« Train à grande vitesse » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 13 : | Ligne 13 : | ||
*l'[[Espagne]] : [[Alta Velocidad Española|AVE]] et Euromed |
*l'[[Espagne]] : [[Alta Velocidad Española|AVE]] et Euromed |
||
*l'[[Italie]] : [[Pendolino]] ([[train pendulaire]]) |
*l'[[Italie]] : [[Pendolino]] ([[train pendulaire]]) |
||
*le Japon: [[Fastech 360S]], le train le plus rapide du monde. |
|||
*la [[Corée du Sud]] : [[KTX]], adaptation locale du TGV français |
*la [[Corée du Sud]] : [[KTX]], adaptation locale du TGV français |
||
*les[[États-Unis d'Amérique]] : [[Acela]] |
*les[[États-Unis d'Amérique]] : [[Acela]] |
||
Version du 23 août 2005 à 21:53
,_July_2006.jpg)
Train à grande vitesse est l'appellation donnée à des trains de voyageurs (le plus souvent, car il existe des TGV postaux) circulant en service commercial à des vitesses supérieures à 200 km/h. Les vitesses les plus élevées sont pratiquées sur des lignes nouvelles, dont les caractéristiques de tracé (rayon des courbes) sont adaptées aux vitesses élevées.
Après le Japon, pionnier en 1964 avec la mise en service du Shinkansen, plusieurs pays ont construit des lignes à grande vitesse et des trains à grande vitesse :
- la France : TGV, avec ses extensions internationales Thalys et Eurostar
- l'Allemagne : ICE
- l'Espagne : AVE et Euromed
- l'Italie : Pendolino (train pendulaire)
- la Corée du Sud : KTX, adaptation locale du TGV français
- lesÉtats-Unis d'Amérique : Acela
Voir aussi
Chemin de fer | Ligne à grande vitesse | TGV