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	Autoroute A104
	; L'A104 est le tronçon nord-est de la Francilienne (Carte non à jour) ; elle s'étend de Épiais-lès-Louvres dans le Val-d'Oise à Collégien en Seine-et-Marne.
Autres dénominations	La Francilienne
Historique
Ouverture	1980
Caractéristiques
Longueur	24 km
Direction	nord / sud
Extrémité nord	A1 A3 E 15 E 19 à Gonesse (95)
Intersections	N 2 Mitry-Mory ; N 3 Villeparisis ; N 34 Saint-Thibault-des-Vignes
Extrémité sud	A4 E 50 à Collégien (77)
Réseau	Autoroute française
Territoire traversé
1 région	Île-de-France
3 départements	Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise
Villes principales	Aulnay-sous-Bois; Chelles
Exploitation
Gestionnaire	DIR Île-de-France
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Intégrés

Version du 4 février 2024 à 12:42

L'autoroute A104 constitue l'un des tronçons de la Francilienne, succession de voies rapides contournant Paris à une distance de trente à quarante kilomètres. En 2022, la Francilienne n'est pas terminée. Il manque une partie à l'ouest, permettant de relier l'A10 et la zone de Pontoise. Certaines de ses portions sont aussi communes avec les autoroutes radiales de la région parisienne.

Consistance

L'autoroute A104 proprement dite s'étend de de Épiais-lès-Louvres, dans le Val-d'Oise à Compans et de Mitry-Mory à Collégien en Seine-et-Marne. Le bouclage autoroutier de la Francilienne dans cette zone n'est pas programmé et cela impose le transit par la N 2, de Compans à Mitry-Mory.

Projet

De l'A115 à l'A13

Avant que le tracé vert (franchissements successifs de la Seine) soit choisi, en 2006, cinq tracés pour prolonger la Francilienne (N104 Ouest ou A104 Ouest) jusqu’à l’autoroute A13 étaient proposés dans le cadre du débat public : le tracé violet (grand contournement de Cergy-Pontoise jusqu’à Gargenville), le tracé noir (rénovation de la N184), le tracé rouge (franchissement de l'Oise et de la Seine), le tracé vert (desserte d'Achères) et le tracé bleu (traversée de la forêt de Saint-Germain-en-Laye)^[1].

En 2038^[2], l'État indiquera souhaiter prolonger l'A104 de l'échangeur de Méry-sur-Oise jusqu'à Achères puis à Orgeval et pour finir jusqu'à l'A13. Ce tracé correspond à celui conçu dans les années 1970 ; il traverserait certaines zones d'habitation de Conflans-Sainte-Honorine et d'Éragny, fortement urbanisées depuis.

Une enquête publique doit commencer, sans calendrier précis. Les premiers débats publics se heurtent à une forte opposition liée à l'impact sociétal et environnemental du projet^[3]. Le projet vient en contradiction des engagements signés à la COP21, avec une augmentation prévue de 28 % des émissions de dioxyde de carbone (CO₂).

Le projet inclut la création d'un échangeur sur la commune d'Orgeval.

De l'A13 à l'A10

Un deuxième prolongement ouest de la Francilienne entre Orgeval (Yvelines) et Marcoussis (Essonne) est impossible parce que les sites de la vallée de Chevreuse et de la plaine de Versailles ont été classés comme patrimoine culturel et naturel. Toutefois, pour rejoindre les deux extrémités de cette rocade routière, il faudra emprunter l'A13, l'A12, la N12 et la N118^[4].

Contournement de l'aéroport Charles-de-Gaulle

L'autoroute A104 a été prolongée dans la partie nord-est de Paris. Elle fait l'objet d'un contournement de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle au nord-est, dont les travaux sont terminés. L’ensemble des voies seront donc progressivement ouvertes à la circulation à partir du 31 octobre 2023, pour être totalement ouvertes à partir du 15 novembre^[5]. Cette opération consiste à créer une autoroute entre l'autoroute A1 et, provisoirement, avec la route nationale 2 — et une route départementale pour assurer les dessertes locales — ainsi que trois échangeurs autoroutiers, le premier pour assurer la liaison avec l'autoroute A1, le deuxième à hauteur du Mesnil-Amelot et le dernier pour faciliter l'accès à l'aéroport depuis sa partie est^[6]. Ce contournement nord-est reclasse la partie comprise entre l'échangeur A1-A3 et l'échangeur A104-N2 en autoroute A170^{[N 1]}. Cette autoroute mesure huit kilomètres et reprend exactement l'ancien tracé de l'A104 entre ces deux échangeurs.

