« Train à grande vitesse » : différence entre les versions

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Trains à grande vitesse français (TGV sud-est)

Le train à grande vitesse est une forme moderne du train, destiné au transport des voyageurs.

On considère généralement qu'un train est à grande vitesse lorsque sa vitesse de croisière est supérieure à 200 km/h. Cela suppose une infrastructure et un matériel roulant conçus à cet effet.

A partir des années 1960, plusieurs pays ont construit des trains à grande vitesse :

le Japon : Shinkasen
la France : TGV, avec ses extensions inernationales Thalys et Eurostar
l'Allemagne : ICE
l'Espagne : AVE, adaptaion locale du TGV français
l'Italie : Pendolino

Voir aussi

Chemin de fer

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+[[en:high-speed rail]]
+[[he:%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA_%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%94]]
+[[nl:Hogesnelheidslijn]]
+<div style="float:right; margin-left:10px; margin-right:10px; width:280px; text-align:center">
+[[image:TGV.jpg]]<br>
+<small>''Trains à grande vitesse français (TGV sud-est)''
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+</div>
 Le '''train à grande vitesse''' est une forme moderne du [[train]], destiné au transport des voyageurs.
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 A partir des [[années 1960]], plusieurs pays ont construit des trains à grande vitesse :
 *le [[Japon]] : Shinkasen
-*la [[France]] : [[TGV]]
+*la [[France]] : [[TGV]], avec ses extensions inernationales [[Thalys]] et [[Eurostar]]
 *l'[[Allemagne]] : [[ICE]]
-*l'[[Espagne]] : AVE, adadaptaion locale du TGV français
+*l'[[Espagne]] : AVE, adaptaion locale du TGV français
 *l'[[Italie]] : Pendolino
 ==Voir aussi==