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Devenu champion de Suisse en 1972<ref name="resultSui72">{{Article|langue=de|auteur1={{s.n.}}|titre=Offizielle Schlussklassierungen der Schweizer Meisterschaften|périodique=[[Freiburger Nachrichten]]|numéro=268|date=17 novembre 1972|pages=9|lire en ligne=https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=FZG19721117-01.2.30|consulté le=21 avril 2023}}.</ref>, Jo Vonlanthen s'engage en [[championnat d'Europe de Formule 2 1973]] après avoir acheté une [[March Engineering|March]]-[[BMW]]<ref name="journée">{{Article|auteur=Roland Christen|titre=Une course avec Jo Vonlanthen: Renoncer à courire, Pas question !|périodique=[[La Liberté]]|numéro=183|date=10 mai 1974|pages=24-25|lire en ligne=https://www.e-newspaperarchives.ch/?a=d&d=LLE19740510-01.1.24&e=--1972---1977--fr-20--21--img-txIN-%22%22-------0--fr---|consulté le=25 avril 2021}}.</ref>. De 1973 à 1975, il concourt dans la catégorie contre de futurs pilotes renommés comme [[Keke Rosberg]], [[James Hunt]] ou [[Emerson Fittipaldi]] et obtient deux podiums<ref name="auton"/>. Uniquement sponsorisé par quelques entreprises suisses et par un modeste [[fan-club]], le financement de ses saisons lui pose de nombreux problèmes pour la progression de sa carrière<ref name="journée"/>.
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En 1975, Vonlanthen est appelé à participer au [[Grand Prix automobile d'Autriche 1975|Grand Prix d'Autriche]] au sein de la modeste écurie [[Frank Williams Racing Cars]] après qu'une place s'est libérée à la suite de l'accident tragique de [[Mark Donohue]] durant les essais<ref name="temps">{{Article|auteur1={{s.n.}}|titre=Brambilla : Brio exceptionnel|périodique=[[Journal de Genève]]|numéro=191|date=18 août 1975|pages=9|lire en ligne=https://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1975_08_18/9|consulté le=25 avril 2021}}.</ref>. Dans l'ombre de son compatriote [[Clay Regazzoni]], il ne fait que de la figuration et abandonne au quatorzième tour sur panne de moteur.
En 1975, Vonlanthen est appelé à participer au [[Grand Prix automobile d'Autriche 1975|Grand Prix d'Autriche]] au sein de la modeste écurie [[Frank Williams Racing Cars]], repêché des qualifications après qu'une place s'est libérée à la suite de l'accident tragique de [[Mark Donohue]] durant les essais<ref name="temps">{{Article|auteur1={{s.n.}}|titre=Brambilla : Brio exceptionnel|périodique=[[Journal de Genève]]|numéro=191|date=18 août 1975|pages=9|lire en ligne=https://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1975_08_18/9|consulté le=25 avril 2021}}.</ref>. Dans l'ombre de son compatriote [[Clay Regazzoni]], il ne fait que de la figuration et abandonne au quatorzième tour sur panne de moteur.


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Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Vonlanthen.

Jo Vonlanthen

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Biographie
Nom complet Joseph Vonlanthen
Surnom Little Jo[1]
Date de naissance (82 ans)
Lieu de naissance Saint-Ours (Suisse)
Nationalité Suisse
Carrière
Années d'activité 1968-1976
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
1975 Frank Williams Racing Cars 1 (0)

Championnat du monde de Formule 1
Nombre de courses 1
Pole positions 0
Meilleurs tours en course 0
Podiums 0
Victoires 0
Champion du monde 0

modifier Consultez la documentation du modèle

Joseph "Jo" Vonlanthen, né le à Saint-Ours, en Suisse, est un pilote automobile suisse, qui a disputé une course du championnat du monde de Formule 1 en 1975. Il a également participé à une épreuve hors-championnat et a piloté régulièrement en championnat d'Europe de Formule 2 de 1973 à 1976.

Biographie

Issu d'une famille d'agriculteurs, Jo Vonlanthen naît à Saint-Ours, en Suisse, le 31 mai 1942[2]. Établi à Frauenfeld, il pratique l'athlétisme avant de prendre goût à l'automobilisme durant son adolescence[2]. Il obtient sa licence de pilote à 27 ans et s'engage, dans un premier temps, en Formule Vee avant de participer au championnat de Suisse interclub dès 1971, au volant de Formule 3 et de Formule 2[3]. Sa figure modèle est le Suisse Joseph Siffert[4].

Devenu champion de Suisse en 1972[5], Jo Vonlanthen s'engage en championnat d'Europe de Formule 2 1973 après avoir acheté une March-BMW[6]. De 1973 à 1975, il concourt dans la catégorie contre de futurs pilotes renommés comme Keke Rosberg, James Hunt ou Emerson Fittipaldi et obtient deux podiums[2]. Uniquement sponsorisé par quelques entreprises suisses et par un modeste fan-club, le financement de ses saisons lui pose de nombreux problèmes pour la progression de sa carrière[6].