Échangeurs

Autoroute A104

De A1 (N104) à N2 (Contournement Est de Roissy)

Échangeur entre A1, N104 et A104 : Lille, Paris, Senlis
100 Charles-de-Gaulle Zone centrale : D212 : Mauregard, Le Mesnil-Amelot, Moussy-le-Neuf, Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
101 Charles-de-Gaulle : Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
102 Charles-de-Gaulle Zone Cargo : D84 : Juilly, Tremblay-en-France, Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle Centre commercial régional Aéroville
Échangeur entre A104 et RN 2 : Soissons, Villepinte, Aulnay-sous-Bois, Marne-la-Vallée, A4, A5 Lyon, Dammartin-en-Goële, Saint-Mard

A104 devient D 212

De N2 à A4

Échangeur entre A104, A170 et RN2 Soissons, Dammartin-en-Goële, Z.I. Mitry-Compans, (A1) Lille, Ch.de.Gaulle, A16
2 × 2 voies
5 Mitry-Mory : Villeparisis-Gare , Mitry-Mory
6a Villeparisis-centre : Bobigny, Villeparisis (quart-échangeur)
6b Meaux Échangeur entre A104 et RN3 : Meaux, Claye-Souilly (demi-échangeur)
6 Villeparisis : Villeparisis : Bobigny, Villeparisis-sud (demi-échangeur)
7 Chelles-Courtry : Chelles, Thorigny-sur-Marne(Via Pomponne), Le Pin^{[N 2]}
- Aires de service Villevaudé (dans chaque sens)
8 Villevaudé : Meaux, Villevaudé, Base de loisirs de Jablines (demi-échangeur)
2 × 3 voies
9 Chelles-centre : RN34 Chelles (demi-échangeur)
Échangeur entre A104 et RD934 :
Marne-la-Vallée-Val de Lagny Lagny-sur-Marne Coulommiers
10 Vaires-sur-Marne : Val Maubuée Nord, Saint-Thibault-des-Vignes, Vaires-sur-Marne, Parc de loisirs de Torcy
11 Collégien : Val Maubuée centre, Val de Bussy, Torcy, Collégien, Centre commercial
Échangeur entre A104, A4 et RD471 (échangeur de Collégien) : Metz, Nancy Reims Val d'Europe Vers A6 (Lyon) Vers A5 (Troyes), Évry, Sénart, Paris-Porte de Bercy, Val Maubuée Sud, Gretz-Armainvilliers,Tournan-en-Brie, Collégien-Z.A.

De A13 (Orgeval) à N184 (Méry-sur-Oise) (en projet)

Échangeur entre A13, A14 et A104 : Versailles, Paris-Porte de Saint-Cloud, vers A12, (Saint-Quentin-en-Yvelines) (en projet), Paris-Porte Maillot , Nanterre , La Défense (en projet), Caen , Le Havre , Rouen , Orgeval (en projet)
76 D190 Triel-sur-Seine : Triel-sur-Seine, Carrières-sous-Poissy (en projet)
77 D55 : Chanteloup-les-Vignes, Vernouillet, Meulan-en-Yvelines, Les Mureaux, Carrières-sous-Poissy (en projet)
78 D30 Acherès-Sud : Poissy, Achères (en projet)
79 D30 Acherès-centre : Achères (en projet)
80 D184 Conflans-Rive Gauche : Conflans-Sainte-Honorine, Saint-Germain-en-Laye, Forêt de Saint-Germain (en projet)
81 D48 Conflans-centre : Conflans-Sainte-Honorine, Maurecourt (en projet)
82 D203 : Cergy, Neuville-sur-Oise (en projet)
83: Z.A Les Boutriers Centre Aquatique (en projet)
84 D184 : Pontoise, Saint-Ouen-l'Aumône, Éragny, Jouy-le-Moutier (en projet)
Échangeur entre A15 et A104 : Paris-Porte de Clichy, Rouen par RN14, Cergy, Pontoise, Argenteuil, Dieppe (en projet)
85 Pierrelaye : Pierrelaye P.A Des Béthune (en projet)
Échangeur entre A115 et A104 (échangeur de Méry-sur-Oise) : Paris vers A15, Taverny, Bessancourt (en projet)

