« Class40 » : différence entre les versions
ref jauge Class40 et lien officiel |
Rôle de l'association Class40, définition jauge et attribution n° de coque |
||
Ligne 18 : | Ligne 18 : | ||
La '''Class40''' est une classe de [[voilier]] [[monocoque (voilier)|monocoque]] hauturier de course et de croisière, dont la longueur est de 40 pieds soit {{Unité|12.19|m}}. Ses caractéristiques sont définies par une [[Jauge de course|jauge]] à restrictions. |
La '''Class40''' est une classe de [[voilier]] [[monocoque (voilier)|monocoque]] hauturier de course et de croisière, dont la longueur est de 40 pieds soit {{Unité|12.19|m}}. Ses caractéristiques sont définies par une [[Jauge de course|jauge]] à restrictions. |
||
⚫ | |||
== La jauge == |
|||
[[Fichier:Class-40-picoty-3.jpg|thumb|Gros-plan sur le bout-dehors rétractable]] |
[[Fichier:Class-40-picoty-3.jpg|thumb|Gros-plan sur le bout-dehors rétractable]] |
||
L'association Class40 regroupe les [[skipper|skippers]] des bateaux de cette catégorie, elle défini la jauge et le programme des courses associées<ref name="ouest-france-definition">{{lien web |langue=fr |titre=Transat Jacques Vabre. Qu’est-ce qu'un Class40 ? |url=https://www.ouest-france.fr/sport/voile/transat-jacques-vabre/transat-jacques-vabre-2021-qu-est-ce-qu-un-class40-4eaa45c6-3bb8-11ec-b9a0-60ef7849bf45 |site=www.ouest-france.fr |date=02/11/2021 |consulté le=10/11/2022 }}.</ref>. |
|||
La classe est définie par une [[jauge de course|jauge]] simple et stricte, la rendant accessible avec des budgets relativement raisonnables, par l'interdiction de l'usage de certains dispositifs coûteux. |
|||
Les principales caractéristiques sont<ref name="letelegramme-2022-05">{{lien web |langue=fr |auteur= |titre=Class40 : un monocoque de 12,19 mètres pour le large |url=https://www.letelegramme.fr/voile/class40-un-monocoque-de-12-19-metres-pour-le-large-03-05-2022-13011123.php |site=www.letelegramme.fr |date=09 mai 2022 |consulté le=01/11/2022 |format=pdf }}.</ref> : |
La [[jauge de course|jauge]] est simple et stricte, la rendant accessible avec des budgets relativement raisonnables, par l'interdiction de l'usage de certains dispositifs coûteux. Les principales caractéristiques sont<ref name="letelegramme-2022-05">{{lien web |langue=fr |auteur= |titre=Class40 : un monocoque de 12,19 mètres pour le large |url=https://www.letelegramme.fr/voile/class40-un-monocoque-de-12-19-metres-pour-le-large-03-05-2022-13011123.php |site=www.letelegramme.fr |date=09 mai 2022 |consulté le=01/11/2022 |format=pdf }}.</ref> : |
||
* Longueur maximale : {{unité|12.19|m}}, soit 40 pieds (hors bout-dehors démontable de {{unité|2|m}} maximum) |
* Longueur maximale : {{unité|12.19|m}}, soit 40 pieds (hors bout-dehors démontable de {{unité|2|m}} maximum) |
||
Ligne 36 : | Ligne 36 : | ||
La classe 40 est le résultat d'une réflexion conjointe des architectes, coureurs et responsables de chantier qui souhaitaient développer une classe de voiliers de course intermédiaires entre la classe mini et les 60 pieds. L'objectif est de disposer d'un engin de course suffisamment marin pour traverser l'Océan Atlantique qui peut être construit à un coût le rendant accessible à des non professionnels. La jauge est mise au point par le journaliste-skipper [[Patrice Carpentier]] qui fédère les différents points de vue. Une association class40 est créée et est annoncée au Salon Nautique 2005<ref>{{lien web |langue=fr |auteur= |titre=Les voiliers de la class40. Présentation d’une classe entre régates et courses au large |url=https://mersetbateaux.com/les-voiliers-de-la-class40-presentation/ |site=mersetbateaux.com |date=4 novembre 2015 |consulté le=29/10/2022 }}.</ref>. La nouvelle classe rencontre immédiatement un grand succès avec la création de plusieurs voiliers de série (Pogo 40, Jumbo 40 et Akiliria). Dès octobre 2006 la classe comporte 54 adhérents et 25 class40 sont au départ de la Route du Rhum cette année là. C'est en 2021 la classe de voiliers de régate la plus active<ref>{{Lien web |titre=Historique|url=https://www.class40.com/fr/historique/ |site=Class40|consulté le=22 mai 2021|auteur=Catherine Ecarlat}}.</ref>. |
