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	HMS Eridge
	; Le HMS Eridge en juillet 1941.
Type	Destroyer d'escorte
Classe	Hunt de type II
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Constructeur	Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd.
Chantier naval	Wallsend-on-Tyne, Angleterre
Commandé	4 septembre 1939
Quille posée	21 novembre 1939
Lancement	20 août 1940
Armé	28 février 1941
Statut	Démoli en octobre 1946
Équipage
Équipage	168 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	85,34 m
Maître-bau	9,62 m
Tirant d'eau	3,51 m
Déplacement	1 067 t
Port en lourd	1 453 t
Propulsion	2 chaudières à vapeur Admiralty; 2 turbines à vapeur Parsons; 2 hélices
Puissance	19 000 ch (14 000 kW)
Vitesse	25,5 nœuds (47,2 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	6 × canons de 4 pouces QF Mk XVI en montage jumelé Mk. XIX; 4 × canons de 2 livres QF Mk. VIII en montage quadruple MK.VII; 2 × canons de 20 mm Oerlikons en montage simple P Mk. III; 110 charges de profondeur, 2 lanceurs, 2 racks
Rayon d'action	3 600 milles marins (6 700 km) à 14 nœuds (26 km/h)
Carrière
Port d'attache	Gibraltar
Indicatif	L68
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Le HMS Eridge (pennant number L68) est un destroyer d'escorte de classe Hunt de type II construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale

Construction

Le Eridge est commandé le 4 septembre 1939 dans le cadre du programme d'urgence de la guerre de 1939 pour le chantier naval de Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd. de Wallsend-on-Tyne en Angleterre sous le numéro J4129. La pose de la quille est effectuée le 21 novembre 1939, le Eridge est lancé le 20 octobre 1940 et mis en service le 28 février 1941.

Il est parrainé par la communauté civile de Crowborough dans le East Sussex pendant la campagne nationale du Warship Week (semaine des navires de guerre) en mars 1942.

Les navires de classe Hunt sont censés répondre au besoin de la Royal Navy d'avoir un grand nombre de petits navires de type destroyer capables à la fois d'escorter des convois et d'opérer avec la flotte. Les Huntde type II se distinguent des navires précédents type I par une largeur (Maître-bau) accru afin d'améliorer la stabilité et de transporter l'armement initialement prévu pour ces navires^[1].

Le Hunt type II mesure 80,54 m de longueur entre perpendiculaires et 85,34 m de longueur hors-tout. Le Maître-bau du navire mesure 9,60 m et le tirant d'eau est de 3,51 m. Le déplacement est de 1 070 t standard et de 1 510 t à pleine charge.

Deux chaudières Admiralty produisant de la vapeur à 2 100 kPa et à 327 °C alimentent des turbines à vapeur à engrenages simples Parsons qui entraînent deux arbres d'hélices, générant 19 000 chevaux (14 000 kW) à 380 tr/min. Cela donné une vitesse de 27 nœuds (50 km/h) au navire^[2]. 281 t de carburant sont transportés, ce qui donne un rayon d'action nominale de 2 560 milles marins (4 740 km) (bien qu'en service, son rayon d'action tombe à 1 550 milles marins (2 870 km))^[3].

L'armement principal du navire est de six canons de 4 pouces QF Mk XVI (102 mm) à double usage (anti-navire et anti-aérien) sur trois supports doubles, avec un support avant et deux arrière. Un armement antiaérien rapproché supplémentaire est fourni par une monture avec des canons quadruple de 2 livres "pom-pom" MK.VII et deux canons Oerlikon de 20 mm Mk. III montés dans les ailes du pont^[4]. Les montures jumelles motorisées d'Oerlikon sont remplacées par des Oerlikons simples au cours de la guerre^[5]. Jusqu'à 110 charges de profondeur pouvaient être transportées^[6]^,^[7] Le navire avait un effectif de 168 officiers et hommes^[8]^,^[9].

Histoire

Seconde guerre mondiale

L'équipage est formé au Home Fleet dans le cadre de la protection des convois des îles britanniques. En juin 1941, le navire est placé dans la 13^e flottille de destroyers à Gibraltar. Après la protection des convois entre Gibraltar et Malte, l'Eridge part de Gibraltar pour être en Afrique après le canal de Suez du 4 août au 29 septembre 1941 en compagnie de la 5^e flottille basée à Alexandrie.Le 20 mars 1942, la 5^e flottille de destroyers dirigée avec l'Eridge et six autres destroyers de la classe Hunt dirige dans le cadre de la préparation d'un convoi de ravitaillement à destination de Malte une chasse des sous-marins allemands d'Alexandrie à Tobrouk ; lors de cette opération, le HMS Heythrop est coulé par l'U-652. Alors qu'il se trouve à 40 milles marins au nord-est de Bardia, l'Eridge récupère son équipage et le remorque vers Tobrouk, mais cette manœuvre échoue au bout de cinq heures, le Heythrop sombre.