A104 devient N 184, N 104

Autoroute A170

Échangeur entre A1, A3 et D170 Paris-Porte de la Chapelle, Saint-Denis, Bobigny, Garonor, Lille, Ch.de.Gaulle, vers A16 (Amiens), Sarcelles, Gonesse
1 Parc des Expositions Paris-Nord 2/ Exposants : D40N Z.I. Paris-Nord 2 / Parc des expositions de Paris-Nord Villepinte (exposants, livraisons), Parc départemental du Sausset, Circuit Carole, Aulnay-Rose des Vents
2 × 3 voies
2 Parc des Expositions Paris-Nord 2 / Visiteurs : Parc des Expositions Paris-Nord 2 (visiteurs) (trois-quarts-échangeur)
3 Aulnay-sous-Bois : RD932 Aulnay-sous-Bois (demi-échangeur)
4 Villepinte : D40N Sevran, Villepinte, Tremblay-en-France
Passage du département de la Seine-Saint-Denis au département de Seine-et-Marne
Échangeur entre A170, A104 et RN2 Soissons, Dammartin-en-Goële, Z.I. Mitry-Compans, (A1) Lille, Ch.de.Gaulle, A16

Notes et références

Notes

↑ Les mises à jour des cartouches se font progressivement. Ainsi, dans l'échangeur de Gonesse, la mention A170 est bien dévoilée à la différence du contournement est de Roissy où le masquage est encore effectif en ce qui concerne la A104 tandis que les panonceaux additionnels Rocade y sont bien visibles.
↑ Complété fin 2018.

Références

↑ « Cergy-Pontoise / Orgeval Cinq tracés pour le bouclage de l’A104 soumis à débat public », sur lemoniteur.fr, 24 février 2006 (consulté le 20 juillet 2020).
↑ « Val-d'Oise et Yvelines : le prolongement de l'A104 pas avant 2038 », sur actu.fr (consulté le 5 septembre 2020)
↑ « Actualités sur le projet A104 »
↑ « Plus qu'une semaine pour exiger le retrait du projet A104 du SNIT », sur copra184.org, 2011 (consulté le 20 juillet 2020).
↑ DiRIF, « Contournement Est de Roissy - Info-Chantier n°3 », sur DiRIF, 26 octobre 2023 (consulté le 3 novembre 2023).
↑ « Contournement Est de Roissy », sur Direction des routes d'Île-de-France, 19 décembre 2019 (consulté le 22 janvier 2020).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

L'autoroute A104, sur Wikimedia Commons

Article connexe

Francilienne

Liens externes

Fiche autoroutière de l'A104 sur WikiSara.
Commission particulière du débat public Francilienne à l'occasion des études pour le prolongement de l'A104 au nord-ouest de Paris.
Association COPRA - Collectif pour la protection des riverains de l'autoroute A184 (devenue A104)
Le bouclage de la Francilienne ou A104 à l'Ouest de Paris ; ce document est une archive.

[7] Les mises à jour des cartouches se font progressivement. Ainsi, dans l'échangeur de Gonesse, la mention A170 est bien dévoilée à la différence du contournement est de Roissy où le masquage est encore effectif en ce qui concerne la A104 tandis que les panonceaux additionnels Rocade y sont bien visibles.

[8] Complété fin 2018.

[1] « Cergy-Pontoise / Orgeval Cinq tracés pour le bouclage de l’A104 soumis à débat public », sur lemoniteur.fr, 24 février 2006 (consulté le 20 juillet 2020).

