial de la classe TP52
- Web oficial de la classe GP42
- Web oficial de la classe S40
- Images du Circuit Medcup (Portugal - Portimão 2009, Cascais 2010/2011)
Sources
Magazine Course au large numéro 42