Dans le même temps, la seconde bataille de Syrte éclate autour du convoi MW10 vers Malte. Tandis que les forces présentes s'en prennent aux attaquants italiens, la 5^e flottille reprend la protection du convoi. L'un des navires du convoi, le Clan Campbell, coule au large de Malte ; malgré la tempête et les frappes aériennes, l'Eridge sauve les 112 hommes d'équipage. Les autres navires du convoi parviennent à La Valette mais sont trop abîmés pour pouvoir reprendre la mer et coulés. Parmi les navires protégeant le convoi, le Southwold coule au large de Malte après avoir touché une mine de défense britannique alors qu'il soutenait le {{HMS|Breconshire|Breconshire]], un navire du convoi. L'[[HMS Avon Vale|L06|2}} subit des dommages aériens. Le croiseur HMS Carlisle, l'Eridge et trois destroyers de la flottille (Beaufort, Dulverton, Hurworth) partent de Malte le 25 mars et arrivent à Alexandrie le 27 mars.

Le 29 mai 1942, le HMS Eridge, le HMS Hero et le HMS Hurworth traquent pendant quinze heures le sous-marin allemand U-568 au large de Tobrouk. Le 11 juillet, l'Eridge, le Dulverton et le Hurworth rejoignent Marsa Matruh. La navire est attaqué par un Schnellboot italien pendant le bombardement de la base d'El Daba en compagnie du Croome et du Hursley. À 5 heures du matin, le HMS Eridge est frappé par une torpille de 45 mm du bateau italien MTSM-228. Elle tue cinq membres d'équipage. Le destroyer Aldenham le remorque à la base d'Alexandrie. On constate alors qu'il ne peut plus servir à la guerre et sert pendant le reste de la guerre de barge et pour des pièces de rechange pour d'autres destroyers de la classe Hunt.

Après-guerre

Le HMS Eridge est resté utilisé à des fins d'hébergement et de barge après la journée de la reddition du Japon, date de la fin de la Seconde guerre mondiale, jusqu'en 1946, lorsqu'il est inscrit sur la liste des démolitions. Il est vendu à Alexandrie à un démolisseur grec en octobre de la même année.

Honneurs de bataille

LIBYA 1941-42
MALTA CONVOYS 1941-42
SIRTE 1942
MEDITERRANEAN 1942

Commandements

Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) William Frank Niemann Gregory-Smith, (RN) du 14 novembre 1940 à mi-1942

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « HMS Eridge (L68) » (voir la liste des auteurs).

↑ English 1987, pp. 11–12.
↑ Lenton 1970, p. 89.
↑ English 1987, p. 12.
↑ Lenton 1970, pp. 85, 89.
↑ Whitley 2000, p. 145.
↑ Lenton 1970, p. 87
↑ Friedman 2008, p. 319
↑ Gardiner and Chesneau 1980, p. 47
↑ Lenton 1970, p. 89

Bibliographie

(en) Blair, Clay (2000). Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942. London: Cassell & Co. (ISBN 0-304-35260-8).
(en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15^th Century to the Present, Newbury, Casemate, 2010 (1^re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1).
(en) English, John (1987). The Hunts: A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II. World Ship Society. (ISBN 0-905617-44-4).
(en) Lenton, H.T. (1970). Navies of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers: Volume Two. London: Macdonald & Co. (ISBN 0-356-03122-5).
(en) Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. London: Greenhill Books. (ISBN 1-85367-117-7).
(en) Whitley, M.J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. (ISBN 1-85409-521-8).

Liens externes

(en) Eridge sur uboat.net
(en) Dulverton sur naval-history.net.net

[hunts_p11-2-1] English 1987, pp. 11–12.

[lentonv2_p89-2] Lenton 1970, p. 89.

[hunts_p12-3] English 1987, p. 12.

[4] Lenton 1970, pp. 85, 89.

[5] Whitley 2000, p. 145.

