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'''William Hopton Anderson''', né le {{date de naissance-|30 décembre 1891}} à [[Kew (Victoria)|Kew]] et mort le {{date de décès-|30 décembre 1975}}, est un officier de la [[Force aérienne royale australienne|Royal Australian Air Force]] (RAAF). Il vol avec l'[[Australian Flying Corps]] pendant la Première Guerre mondiale, recevant la [[Distinguished Flying Cross (Royaume-Uni)|Distinguished Flying Cross]] et la [[Croix de guerre (Belgique)|Croix de guerre belge]] pour son service au combat avec le [[No. 3 Squadron RAAF]] sur le [[Front de l'Ouest (Première Guerre mondiale)|front occidental]] en 1917. L'année suivante, il prend le commandement du No. 7 (Training) Squadron et, plus tard, du No. 3 Squadron. William Anderson dirige l'[[Australian Air Corps]] au cours de sa brève existence en 1920-1921, avant de rejoindre la toute jeune RAAF. Troisième officier le plus haut gradé du service, il occupe principalement des postes au sein de l'[[Air Board|Australian Air Board]] dans l'entre-deux-guerres. Il est nommé [[Ordre de l'Empire britannique|Commandeur de l'Ordre de l'Empire britannique]] en 1934 et promu [[Air commodore|a''ir commodore'']] en 1938.
'''William Hopton Anderson''', né le {{date de naissance-|30 décembre 1891}} à [[Kew (Victoria)|Kew]] et mort le {{date de décès-|30 décembre 1975}}, est un officier de la [[Force aérienne royale australienne]]. Il intègre l'[[Australian Flying Corps]] pendant la Première Guerre mondiale et reçoit la [[Distinguished Flying Cross (Royaume-Uni)|Distinguished Flying Cross]] ainsi que la [[Croix de guerre (Belgique)|Croix de guerre belge]] pour ses efforts de guerre avec le [[No. 3 Squadron RAAF]] sur le [[Front de l'Ouest (Première Guerre mondiale)|front de l'ouest]], en 1917. L'année suivante, il est nommé commandant du No. 7 (Training) Squadron et, plus tard, du No. 3 Squadron. William Anderson dirige l'[[Australian Air Corps]] au cours de sa brève existence en 1920-1921, avant de rejoindre la RAAF, récemment établie. Troisième officier le plus haut gradé du service, il occupe principalement des postes au sein de l'[[Air Board|Australian Air Board]] durant l'entre-deux-guerres. Il est nommé [[Ordre de l'Empire britannique|Commandeur de l'Ordre de l'Empire britannique]] en 1934 et promu ''[[air commodore]]'' en 1938.


Au [[Histoire militaire de l'Australie pendant la Seconde Guerre mondiale|début de la Seconde Guerre mondiale]], William Anderson est membre de l'armée de l'air chargé de l'approvisionnement. En 1940, il occupe le poste de [[Chef d'état-major de la Force aérienne (Australie)|Chef d'état-major de la Force aérienne]] entre la démission de ''{{langue|en|Air Vice-Marshal}}'' [[Stanley Goble]] en janvier et l'arrivée de l{{'}}''{{langue|en|Air Chief Marshal}}'' Sir {{Lien|langue=en|trad=Charles Burnett (RAF officer)|fr=Charles Stuart Burnett|texte= Charles Burnett}} de la [[Royal Air Force|RAF]], le mois suivant. Il dirige les nouvelles bases de commandement de la zone centrale et de la zone [[Eastern Area Command|orientale]] entre {{date-|décembre 1940}} et {{date-|juillet 1943}}, avant de revenir à l{{'}}''{{langue|en|Air Board}}'' en tant qu{{'}}''{{langue|en|Air Member for Organisation and Equipment}}'' de {{date-|septembre 1941}} à {{date-|mai 1942}}. William Anderson est le commandant fondateur de l'école d'état-major de la RAAF de juillet à {{date-|novembre 1943}}, après quoi il est nommé membre de l'armée de l'air chargé du personnel. Il est à nouveau commandant de l'école d'état-major d'{{date-|octobre 1944}} à {{date-|avril 1946}}, date à laquelle il prend sa retraite. Connu de ses collègues sous les surnoms {{citation|Andy}} ou {{citation|Mucker}}, William Anderson meurt le jour de son anniversaire en 1975.
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Pour les articles homonymes, voir William Anderson.

William Anderson
L'Air Vice-Marshal William Anderson vers 1940.
Biographie
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Décès
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Militaire, aviateurVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Arme
Grade militaire
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Distinctions

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William Hopton Anderson, né le à Kew et mort le , est un officier de la Force aérienne royale australienne. Il intègre l'Australian Flying Corps pendant la Première Guerre mondiale et reçoit la Distinguished Flying Cross ainsi que la Croix de guerre belge pour ses efforts de guerre avec le No. 3 Squadron RAAF sur le front de l'ouest, en 1917. L'année suivante, il est nommé commandant du No. 7 (Training) Squadron et, plus tard, du No. 3 Squadron. William Anderson dirige l'Australian Air Corps au cours de sa brève existence en 1920-1921, avant de rejoindre la RAAF, récemment établie. Troisième officier le plus haut gradé du service, il occupe principalement des postes au sein de l'Australian Air Board durant l'entre-deux-guerres. Il est nommé Commandeur de l'Ordre de l'Empire britannique en 1934 et promu air commodore en 1938.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, William Anderson est membre de l'armée de l'air chargé de l'approvisionnement. En 1940, il occupe le poste de Chef d'état-major de la Force aérienne entre la démission de Air Vice-Marshal Stanley Goble en janvier et l'arrivée de l'Air Chief Marshal Sir Charles Burnett (en) de la RAF, le mois suivant. Il dirige les nouvelles bases de commandement de la zone centrale et de la zone orientale entre et , avant de revenir à l'Air Board en tant qu'Air Member for Organisation and Equipment de à . William Anderson est le commandant fondateur de l'école d'état-major de la RAAF de juillet à , après quoi il est nommé membre de l'armée de l'air chargé du personnel. Il est à nouveau commandant de l'école d'état-major d' à , date à laquelle il prend sa retraite. Connu de ses collègues sous les surnoms « Andy » ou « Mucker », William Anderson meurt le jour de son anniversaire en 1975.

