« Rehausseur de siège » : différence entre les versions
changement de palette |
JLM (discuter | contributions) mAucun résumé des modifications |
||
Ligne 9 : | Ligne 9 : | ||
{{voir aussi|Siège enfant}} |
{{voir aussi|Siège enfant}} |
||
Avant 2003 les groupes de sièges enfants étaient définis en fonction du poids : |
Avant 2003 les groupes de sièges enfants étaient définis en fonction du poids : |
||
* Les {{nobr|groupes 0 et 1}} sont réservés aux enfants de moins de {{unité|18 kg}} |
* Les {{nobr|groupes 0 et 1}} sont réservés aux enfants de moins de {{unité|18 kg}} qui doivent utiliser un [[Siège enfant]] ; |
||
* Les {{nobr|groupes 2 et 3}} s'applique aux rehausseurs pour les enfants de {{unité|15 à 36 kg}}. |
* Les {{nobr|groupes 2 et 3}} s'applique aux rehausseurs pour les enfants de {{unité|15 à 36 kg}}. |
||
Ligne 18 : | Ligne 18 : | ||
== Normes == |
== Normes == |
||
=== Europe === |
=== Europe === |
||
En |
En Europe, jusqu'en 2003 la {{nobr|norme ECE R44/04}} s'appliquait aux enfants de {{unité|15 à 36 kg}}<ref name=el>[http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32003L0020:FR:HTML Directive 2003/20/CE du Parlement européen et du Conseil du 8 avril 2003 ... port obligatoire de la ceinture de sécurité dans les véhicules de moins de 3,5 tonnes], sur eur-lex.europa.eu, consulté le 10 aout 2017</ref> ; |
||
Depuis 2003 la {{nobr|norme ECE R129}} concernent les enfants dont la taille est de {{unité|100 à 150 cm}}<ref name=r129>[https://www.quechoisir.org/decryptage-sieges-auto-la-reglementation-n4541/#le-reglement-r129-ou-i-size Le règlement R129 (ou i-Size)], sur quechoisir.org, consulté le 3 aout 2017</ref>. |
Depuis 2003 la {{nobr|norme ECE R129}} concernent les enfants dont la taille est de {{unité|100 à 150 cm}}<ref name=r129>[https://www.quechoisir.org/decryptage-sieges-auto-la-reglementation-n4541/#le-reglement-r129-ou-i-size Le règlement R129 (ou i-Size)], sur quechoisir.org, consulté le 3 aout 2017</ref>. |
Dernière version du 27 mars 2023 à 11:19
Un rehausseur de siège est un accessoire automobile utilisé pour permettre à un enfant, de plus de 15 kg ou 1 m, d'utiliser les ceintures de sécurité du véhicule malgré sa petite taille.
Description[modifier | modifier le code]
Le rehausseur de siège peut être un simple morceau de mousse compact pour permettre à l'enfant de pouvoir utiliser les ceintures de sécurité sans risque d'étranglement, mais il existe aussi des réhausseurs qui permettent de maintenir la tète en cas de choc latéral.
Groupes[modifier | modifier le code]
Avant 2003 les groupes de sièges enfants étaient définis en fonction du poids :
- Les groupes 0 et 1 sont réservés aux enfants de moins de 18 kg qui doivent utiliser un Siège enfant ;
- Les groupes 2 et 3 s'applique aux rehausseurs pour les enfants de 15 à 36 kg.
Certains modèles évolutifs couvrent différentes tranche de poids pour s'adapter à l'évolution de l'enfant :
- Groupe 1/2/3 pour les enfants de 9 à 36 kg ;
- Groupe 2/3 correspond aux enfants pesant de 15 à 36 kg.
Normes[modifier | modifier le code]
Europe[modifier | modifier le code]
En Europe, jusqu'en 2003 la norme ECE R44/04 s'appliquait aux enfants de 15 à 36 kg[1] ;
Depuis 2003 la norme ECE R129 concernent les enfants dont la taille est de 100 à 150 cm[2].
Depuis 2017, pour les enfants de 15 à 36 kg (norme ECE R44/04) ou 100 à 150 cm (norme ECE R129), il n'y a aucune version homologuée sans dossier.
France[modifier | modifier le code]
Depuis septembre 2017, les nouveaux rehausseurs i-Size (R129) destinés aux enfants mesurant plus de 100 cm (environ 3 ans et demi) doivent être dotés de parois amortisseuses pour assurer la protection latérale.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Directive 2003/20/CE du Parlement européen et du Conseil du 8 avril 2003 ... port obligatoire de la ceinture de sécurité dans les véhicules de moins de 3,5 tonnes, sur eur-lex.europa.eu, consulté le 10 aout 2017
- Le règlement R129 (ou i-Size), sur quechoisir.org, consulté le 3 aout 2017
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Aldman Bertil, A Protective Seat for Children - Experiments with a Safety Seat for Children between One and Six, Proc. of 8th Int. Stapp Car Crash Conf., 1964, pp. 320-328
- (en) G. Carlsson, H. Norin, et L. Ysander, Rearward Facing Child Seats – The Safest Car Restraint for Children?, Accid. Anal. & Prev. Vol. 23, no 2/3, 1991, pp. 175-182
- (en) T. Turbell, R. Lowne, B. Lundell, et C. Tingvall, ISOFIX, a New Concept of Installing Child Restraints in Cars, Child Occupant Protection Symposium Proc., SP-986, SAE-933093, SAE International, Warrendale, PA, USA, 1993, pp. 35-41