[6] Lenton 1970, p. 87

[7] Friedman 2008, p. 319

[8] Gardiner and Chesneau 1980, p. 47

[9] Lenton 1970, p. 89

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

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 Les navires de ''classe Hunt'' sont censés répondre au besoin de la Royal Navy d'avoir un grand nombre de petits navires de type [[destroyer]] capables à la fois d'escorter des convois et d'opérer avec la flotte. Les ''Hunt''de type II se distinguent des navires précédents type I par une largeur ([[Maître-bau]]) accru afin d'améliorer la stabilité et de transporter l'armement initialement prévu pour ces navires<ref name="hunts p11-2">English 1987, pp. 11–12.</ref>.
-Le Hunt type II mesure 80,54 m de [[longueur entre perpendiculaires]] et 85,34 m de [[longueur hors-tout]]. Le Maître-bau du navire mesure 9,60 m et le [[tirant d'eau]] est de 3,51 m. Le déplacement est de 1070 t [[Déplacement (navire)|standard]] et de 1510 t à pleine charge.
+Le Hunt type II mesure {{unité|80.54|m}} de [[longueur entre perpendiculaires]] et {{unité|85.34|m}} de [[longueur hors-tout]]. Le Maître-bau du navire mesure {{unité|9.60|m}} et le [[tirant d'eau]] est de {{unité|3.51|m}}. Le déplacement est de {{unité|1070|t}} [[Déplacement (navire)|standard]] et de {{unité|1510|t}} à pleine charge.
-Deux chaudières Admiralty produisant de la vapeur à 2100 kPa et à 327 °C alimentent des turbines à vapeur à engrenages simples [[Parsons Marine Steam Turbine Company|Parsons]] qui entraînent deux arbres d'hélices, générant 19 000 chevaux (14 000 kW) à 380 tr/min. Cela donné une vitesse de 27 nœuds (50 km/h) au navire<ref name="lentonv2 p89">Lenton 1970, p. 89.</ref>. 281 t de carburant sont transportés, ce qui donne un rayon d'action nominale de 2 560 [[Mille marin|milles marins]] (4 740 km) (bien qu'en service, son rayon d'action tombe à 1 550 milles marins (2 870 km))<ref name="hunts p12">English 1987, p. 12.</ref>.
+Deux chaudières Admiralty produisant de la vapeur à {{unité|2100|kPa}} et à {{tmp|327|°C}} alimentent des turbines à vapeur à engrenages simples [[Parsons Marine Steam Turbine Company|Parsons]] qui entraînent deux arbres d'hélices, générant {{formatnum:19000}} chevaux ({{unité|14000|kW}}) à 380 tr/min. Cela donné une vitesse de 27 nœuds ({{unité|50|km/h}}) au navire<ref name="lentonv2 p89">Lenton 1970, p. 89.</ref>. {{unité|281|t}} de carburant sont transportés, ce qui donne un rayon d'action nominale de {{formatnum:2560}} [[Mille marin|milles marins]] (4 740&nbsp;km) (bien qu'en service, son rayon d'action tombe à {{formatnum:1550}} milles marins (2 870&nbsp;km))<ref name="hunts p12">English 1987, p. 12.</ref>.
-L'armement principal du navire est de six [[Canon de marine de 4 pouces QF Mk XVI|canons de 4 pouces QF Mk XVI]] (102 mm) à double usage (anti-navire et anti-aérien) sur trois supports doubles, avec un support avant et deux arrière. Un armement antiaérien rapproché supplémentaire est fourni par une monture avec des [[Canon de marine de 2 livres QF|canons quadruple de 2 livres "pom-pom" MK.VII]] et deux [[Canon de 20 mm Oerlikon| canons Oerlikon de 20 mm Mk. III]] montés dans les ailes du pont<ref>Lenton 1970, pp. 85, 89.</ref>. Les montures jumelles motorisées d'Oerlikon sont remplacées par des Oerlikons simples au cours de la guerre<ref> Whitley 2000, p. 145.</ref>. Jusqu'à 110 [[charge de profondeur|charges de profondeur]] pouvaient être transportées<ref>Lenton 1970, p. 87</ref>{{,}}<ref>Friedman 2008, p. 319</ref> Le navire avait un effectif de 168 officiers et hommes<ref>Gardiner and Chesneau 1980, p. 47</ref>{{,}}<ref>Lenton 1970, p. 89</ref>.