La classe 40 est le résultat d'une réflexion conjointe des architectes, coureurs et responsables de chantier qui souhaitaient développer une classe de voiliers de course intermédiaires entre la classe mini et les 60 pieds. L'objectif est de disposer d'un engin de course suffisamment marin pour traverser l'Océan Atlantique qui peut être construit à un coût le rendant accessible à des non professionnels. La jauge est mise au point par le journaliste-skipper [[Patrice Carpentier]] qui fédère les différents points de vue. Une association class40 est créée et est annoncée au Salon Nautique 2005<ref>{{lien web |langue=fr |auteur= |titre=Les voiliers de la class40. Présentation d’une classe entre régates et courses au large |url=https://mersetbateaux.com/les-voiliers-de-la-class40-presentation/ |site=mersetbateaux.com |date=4 novembre 2015 |consulté le=29/10/2022 }}.</ref>. La nouvelle classe rencontre immédiatement un grand succès avec la création de plusieurs voiliers de série (Pogo 40, Jumbo 40 et Akiliria). Dès octobre 2006 la classe comporte 54 adhérents et 25 class40 sont au départ de la Route du Rhum cette année là. C'est en 2021 la classe de voiliers de régate la plus active<ref>{{Lien web |titre=Historique|url=https://www.class40.com/fr/historique/ |site=Class40|consulté le=22 mai 2021|auteur=Catherine Ecarlat}}.</ref>. |
||
⚫ | En juin 2022, le dernier né de la flotte porte le numéro |
||
== Les voiliers == |
== Les voiliers == |
||
[[Fichier:Class-40-picoty-1.jpg|thumb|Un Pogo 40S{{2}} à quai à Royan.]] |
[[Fichier:Class-40-picoty-1.jpg|thumb|Un Pogo 40S{{2}} à quai à Royan.]] |
||
⚫ | Dès leur conception les voiliers souhaitant être adhérents à la Class40, se voient attribuer un numéro permanent au sortir du chantier<ref name="ouest-france-definition" />. En juin 2022, le dernier né de la flotte porte le numéro d'adhérent 190<ref>{{lien web |langue=fr |titre=Au large de Cherbourg, des skippers s’entraînent à la Drheam-Cup et la Route du Rhum |url=https://www.ouest-france.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin-50100/reportage-au-large-de-cherbourg-des-skippers-s-entrainent-a-la-drheam-cup-et-la-route-du-rhum-81703ca8-e73f-11ec-a5fe-786c78cdd689 |site=www.ouest-france.fr |date=18/06/2022 |consulté le=29/10/2022 }}.</ref>. |
||
Plusieurs [[chantier naval|chantiers navals]] construisent des voiliers de série répondant aux critères de cette jauge. |
|||
* [[Pogo (bateau)|Pogo 40]] du chantier Structures |
|||
Plusieurs [[chantier naval|chantiers navals]] construisent des voiliers de série répondant aux critères de cette jauge : [[Pogo (bateau)|Pogo 40]] du chantier Structures, Akilaria 40 du chantier MC Tec, Jumbo 40 du chantier Jumbo Composites, Plan Verdier du chantier FR Nautisme, Mach40 du chantier JPS sur plan Manuar. |
|||
* Akilaria 40 du chantier MC Tec |
|||
* Jumbo 40 du chantier Jumbo Composites |
|||
* Plan Verdier du chantier FR Nautisme |
|||
* Mach40 du chantier JPS sur plan Manuar |
|||
== Les courses == |
== Les courses == |
||
Ligne 214 : | Ligne 209 : | ||
|{{Drapeau|Italie}} [[Giovanni Soldini]] |
|{{Drapeau|Italie}} [[Giovanni Soldini]] |
||
|} |
|} |
||
⚫ | |||
L'association Class40 regroupe les [[skipper|skippers]] des bateaux de cette catégorie. |
|||
== Galerie == |
== Galerie == |
Version du 10 novembre 2022 à 16:22
Jauge Class40 | |
GDF-Suez de Sébastien Rogues en 2013. | |
Type | Monocoque hauturier de course et croisière à quille et mât fixe |
---|---|
Classe | de type jauge à restrictions |
Histoire | |
Lancement | 2005 |
Équipage | |
Équipage | 1 et + |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 14,19 m |
Longueur de coque | 12,19 m (maximum) |
Maître-bau | 4,5 m (maximum) |
Tirant d'eau | 3 m (maximum) |
Tirant d'air | 19 m (maximum) |
Déplacement | 4,5 t (maximum) |
Voilure | 115 m² (maximum) |
modifier |
La Class40 est une classe de voilier monocoque hauturier de course et de croisière, dont la longueur est de 40 pieds soit 12,19 m. Ses caractéristiques sont définies par une jauge à restrictions.
