« Silentbloc » : différence entre les versions
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'''Silentbloc''' est le nom d'une marque industrielle déposée<ref>{{lien web|url=http://www.paulstra-industry.com/articulations-simples-p69-fr.html|titre=Articulations élastiques simples|éditeur=Paulstra SNC}}</ref> par la société française [[Paulstra]] (longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, aujourd'hui filiale du groupe Hutchinson). Cette pièce est constituée d'un [[matériau]] souple ([[Caoutchouc (matériau)|caoutchouc]] naturel ou [[élastomère]]) permettant d'absorber les [[choc mécanique|chocs]] et [[vibration]]s entre des organes mécaniques, d'en améliorer la longévité et de réduire les nuisances sonores. Selon sa fonction dans la liaison, elle sera nommée génériquement suspension élastique, transmission élastique ou articulation élastique. |
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Le terme est passé dans le langage courant<ref>{{lien web|url=http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/Silentbloc/72725|titre=Définitions : Silentbloc|éditeur=Éditions Larousse}}</ref> et les orthographes pour la dénomination d'éléments [[amortisseur]]s souples sont variées, comme « '''silent bloc'''<ref>Exemple d'utilisation de la variante « silent bloc » par un concurrent : [http://silent-bloc.fr/ silent-bloc.fr] d'Aura Industrie</ref> », « '''silent block''' », ou « '''cylindre bloc''' » par attraction phonétique. |
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Dans une voiture, les silentblocs assurent la jonction entre le [[Châssis (automobile)|châssis]] du véhicule et les triangles de [[Suspension de véhicule|suspension]]. Ils constituent un élément à contrôler<ref name=":0">{{Lien web|langue = |titre = Comment contrôler les suspensions de votre véhicule?|url = http://entretien-automobile.com/comment-controler-les-suspensions-de-votre-vehicule/|site = http://entretien-automobile.com|date = 16 septembre 2015|consulté le = 16 septembre 2015}}</ref> dès que le véhicule atteint {{unité|80000|kilomètres}} pour des raisons de sécurité. Il peut également servir à [[Isolation phonique|insonoriser]] le fonctionnement d'un [[moteur]] en l'isolant de l'armature métallique qui le maintient ; ou encore à fixer une ligne d'[[échappement]], pour absorber les vibrations de cette dernière. |
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Il est généralement utilisé en compression : plusieurs éléments supportent le poids de la partie en mouvement, en sandwich avec la structure porteuse. Un système de fixation métallique peut éventuellement être ajouté pour empêcher la partie mécanique de sortir de son logement, mais dans ce cas, il est nécessaire de le coupler avec un [[ressort]].<!-- schema explicatif a donner ici --> |
Il est généralement utilisé en compression : plusieurs éléments supportent le poids de la partie en mouvement, en sandwich avec la structure porteuse. Un système de fixation métallique peut éventuellement être ajouté pour empêcher la partie mécanique de sortir de son logement, mais dans ce cas, il est nécessaire de le coupler avec un [[ressort]].<!-- schema explicatif a donner ici --> |
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Version du 1 février 2022 à 00:53
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Silentbloc est le nom d'une marque industrielle déposée[1] par la société française Paulstra (longtemps appelée Paulstra-Silentbloc, aujourd'hui filiale du groupe Hutchinson). Cette pièce est constituée d'un matériau souple (caoutchouc naturel ou élastomère) permettant d'absorber les chocs et vibrations entre des organes mécaniques, d'en améliorer la longévité et de réduire les nuisances sonores. Selon sa fonction dans la liaison, elle sera nommée génériquement suspension élastique, transmission élastique ou articulation élastique.
Le terme est passé dans le langage courant[2] et les orthographes pour la dénomination d'éléments amortisseurs souples sont variées, comme « silent bloc[3] », « silent block », ou « cylindre bloc » par attraction phonétique.
Dans une voiture, les silentblocs assurent la jonction entre le châssis du véhicule et les triangles de suspension. Ils constituent un élément à contrôler[4] dès que le véhicule atteint 80 000 kilomètres pour des raisons de sécurité. Il peut également servir à insonoriser le fonctionnement d'un moteur en l'isolant de l'armature métallique qui le maintient ; ou encore à fixer une ligne d'échappement, pour absorber les vibrations de cette dernière.
Il peut être en caoutchouc, en matière plastique ou d'autres matériaux répondant à des critères d'élasticité et d'amortissement des impulsions qu'ils reçoivent.
Il est généralement utilisé en compression : plusieurs éléments supportent le poids de la partie en mouvement, en sandwich avec la structure porteuse. Un système de fixation métallique peut éventuellement être ajouté pour empêcher la partie mécanique de sortir de son logement, mais dans ce cas, il est nécessaire de le coupler avec un ressort.
Article connexe
Notes et références
- « Articulations élastiques simples », Paulstra SNC
- « Définitions : Silentbloc », Éditions Larousse
- Exemple d'utilisation de la variante « silent bloc » par un concurrent : silent-bloc.fr d'Aura Industrie
- « Comment contrôler les suspensions de votre véhicule? », sur http://entretien-automobile.com, (consulté le )
