« 470 (voilier) » : différence entre les versions
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En [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1976|1976]], il devient série [[Jeux olympiques|olympique]] pour les hommes, et en [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1988|1988]] pour les femmes. |
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Le 470 F 12445 ayant appartenu à [[Thierry Péponnet]] et avec lequel il fut [[Voile aux Jeux olympiques d'été de 1988|champion olympique en 1988]] avec [[Luc Pillot]], est labellisé bateau d'intérêt patrimonial le 15 juin 2010 |
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<ref>[http://fpmf.free.fr/Public/ConsPublic.php?fiche=397 Fiche du 470 F12445 au Patrimoine maritime et fluvial]</ref>{{,}}<ref> |
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[http://www.voilesetvoiliers.com/voile-legere/article/3359/470-frisson-olympique-f-12445-bateau-au-destin-incroyable-2-peponnet-pillot-jo-patrimoine Article de Voiles et voiliers sur le label BIP du 470 de Péponnet et Pillot]]</ref> par la [[Fondation du Patrimoine#Fondation du Patrimoine maritime et fluvial|Fondation du patrimoine maritime et fluvial]]. |
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== Liens externes == |
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* [http://www.470.fr/Accueil/ Le 470 pour tous !] |
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Version du 24 décembre 2010 à 16:30
Le « 470 » (ou « quat' sept ») est un dériveur en double (à deux équipiers, homologué pour trois) dessiné en 1962 par l'architecte français André Cornu.
En 1963, le premier exemplaire du 470, construit par le chantier Jean Morin à Pessac (Gironde), est exposé au Salon nautique international de Paris.
L'accastillage et la construction évolueront notablement au cours des années. Rapidement très populaire, le 470 est construit par de nombreux chantiers dans une cinquantaine de pays.
Cette évolution ira de pair avec une sophistication croissante du bateau (accastillage et réglages parfois pléthoriques, recherche forcenée des coupes de voiles performantes dans le respect de la jauge).
Dans cette évolution les régatiers amateurs (notamment les couples auxquels André Cornu avait pensé en dessinant ce bateau prévu pour un poids d'équipage optimum de 120 à 140 kilos) abandonnèrent la série qui demandait à présent de trop gros sacrifices financiers et un entraînement acharné.
De nombreux exemplaires du 470 venus alors sur le marché de l'occasion firent cependant le bonheur des pratiquants de voile de loisir, sans autre prétention que la promenade ou la régate locale.
En 1976, il devient série olympique pour les hommes, et en 1988 pour les femmes.
Bateau d'intérêt patrimonial
Le 470 F 12445 ayant appartenu à Thierry Péponnet et avec lequel il fut champion olympique en 1988 avec Luc Pillot, est labellisé bateau d'intérêt patrimonial le 15 juin 2010 [1],[2] par la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