En 1975, Vonlanthen est appelé à participer au Grand Prix d'Autriche au sein de la modeste écurie Frank Williams Racing Cars, repêché des qualifications après qu'une place s'est libérée à la suite de l'accident tragique de Mark Donohue durant les essais[7]. Dans l'ombre de son compatriote Clay Regazzoni, il ne fait que de la figuration et abandonne au quatorzième tour sur panne de moteur.

La participation de Jo Vonlanthen au Grand Prix d'Autriche a été permise après qu'il a rassemblé, quelques semaines auparavant, assez de fonds pour louer une place sur une monoplace Williams pour le Grand prix de Suisse 1975, une épreuve hors-championnat de Formule 1 qui a lieu la semaine suivante[8]. Durant cette course, remportée par Clay Regazzoni, Vonlanthen passe à plusieurs reprises par son stand et termine non classé, avec neuf tours de retard[9].

L'année suivante, Jo Vonlanthen essaie de participer à nouveau à une course du championnat de Formule 1. Il ne parvient cependant pas à revenir dans la catégorie malgré des discussions avec Frank Williams et l'écurie Shadow Racing Cars[10]. Il se retire finalement de la compétition professionnelle mais continue de concourir les années suivantes dans des courses mineures au volant de véhicules comme la Renault 5 ou la Sauber C5[1].

Il organise aussi durant de nombreuses années des Racing Show dans lesquels il expose notamment sa collection de véhicules qui comprend de nombreuses anciennes monoplaces de Formule 1[2],[11].

Carrière

Résultats par saison

Saison Championnat Équipe Courses Victoires Podiums Pole positions Meilleurs tours Points Classement
1971 Championnat de Suisse - Formule Libre[12] Jo Vonlanthen Racing 680,648 3e
1972 Championnat de Suisse - Formule Libre[5] Jo Vonlanthen Racing 700,000 Champion
1973 Championnat d'Europe de Formule 2 Jo Vonlanthen Racing 10 0 1 0 0 4 21e
1974 Championnat d'Europe de Formule 2 Team Vonlanthen 8 0 0 0 0 0 nc
1975 Championnat d'Europe de Formule 2 Brissago Blauband Racing 5 0 1 0 0 6 17e
Championnat du monde de Formule 1 Frank Williams Racing Cars 1 0 0 0 0 0 nc
Grand Prix de Suisse de Formule 1 (hors-championnat) Frank Williams Racing Cars 1 0 0 0 0 nc
1976 Championnat d'Europe de Formule 2 Jo Vonlanthen Racing 3 0 0 0 0 0 nc

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Tableau synthétique des résultats de Jo Vonlanthen en Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputé Résultat Classement
1975 Frank Williams Racing Cars Williams FW03 Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 Goodyear Autriche Abandon Non classé

Notes et références

  1. ↑ a et b J.-M. W., « La Chute de Vonlanthen », Nouvelliste et Feuille d'avis du Valais, no 107,‎ , p. 19 (lire en ligne, consulté le ).
  2. ↑ a b c et d Manfred Giet, « Jo Vonlanthen, le 'Petit Suisse' au grand cœur fête ses 75 ans ce 31 mai. », sur http://www.autonewsinfo.com/, (consulté le ).
  3. ↑ Roland Christen, « Pour Joseph Vonlanthen, le sport automobile: une passion de toujours », La Liberté, no 299,‎ , p. 25 (lire en ligne, consulté le ).
  4. ↑ Roland Christen, « Le Fribourgeois Vonlanthen prépare sa saison en F.1 », La Liberté, no 98,‎ , p. 27 (lire en ligne, consulté le ).
  5. ↑ a et b (de) s.n., « Offizielle Schlussklassierungen der Schweizer Meisterschaften », Freiburger Nachrichten, no 268,‎ , p. 9 (lire en ligne, consulté le ).
  6. ↑ a et b Roland Christen, « Une course avec Jo Vonlanthen: Renoncer à courire, Pas question ! », La Liberté, no 183,‎ , p. 24-25 (lire en ligne, consulté le ).
  7. ↑ s.n., « Brambilla : Brio exceptionnel », Journal de Genève, no 191,‎ , p. 9 (lire en ligne, consulté le ).
  8. ↑ G.D., « Vonlanthen au départ », Le Matin - Tribune, no 221,‎ , p. 9 (lire en ligne, consulté le ).
  9. ↑ Mario Luini, « C. Regazzoni, 21 ans après Juan Manuel Fangio », 24 Heures, no 196,‎ , p. 25 (lire en ligne, consulté le ).
  10. ↑ « Vonlanthen sur Shadow en F1 », Nouvelliste et Feuille d'avis du Valais, no 63,‎ , p. 16 (lire en ligne, consulté le ).
  11. ↑ Antoine Rüf, « Les motos ont tiré le Salon de l'auto », La Liberté, no 155,‎ , p. 13 (lire en ligne, consulté le ).
  12. ↑ (de) s.n., « Schlussklassement der Schweizer Meisterschaf ! der Rennfahrer », Walliser Volksfreund, no 202,‎ , p. 10 (lire en ligne, consulté le ).

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