Multicoque

Un bateau multicoque est, contrairement au bateau monocoque, un bateau constitué de plusieurs coques. Les catamarans et les trimarans sont des bateaux multicoques par exemple.

L'intérêt principal des multicoques est en règle générale des performances sous voile supérieures aux monocoques. Ceci est permis par l'absence de lest, vu la très forte stabilité initiale procuré par la largeur, donc un poids moindre à taille égale. Toutefois, cela s'obtient au détriment d'autres aspects :

• La structure à plusieurs coques est plus complexe, moins rigide et souvent plus fragile qu'une coque unique.
• Les catamarans ont une stabilité positive qui diminue très rapidement passé 10 à 15° de gite
• L'espace habitable dans les coques est plus réduit que sur un monocoque équivalent (voiliers)

L'architecte naval Français Jacques Fauroux est le créateur avec Pierre Magnan d'un concept hybride original, le Monocat, qui consiste en une carène intermédiaire entre le catamaran et le monocoque, se rapprochant en fait d'un trimaran étroit, avec comme principal avantage, un rendement exceptionnel^{[réf. souhaitée]}, en témoignent les succès en course des offshore Drakkar Noir.

Les différences entre monocoques et multicoques sont telles qu'ils participent généralement à des compétitions séparées.

Type de multicoques :

• Trimaran
• Catamaran
• Prao
• Monocat
• Windkart

Voir aussi

• Navire Swath
• Navire à grande vitesse

Liens externes

• Voile-Multicoques, Site consacré aux multicoques océaniques
• Jacques Fauroux