Jeunesse et Première Guerre mondiale

Né le à Kew, dans la banlieue de Melbourne, William Hopton Anderson est le troisième fils du géomètre Edward Anderson, né en Angleterre, et de sa femme Florence (née Handfield), originaire de Victoria. William Anderson fait ses études à la Melbourne Church of England Grammar School, où il rejoint le corps des cadets. En , il entame sa carrière militaire professionnelle en tant qu'officier du Régiment royal de l'Artillerie australienne, basé à Sydney. Il est muté dans la Force expéditionnaire terrestre et navale australienne en tant que commandant de batterie à Rabaul, en Nouvelle-Guinée allemande occupée par l'Australie, en [1]. En janvier de l'année d'après, il rejoint l'Australian Flying Corps (AFC) en tant que capitaine et se rend en Égypte avec le No. 1 Squadron RAAF[1]. En avril et , il est rattaché au No. 17 Squadron RAF (en) du Royal Flying Corps (RFC)[2]. Il entreprend ensuite un entraînement au pilotage en Grande-Bretagne, où il poursuit son service au sein de la RFC. En , il est affecté au No. 3 Squadron RAAF (désigné par les Britanniques comme l'escadron n° 69 de la RFC), qui pilote des avions de reconnaissance biplaces Royal Aircraft Factory R.E.8 sur le front occidental[1],[3].

Biplan militaire monomoteur avec deux hommes dans le cockpit, stationné devant une grande tente.
R.E.8 du No. 3 Squadron en Belgique en 1919.

À partir d', le No. 3 Squadron est fortement impliqué dans la surveillance de l'artillerie, une activité qui rend les lents R.E.8 vulnérables aux attaques des chasseurs ennemis. À deux reprises au cours de ce mois, l'avion de William Anderson est pris en chasse par plusieurs appareils allemands. La première fois, il est, selon ses propres termes, « trop effrayé pour réfléchir », mais les deux fois, il réussit à manœuvrer son avion de façon à ce que son observateur puisse repousser ses adversaires avec des tirs de mitrailleuse Lewis jusqu'à ce que d'autres R.E.8 viennent à leur secours[4],[5]. Le , alors que William Anderson est en train de repérer de l'artillerie près de la crête de Messines, il engage un DFW allemand biplace que l'observateur John Bell a réussi à abattre ; il s'agit de la première victoire aérienne confirmée du No. 3 Squadron[6],[7].

En , William Anderson reçoit temporairement le grade de major (en) et est affecté en Angleterre pour prendre en charge le No. 7 Squadron RAAF (en)[1]. Il est nominé pour la Croix militaire (MC) le pour ses exploits au sein du No. 3 Squadron en France, la citation soulignant son « combat résolu » et son « pilotage avec sang-froid et compétence » pour échapper aux attaques des avions ennemis et mener à bien des missions de reconnaissance[8]. Il reçoit alors la Distinguished Flying Cross (DFC) suite aux King's Birthday Honours promulgués dans la London Gazette le , devenant ainsi le premier Australien à recevoir cette décoration nouvellement créée[9],[10]. Il reçoit également la Croix de guerre belge, décernée le [11]. William Anderson retourne en France en en tant que commandant du No. 3 Squadron[1],[12]. L'unité se convertie aux Bristol Fighters le même mois, et effectue sa dernière opération le matin du 11 novembre ; elle est ensuite utilisée pour le transport du courrier pour les forces australiennes en Europe[13].

Notes et références

  1. ↑ a b c d et e Coulthard-Clark, "Anderson, William Hopton", pp. 53–54
  2. ↑ Cutlack, The Australian Flying Corps, p. 35
  3. ↑ Stephens, The Royal Australian Air Force, p. 9
  4. ↑ Cutlack, The Australian Flying Corps, p. 181
  5. ↑ Molkentin, Fire in the Sky, pp. 201–202
  6. ↑ Newton, Clash of Eagles, p. 16
  7. ↑ Molkentin, Fire in the Sky, pp. 224–225
  8. ↑ « Recommendation: Military Cross », Australian War Memorial (consulté le )
  9. ↑ (en) The London Gazette, (Supplement) no 30722, p. 6519, 3 June 1918.
  10. ↑ Sewell, Flying the Southern Skies, pp. 12–13
  11. ↑ (en) The London Gazette, 8189 (Supplement) no 30792, p. 8169, 8189, 9 July 1918.
  12. ↑ Gillison, Royal Australian Air Force, pp. 1, 16
  13. ↑ RAAF Historical Section, Units of the Royal Australian Air Force, p. 2

Bibliographie

Liens externes

Voir ce modèle.
William Hopton Anderson
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Fonctions militaires
Air Vice-Marshal Stanley Goble Chief of the Air Staff
(January–February 1940) 		Air Chief Marshal Sir Charles Burnett
Air Commodore Adrian Cole Air Officer Commanding Central Area Command
(April 1940 – August 1941) 		Position abolished
New position Air Officer Commanding Eastern Area Command
(May 1942 – July 1943) 		Air Commodore John Summers
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