« Super GT » : différence entre les versions
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Les voitures sont divisés en deux classes: GT500 et GT300. Le noms de ces catégories sont dérivés de leur traditionnelle limite de puissance. Dans les premières années du championnat, les voitures de GT500 ne fesait pas plus de 500 chevaux, Les voitures GT300 développeraient au maximum environ 300 ch. Cependant, la génération actuelle de moteurs GT500 produit plus de 650 chevaux. Pendant ce temps, dans la GT300 actuelle, la plage de puissance varie d'environ 400 à un peu plus de 550 chevaux ; cependant, les voitures GT300 ont beaucoup moins d'appui que leurs homologues GT500. |
Les voitures sont divisés en deux classes: GT500 et GT300. Le noms de ces catégories sont dérivés de leur traditionnelle limite de puissance. Dans les premières années du championnat, les voitures de GT500 ne fesait pas plus de 500 chevaux, Les voitures GT300 développeraient au maximum environ 300 ch. Cependant, la génération actuelle de moteurs GT500 produit plus de 650 chevaux. Pendant ce temps, dans la GT300 actuelle, la plage de puissance varie d'environ 400 à un peu plus de 550 chevaux ; cependant, les voitures GT300 ont beaucoup moins d'appui que leurs homologues GT500. |
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Dans les deux groupes, le numéro de voiture est attribué à l'équipe, dans laquelle chaque équipe est autorisée à choisir le numéro de son choix |
Dans les deux groupes, le numéro de voiture est attribué à l'équipe, dans laquelle chaque équipe est autorisée à choisir le numéro de son choix à condition que le numéro n'est pas déjà utilisé par une autre équipe. Le numéro attribué à chaque équipe est permanent et ne peut changer de mains que lorsque l'équipe quitte la série. |
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==Palmarès== |
==Palmarès== |
Version du 13 novembre 2023 à 17:17
Sport | Course de voitures de sport |
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Création | 1993 |
Organisateur(s) | JAF, GTA |
Édition | 28 |
Catégorie | Compétition automobile |
Site web officiel | www.supergt.net |
en:2023 Super GT Series
Le Super GT ou en japonais スーパーGT (Sūpā GT), (anciennement connu sous le nom de JGTC ou Japan Grand Touring Championship) est un championnat automobile organisé par la fédération japonaise.
Présentation
Les véhicules de ce championnat, où une quarantaine de voitures s'affrontent sur circuit, sont classés en deux catégories, nommées « GT300 » et « GT500 » et propulsées respectivement par des moteurs d'une puissance approximative de 300 et 500 chevaux.
Il s'agit de voitures de sport, la plupart d'entre elles étant de marques japonaises (Nissan Skyline, Honda NSX, Toyota Supra RZ, Mazda RX7...). Des concessionnaires internationaux apparaissent tel que Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren, Dodge, Mosler, Ford...
Voitures
Les voitures sont divisés en deux classes: GT500 et GT300. Le noms de ces catégories sont dérivés de leur traditionnelle limite de puissance. Dans les premières années du championnat, les voitures de GT500 ne fesait pas plus de 500 chevaux, Les voitures GT300 développeraient au maximum environ 300 ch. Cependant, la génération actuelle de moteurs GT500 produit plus de 650 chevaux. Pendant ce temps, dans la GT300 actuelle, la plage de puissance varie d'environ 400 à un peu plus de 550 chevaux ; cependant, les voitures GT300 ont beaucoup moins d'appui que leurs homologues GT500.
Dans les deux groupes, le numéro de voiture est attribué à l'équipe, dans laquelle chaque équipe est autorisée à choisir le numéro de son choix à condition que le numéro n'est pas déjà utilisé par une autre équipe. Le numéro attribué à chaque équipe est permanent et ne peut changer de mains que lorsque l'équipe quitte la série.
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