[2] « Val-d'Oise et Yvelines : le prolongement de l'A104 pas avant 2038 », sur actu.fr (consulté le 5 septembre 2020)

[3] « Actualités sur le projet A104 »

[4] « Plus qu'une semaine pour exiger le retrait du projet A104 du SNIT », sur copra184.org, 2011 (consulté le 20 juillet 2020).

[5] DiRIF, « Contournement Est de Roissy - Info-Chantier n°3 », sur DiRIF, 26 octobre 2023 (consulté le 3 novembre 2023).

[6] « Contournement Est de Roissy », sur Direction des routes d'Île-de-France, 19 décembre 2019 (consulté le 22 janvier 2020).

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[N 1]

[N 2]

@@ Ligne 49 : / Ligne 49 : @@
 == Échangeurs ==
-===De A1 (D170) à A4===
+=== Autoroute A104 ===
+==== De A1 (N104) à N2 ''(Contournement Est de Roissy)'' ====
-{{Section à actualiser|date=décembre 2023}}
-* {{Échangeur autoroutier|[[Autoroute A1 (France métropolitaine)|A1]]|[[Autoroute A3 (France)|A3]]|[[Avenue du Parisis|D170]]|A104}} [[Paris]]-[[Porte de la Chapelle]],  [[Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)|Saint-Denis]], [[Bobigny]], [[Garonor]], [[Lille]], [[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Ch.de.Gaulle]], vers [[Image:SC17.svg|20px]] [[Autoroute A16 (France)|A16]] ([[Amiens]]), [[Sarcelles]], [[Gonesse]]
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-=== De A13 (Orgeval) à N184 (Méry-sur-Oise) (en projet) ===
+==== De A13 (Orgeval) à N184 (Méry-sur-Oise) (en projet) ====
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 [[Fichier:France_road_sign_C208.svg|22px]] A104 devient [[Route nationale 184|N 184]], [[Route nationale 104 (France)|N 104]]
+=== Autoroute A170 ===
-=== De A1 (N104) à N2 ''(Contournement Est de Roissy)'' ===
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-[[Fichier:France_road_sign_C208.svg|22px]] A104 devient D 212
+* ''Passage du département de la [[Seine-Saint-Denis]] au département de [[Seine-et-Marne]]
+* {{Échangeur autoroutier|A170|A104|[[Route nationale 2 (France métropolitaine)|RN2]]}} [[Soissons]], [[Dammartin-en-Goële]], ''Z.I. Mitry-Compans'', ([[Autoroute A1 (France métropolitaine)|A1]]) [[Lille]], [[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Ch.de.Gaulle]], [[Autoroute A16 (France)|A16]]
 == Notes et références ==

v · m Réseau des autoroutes de France
Autoroutes à un chiffre	A1 A1 (Martinique) A2 A3 A4 A5 A6 A6a A6b A7 A8 A9
Autoroutes à deux chiffres	A10 A11 A12 A13 A13a A14 A15 A16 A19 A20 A21 A22 A23 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A31 A33 A34 A35 A36 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52 A54 A55 A57 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A68 A71 A72 A75 A77 A79 A81 A82 A83 A84 A85 A86 A87 A88 A89
Autoroutes à trois chiffres	A103 A104 A105 A106 A115 A126 A131 A132 A139 A140 A150 A151 A154 A170 A211 A216 A304 A311 A313 A314 A315 A320 A330 A344 A352 A355 A391 A404 A406 A410 A411 A430 A432 A450 A466 A480 A500 A501 A502 A507 A515 A517 A520 A557 A570 A620 A621 A624 A630 A641 A645 A660 A680 A709 A710 A711 A712 A714 A719 A750 A811 A813 A837 A844
Autoroutes inachevées ou en construction	A51 A69
Autoroutes en projet	A44 A56 A120 A133 A134 A154 A260 A319 A412 A810
Anciens projets d'autoroute ou autoroutes déclassées	A24 A32 A37 A45 A58 A79 A87 A110 A147 A186 A199 A203 A340 A346 A350 A351 A401 A516 A585 A623 A631 A650 A701 A821 A831
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