« Flying Junior » : différence entre les versions
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| ⚫ | Le '''Flying Junior''', ou FJ, est un [[dériveur]] de [[série internationale]] qui a été conçu à l'origine en 1955 en Hollande par les [[architecte naval|architectes navals]] Van Essen et Conrad Gülcher. Le FJ a été construit pour servir de bateau d'entraînement pour la [[Voile aux Jeux olympiques|série olympique]] des [[Flying Dutchman]]. |
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| nom = Flying Junior |
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| image = Flying Juniors WC 2007.JPG |
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| légende = Flying Junior en régate |
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| gréement = bermudien |
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| architecte = Coen Gülcher et Uus Van Essen |
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| débuts = [[1956]] |
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| longueur = 4,04 m (4,02 mini) |
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| largeur = 1,50 m |
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| tirant d'eau = 1,10 m dérive basse |
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| déplacement = 75 kg minimum (coque) |
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| surface de voilure = Grand-voile : 7,30 m{{2}} <br />Foc : 2,40 m{{2}}<br />Spinnaker : 8 m{{2}} |
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| équipage = 2 |
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| ⚫ | Le '''Flying Junior''', ou FJ, est un [[dériveur]] de [[série internationale]] qui a été conçu à l'origine en 1955 en Hollande par les [[architecte naval|architectes navals]] Van Essen et Conrad Gülcher. Le FJ a été construit pour servir de bateau d'entraînement pour la [[Voile aux Jeux olympiques|série olympique]] à deux équipiers courue sur des [[Flying Dutchman]]. |
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Le FJ a une longueur de 4 mètres et une surface de voilure totale de 9.3 mètres carrés (100 pieds carrés ). Ces dimensions font, à l'époque, du FJ une classe idéale pour enseigner aux jeunes |
Le FJ a une longueur de 4 mètres et une surface de voilure totale de 9.3 mètres carrés (100 pieds carrés ). Ces dimensions font, à l'époque, du FJ une classe idéale pour enseigner aux jeunes marins l'art de la régate. |
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En 1960, une organisation propre à la classe Flying Junior est |
En 1960, une organisation propre à la classe Flying Junior est constituée et le FJ accède au statut de [[série internationale]] en 1969<ref>{{en}}[http://ifjo.org/ FJ International Class organization]</ref>. Ce statut de classe impose un respect aux règles de classe<ref>{{en}}[http://ifjo.org/FJRules_2010.pdf Règles de jauge]</ref> et à organiser régulièrement des régates internationales. |
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Tous les documents sur l'histoire de la ''FJ International'' peuvent être consultés à l'Scheepvaartsmuseum national à Amsterdam |
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Dans les années 2000, la FJ est encore pratiqué au [[Japon]], [[Canada]], [[Allemagne]], [[Italie]], [[Belgique]], [[Pays-Bas]] et les [[États-Unis]]. Aux États-Unis, de nombreuses écoles de voile de haut niveau et associations universitaires possèdes une flotte de Flying Junior. Le collège et les programmes de l'école secondaire aux États-Unis utilisent une version du FJ connu sous le nom Club FJ. Ce bateau est légèrement différent du FJ international en ce qu'il n'utilise pas de [[Trapèze (nautisme)|trapèze]] et possède un plus petit [[spinnaker]]. |
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== Notes et références == |
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== Liens externes == |
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Version du 13 janvier 2011 à 17:59
Modèle:Infobox voilier Le Flying Junior, ou FJ, est un dériveur de série internationale qui a été conçu à l'origine en 1955 en Hollande par les architectes navals Van Essen et Conrad Gülcher. Le FJ a été construit pour servir de bateau d'entraînement pour la série olympique à deux équipiers courue sur des Flying Dutchman.
Le FJ a une longueur de 4 mètres et une surface de voilure totale de 9.3 mètres carrés (100 pieds carrés ). Ces dimensions font, à l'époque, du FJ une classe idéale pour enseigner aux jeunes marins l'art de la régate.
En 1960, une organisation propre à la classe Flying Junior est constituée et le FJ accède au statut de série internationale en 1969[1]. Ce statut de classe impose un respect aux règles de classe[2] et à organiser régulièrement des régates internationales.
Tous les documents sur l'histoire de la FJ International peuvent être consultés à l'Scheepvaartsmuseum national à Amsterdam
Dans les années 2000, la FJ est encore pratiqué au Japon, Canada, Allemagne, Italie, Belgique, Pays-Bas et les États-Unis. Aux États-Unis, de nombreuses écoles de voile de haut niveau et associations universitaires possèdes une flotte de Flying Junior. Le collège et les programmes de l'école secondaire aux États-Unis utilisent une version du FJ connu sous le nom Club FJ. Ce bateau est légèrement différent du FJ international en ce qu'il n'utilise pas de trapèze et possède un plus petit spinnaker.