+L'armement principal du navire est de six [[Canon de marine de 4 pouces QF Mk XVI|canons de 4 pouces QF Mk XVI]] (102&nbsp;mm) à double usage (anti-navire et anti-aérien) sur trois supports doubles, avec un support avant et deux arrière. Un armement antiaérien rapproché supplémentaire est fourni par une monture avec des [[Canon de marine de 2 livres QF|canons quadruple de 2 livres "pom-pom" MK.VII]] et deux [[Canon de 20 mm Oerlikon|canons Oerlikon de 20 mm Mk. III]] montés dans les ailes du pont<ref>Lenton 1970, pp. 85, 89.</ref>. Les montures jumelles motorisées d'Oerlikon sont remplacées par des Oerlikons simples au cours de la guerre<ref>Whitley 2000, p. 145.</ref>. Jusqu'à 110 [[charge de profondeur|charges de profondeur]] pouvaient être transportées<ref>Lenton 1970, p. 87</ref>{{,}}<ref>Friedman 2008, p. 319</ref> Le navire avait un effectif de 168 officiers et hommes<ref>Gardiner and Chesneau 1980, p. 47</ref>{{,}}<ref>Lenton 1970, p. 89</ref>.
 == Histoire ==
 === Seconde guerre mondiale ===
-L'équipage est formé au [[Home Fleet]] dans le cadre de la protection des convois des îles britanniques. En {{date-|juin 1941}}, le navire est placé dans la {{13e}} flottille de destroyers à [[Gibraltar]]. Après la protection des convois entre Gibraltar et [[Malte]], l{{'}}''Eridge'' part de Gibraltar pour être en Afrique après le [[canal de Suez]] du {{date-|4 août}} au {{date-|29 septembre 1941}} en compagnie de la {{5e}} flottille basée à Alexandrie.Le {{date-|20 mars 1942}}, la {{5e}} flottille de destroyers dirigée avec l{{'}}''Eridge'' et six autres destroyers de la classe Hunt dirige dans le cadre de la préparation d'un convoi de ravitaillement à destination de Malte une chasse des sous-marins allemands d'Alexandrie à Tobrouk ; lors de cette opération, le [[HMS Heythrop (L28)|HMS ''Heythrop'']] est coulé par l{{'}}''[[Unterseeboot 652|U-652]]''. Alors qu'il se trouve à {{unité|40|[[milles marins]]}} au nord-est de [[Bardia]], l{{'}}''Eridge'' récupère son équipage et le remorque vers Tobrouk, mais cette manœuvre échoue au bout de cinq heures, le ''Heythrop'' sombre.
+L'équipage est formé au [[Home Fleet]] dans le cadre de la protection des convois des îles britanniques. En {{date-|juin 1941}}, le navire est placé dans la {{13e}} flottille de destroyers à [[Gibraltar]]. Après la protection des convois entre Gibraltar et [[Malte]], l{{'}}''Eridge'' part de Gibraltar pour être en Afrique après le [[canal de Suez]] du {{date-|4 août}} au {{date-|29 septembre 1941}} en compagnie de la {{5e}} flottille basée à Alexandrie.Le {{date-|20 mars 1942}}, la {{5e}} flottille de destroyers dirigée avec l{{'}}''Eridge'' et six autres destroyers de la classe Hunt dirige dans le cadre de la préparation d'un convoi de ravitaillement à destination de Malte une chasse des sous-marins allemands d'Alexandrie à Tobrouk ; lors de cette opération, le {{HMS|Heythrop|L28|6}} est coulé par l{{'}}''[[Unterseeboot 652|U-652]]''. Alors qu'il se trouve à {{unité|40|[[milles marins]]}} au nord-est de [[Bardia]], l{{'}}''Eridge'' récupère son équipage et le remorque vers Tobrouk, mais cette manœuvre échoue au bout de cinq heures, le ''Heythrop'' sombre.