Jauge de l'association Class40
L'association Class40 regroupe les skippers des bateaux de cette catégorie, elle défini la jauge et le programme des courses associées[1].
La jauge est simple et stricte, la rendant accessible avec des budgets relativement raisonnables, par l'interdiction de l'usage de certains dispositifs coûteux. Les principales caractéristiques sont[2] :
- Longueur maximale : 12,19 m, soit 40 pieds (hors bout-dehors démontable de 2 m maximum)
- Largeur maximale : 4,50 m
- Tirant d'eau maximal : 3 m
- Tirant d'air maximal : 19 m
- Déplacement (poids) maximal : 4 580 kg
- Surface de voilure maximale : 115 m2
- Quille et mât fixes (quille pendulaire et mât basculant interdits)
Historique
La classe 40 est le résultat d'une réflexion conjointe des architectes, coureurs et responsables de chantier qui souhaitaient développer une classe de voiliers de course intermédiaires entre la classe mini et les 60 pieds. L'objectif est de disposer d'un engin de course suffisamment marin pour traverser l'Océan Atlantique qui peut être construit à un coût le rendant accessible à des non professionnels. La jauge est mise au point par le journaliste-skipper Patrice Carpentier qui fédère les différents points de vue. Une association class40 est créée et est annoncée au Salon Nautique 2005[3]. La nouvelle classe rencontre immédiatement un grand succès avec la création de plusieurs voiliers de série (Pogo 40, Jumbo 40 et Akiliria). Dès octobre 2006 la classe comporte 54 adhérents et 25 class40 sont au départ de la Route du Rhum cette année là. C'est en 2021 la classe de voiliers de régate la plus active[4].
Les voiliers
Dès leur conception les voiliers souhaitant être adhérents à la Class40, se voient attribuer un numéro permanent au sortir du chantier[1]. En juin 2022, le dernier né de la flotte porte le numéro d'adhérent 190[5].
Plusieurs chantiers navals construisent des voiliers de série répondant aux critères de cette jauge : Pogo 40 du chantier Structures, Akilaria 40 du chantier MC Tec, Jumbo 40 du chantier Jumbo Composites, Plan Verdier du chantier FR Nautisme, Mach40 du chantier JPS sur plan Manuar.
Les courses
Les Class40 participent à de nombreuses courses au large avec souvent des classements qui leur sont propres. Les voiliers sont alors menés en solitaire, en double ou en équipage.
- La Route du Rhum, transatlantique en solitaire de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, soit 3 510 milles nautiques
- La Transat anglaise, transatlantique en solitaire de Plymouth à Boston (auparavant arrivée à Newport) - 2 800 milles
- La Transat Jacques-Vabre, transatlantique en double du Havre à Itajai au Brésil - 5 400 milles
- La Solidaire du Chocolat, transatlantique en double de Nantes / Saint-Nazaire à Progreso dans la province du Yucatán au Mexique - 5 000 milles. La Solidaire du Chocolat, dont la première édition est lancée en , leur est entièrement dédiée.
- La course Les Sables-Horta-Les Sables, course océanique en double en deux étapes - 2 540 milles
- La Transat Québec-Saint-Malo, transatlantique en équipage d'ouest en est de Québec (Canada) à Saint Malo - 2 900 milles.
- La G.O.R. Global Océan Race (Solo-Double GOR 2014-15), tour du monde en quatre étapes (escales en Afrique du Sud, Nouvelle-Zélande, Uruguay), avec catégories solitaire et double.
- La CIC Normandy Channel Race, de la Normandie à l’Irlande, en passant par la côte Sud-Ouest anglaise et les Iles anglo-normandes, le parcours est exigeant avec des zones de navigation complexes.
- La Pineapple Cup, course de 811 milles entre Miami et Montego Bay en Jamaïque.
Les records
Ces records sont généralement calculés par les directions des courses mais non homologués par le World Sailing Speed Record Council, sauf celui du 6 juillet 2021[6].
Record de distance en 24 heures
Date | Distance (milles) |
Vitesse (nœuds) |
Skipper(s) | Bateau | Lancement | Équipage | Cadre du record |
---|---|---|---|---|---|---|---|
[7] | 428,53[6] | 17,86 | Ian Lipinski et Ambrogio Beccaria | Crédit Mutuel | 2019 | Duo | Les Sables-Horta-Les Sables |
408,8[8] | 17,03 | Ian Lipinski et Adrien Hardy | Crédit Mutuel | 2019 | Duo | Pendant la Transat Jacques-Vabre |
Le Palmarès
Le championnat Class40 est un classement en point qui récompense à la fin de la saison les teams (bateaux) du circuit Class40. Le calendrier de la Class40 comprend des épreuves océaniques, offshore et côtières.