-Dans le même temps, la [[seconde bataille de Syrte]] éclate autour du convoi ''MW10'' vers Malte. Tandis que les forces présentes s'en prennent aux attaquants italiens, la {{5e}} flottille reprend la protection du convoi. L'un des navires du convoi, le ''Clan Campbell'', coule au large de Malte ; malgré la tempête et les frappes aériennes, l{{'}}''Eridge'' sauve les 112 hommes d'équipage. Les autres navires du convoi parviennent à [[La Valette]] mais sont trop abîmés pour pouvoir reprendre la mer et coulés. Parmi les navires protégeant le convoi, le ''[[HMS Southwold (L10)|Southwold]]'' coule au large de Malte après avoir touché une mine de défense britannique alors qu'il soutenait le [[HMS Breconshire|''Breconshire'']], un navire du convoi. L{{'}}''[[HMS Avon Vale (L06)|Avon Vale]]'' subit des dommages aériens. Le croiseur {{HMS|Carlisle|D67|6}}, l{{'}}''Eridge'' et trois destroyers de la flottille (''[[HMS Beaufort (L14)|Beaufort]]'', ''[[HMS Dulverton (L63)|Dulverton]]'', ''[[HMS Hurworth (L28)|Hurworth]]'') partent de Malte le {{date-|25 mars}} et arrivent à Alexandrie le {{date-|27 mars}}.
+Dans le même temps, la [[seconde bataille de Syrte]] éclate autour du convoi ''MW10'' vers Malte. Tandis que les forces présentes s'en prennent aux attaquants italiens, la {{5e}} flottille reprend la protection du convoi. L'un des navires du convoi, le ''Clan Campbell'', coule au large de Malte ; malgré la tempête et les frappes aériennes, l{{'}}''Eridge'' sauve les 112 hommes d'équipage. Les autres navires du convoi parviennent à [[La Valette]] mais sont trop abîmés pour pouvoir reprendre la mer et coulés. Parmi les navires protégeant le convoi, le {{HMS|Southwold|L10|2}} coule au large de Malte après avoir touché une mine de défense britannique alors qu'il soutenait le {{HMS|Breconshire|''Breconshire'']], un navire du convoi. L{{'}}''[[HMS Avon Vale|L06|2}} subit des dommages aériens. Le croiseur {{HMS|Carlisle|D67|6}}, l{{'}}''Eridge'' et trois destroyers de la flottille ({{HMS|Beaufort|L14|2}}, {{HMS|Dulverton|L63|2}}, {{HMS|Hurworth|L28|2}}) partent de Malte le {{date-|25 mars}} et arrivent à Alexandrie le {{date-|27 mars}}.
-Le {{date-|29 mai 1942}}, le HMS ''Eridge'', le [[HMS Hero (H99)|HMS ''Hero'']] et le [[HMS Hurworth (L28)|HMS ''Hurworth'']] traquent pendant quinze heures le sous-marin allemand [[Unterseeboot 568|U-''568'']] au large de Tobrouk. Le {{date-|11 juillet}}, l{{'}}''Eridge'', le ''Dulverton'' et le ''Hurworth'' rejoignent [[Marsa Matruh]]. La navire est attaqué par un [[Schnellboot]] italien pendant le bombardement de la [[RAF El Daba|base d'El Daba]] en compagnie du ''[[HMS Croome (L62)|Croome]]'' et du ''[[HMS Hursley (L84)|Hursley]]''. À 5 heures du matin, le HMS ''Eridge'' est frappé par une torpille de {{unité|45|mm}} du bateau italien ''MTSM-228''. Elle tue cinq membres d'équipage. Le destroyer ''[[HMS Aldenham (L22)|Aldenham]]'' le remorque à la base d'[[Alexandrie]]. On constate alors qu'il ne peut plus servir à la guerre et sert pendant le reste de la guerre de barge et pour des pièces de rechange pour d'autres destroyers de la classe Hunt.
+Le {{date-|29 mai 1942}}, le HMS ''Eridge'', le {{HMS|Hero|H99|6}} et le {{HMS|Hurworth|L28|6}} traquent pendant quinze heures le sous-marin allemand [[Unterseeboot 568|U-''568'']] au large de Tobrouk. Le {{date-|11 juillet}}, l{{'}}''Eridge'', le ''Dulverton'' et le ''Hurworth'' rejoignent [[Marsa Matruh]]. La navire est attaqué par un [[Schnellboot]] italien pendant le bombardement de la [[RAF El Daba|base d'El Daba]] en compagnie du {{HMS|Croome|L62|2}} et du {{HMS|Hursley|L84|2}}. À 5 heures du matin, le HMS ''Eridge'' est frappé par une torpille de {{unité|45|mm}} du bateau italien ''MTSM-228''. Elle tue cinq membres d'équipage. Le destroyer {{HMS|Aldenham|L22|2}} le remorque à la base d'[[Alexandrie]]. On constate alors qu'il ne peut plus servir à la guerre et sert pendant le reste de la guerre de barge et pour des pièces de rechange pour d'autres destroyers de la classe Hunt.
 === Après-guerre ===