Année | Premier | Deuxième | Troisième | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nom du bateau | Skipper | Nom du bateau | Skipper | Nom du bateau | Skipper | |||||
2021 | Redman (161) | Antoine Carpentier | Banque du Léman (159) | Valentin Gautier Simon Koster |
Lamotte - Module Création (153) | Luke Berry | ||||
2020 | annulé pour cause pandémie covid / 3 courses annulées sur 4 | |||||||||
2019 | Eärendil (145) | Catherine Pourre Pietro Luciani |
Aïna Enfance et Avenir (151) | Aymeric Chappellier | Colombre XL (101) | Charles-Louis Mourruau Estelle Greck | ||||
2018 | Imerys Clean Energy (130) | Phil Sharp | Aïna Enfance et Avenir (151) | Aymeric Chappellier | Lamotte - Module Création (153) | Luke Berry | ||||
2017 | Imerys (130) | Phil Sharp | Colombre XL (101) | Massimo Juris | V and B (144) | Maxime Sorel | ||||
2016 | Solidaires en Peloton -ARSEP (137) | Thibaut Vauchel-Camus | Tales II (123) | Gonzalo Botin Pablo Santurde Del Arco |
Imerys (130) | Phil Sharp | ||||
2015 | Solidaires en Peloton -ARSEP (137) | Thibaut Vauchel-Camus Victorien Erussard |
Le Conservateur (142) | Yannick Bestaven Pierre Brasseur |
Carac Advanced Energies (65) | Louis Duc | ||||
2014[9] | Campagne de France (101) | Miranda Merron Halvard Mabire |
ERDF Des pieds et des mains (131) | Damien Seguin | Teamwork40 (115) | Bertrand Delesne | ||||
2013 | Optimus Prime (130) | Sébastien Rogues | La Licorne (101) | Halvard Mabire Miranda Merron |
Avatar (85) | Jean-Christophe Caso Aymeric Chappellier | ||||
2012 | Mare (115) | Jörg Riechers | Eole Generation-GDF Suez (105) | Sébastien Rogues | Jack in the box (104) | Aloys Le Claquin | ||||
2011 | ERDF Des pieds et des mains (52) | Damien Seguin | Groupe Picoty (85) | Jacques Fournier Jean-Christophe Caso |
Initiatives Alex Olivier (30) | Tanguy de Lamotte | ||||
2010 | Destination Dunkerque (88) | Thomas Ruyant | Appart City (55) | Yvan Noblet | Vecteur Plus (84) | Sam Manuard | ||||
2009 | Telecom Italia (55) | Giovanni Soldini | Keysource (42) | Mike West Paul Worswick |
Cheekytatoo (30) | Tanguy de Lamotte | ||||
2008 | 40 degrees (37) | Miranda Merron Peter Harding |
Courrier de l'Odet (69) | Halvard Mabire Antoine Carpentier |
Magalè - Telecom Italia (55) | Giovanni Soldini |
Galerie
-
Une coque planante
-
Class40 avec safrans fixés sur le tableau arrière
-
Organisation du cockpit winch central, casquette prononcée
-
Autre organisation du cockpit
-
Class40 au portant
Notes et références
- « Transat Jacques Vabre. Qu’est-ce qu'un Class40 ? », sur www.ouest-france.fr, (consulté le ).
- « Class40 : un monocoque de 12,19 mètres pour le large » [PDF], sur www.letelegramme.fr, (consulté le ).
- « Les voiliers de la class40. Présentation d’une classe entre régates et courses au large », sur mersetbateaux.com, (consulté le ).
- Catherine Ecarlat, « Historique », sur Class40 (consulté le ).
- « Au large de Cherbourg, des skippers s’entraînent à la Drheam-Cup et la Route du Rhum », sur www.ouest-france.fr, (consulté le ).
- « Bulletin n° 330 du WSSR. Ian Lipinski. Record de 24 heures 40 pieds 30/07/21 », sur www.transatjacquesvabre.org, (consulté le ).
- « Voile. Les Sables - Horta - Les Sables : nouveau record des 24 h pour le duo Lipinski – Beccaria ! », sur Le Télégramme, (consulté le ).
- « Excès de vitesse et gros coup de frein », sur www.transatjacquesvabre.org, (consulté le ).
- « Campagne de France remporte le Championnat 2014 », sur courseaularge.com, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Monocoque
- International Monohull Open Class Association (IMOCA)
- Ocean Racing Multihull Association (ORMA)
- Figaro Bénéteau
- Classe Mini